一、海运贸易术语？
根据最新的《国际贸易术语解释通则2020》（Incoterms®2020）。
国际贸易术语共有11种，分别是：EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP。
EXW：工厂交货（指定地点）
英文全称是ex works （……named place）。
指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
出口清关由卖方负责，因此没有实际出口权的厂家比较常用EXW。
FCA：货交承运人(指定地点)
英文全称是free carrier，指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
适用于任何运输方式，承运人由买方决定。
FAS：装运港船边交货（指定装运港）
英文全称是Free Alongside Ship，指卖方负责把货物交到港口码头买方指定船只的船边，船舶不能停靠码头需要过驳时，交到驳船上，卖方的风险、责任和费用均以此为界，以后一切风险和费用均由买方承担的一种买卖协议。在对外贸易中，当卖方不愿承担货物的实际出口责任，或者货物在装船方面有特殊困难时，往往采取船边交货条件，以便使自己免除某些义务。
只适用于海运与内河运输。
FOB：离岸价（指定装运港）
英文全称是Free On Board，卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。
本术语只限于海运、内河运输范围。
CFR：成本加运费（指定目的地）
英文全称是Cost and Freight。由供应商将货物交付至采购方指定的船上，并支付工厂仓库至采购方目的港码头的运输费用。采购方承担货物交付后起至采购方工厂所在地期间的部分费用和风险。
本术语适用于海运和内河运输。
CIF：成本加保险费、运费（指定目的地）
英文全称是Cost,Insurance and Freight。指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况 。
本术语适用于海运和内河运输。
CPT：运费付至（指定目的地）
英文全称是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
适用于各种运输方式。
CIP：运费保险费付至（指定目的地）
英文全称是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO，指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。
适用于各种运输方式。
DAP：目的地交货（指定目的地）
英文全称是Delivered At Place，指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。
适用于所有运输方式或联运，例如海运+铁路运输/内陆货运，通常铁路运输中货物到达目的地，或者将运输工具如货车交由买方后（卖方不用负责卸货），即完成交货并发生风险转移。
DPU：卸货地交货（指定目的地）
英文全称是Delivered at Place Unloaded，指卖方在指定的目的地卸货后完成交货。
适用于所有运输方式或联运，例如海运+铁路运输/内陆货运，通常铁路或货运将货物到达目的地且卖方完成卸货后，即完成交货并发生风险转移。
DDP：完税后交货（指定目的地）
英文全称是Delivered Duty Paid,指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。
适用于任何运输方式或联运，与DAP一样，货物运输到制定目的地后卖方不用卸货，即完成交货并发生风险转移，但是卖方需要负责进口清关。
总结一下：
适用于所有运输方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
仅适用于海运和内河运输：FOB、FAS、CFR、CIF
对于采购方而言，在EXW条款下需要承担最大的费用和风险，在DDP条款下承担最小的费用和风险。
对于供应商而言，在EXW条款下需要承担最小的费用和风险，在DDP条款下承担最大的费用和风险。
贸易术语发起于国际跨境贸易，但部分条款（如：EXW、DDP）同样适用于国内贸易。
贸易术语必须后缀具体的交付地点名称才是完整的，比如：EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等。
二、it术语大全？
IT常用术语
IDE----integrated-development-environment---------------集成开发环境
OOP----object--oriented-programming---------------------面向对象编程
OSS----open-source-software-----------------------------开源软件
API----application-programming-interface----------------应用程序接口
SDK----software-development-kit-------------------------软件开发包
ECMA---European-computer-manufactures-association-------欧洲计算机制造商协会
IIFE---immediately-invoked-function-expression----------立即执行函数表达式
ASP----Active Server Page-------------------------------动态服务器主页
三、海运操作专业术语？
常用的海运术语
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期
ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日
ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日
ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日
Port of loading（POL）：装货港
Loading port：装货港
From City:起运地
EXP（export)：出口
Final destination：目的港，最终目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地
Port of discharge：卸货港
Discharge port：卸货港
Load Port: 卸货港
Dry：干的/不含液体或湿气
Quantity：数量
cargo type：货物种类
container number：集装箱号码
container：集装箱
specific cargo container:特种货物集装箱
Number of container：货柜数量
container Size：货柜尺寸
CU.FT ：立方英尺
Cont Status:货柜状况
seal number：封条号码
seal No：封条号码
seal type：封条类型
weight：重量
Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）
Net Weight：净重
Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量
Laden：重柜
remarks：备注
remarks for Terminal：堆场/码头备注
piace of receipt：收货地
Commodity：货物品名
intended：预期
ETD:预计开船日期
Booking NO: SO号码/订仓号码
Shipper:发货人
Container No（Number）:集装箱号码
Equipment Number：货柜号码
Reefer Tetails:冷柜参数
contact：联络人,联系方式
contact person：联络人
intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止
DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)
像上面都是有特指的）
Cargo nature：货物种类
booking Party：
Full return location：
Full return CY：
Awkward:
Break bulk:
service contract NO：服务合同编号，
Wquipment size/type：
SI CUT: 截提单补料或截关
BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员
Regional BKG#:预订区域，
Sales Rep: 销售代表
BILL of Lading#:提单号，提单方案
Expected Sail Date:
Empty Pick up CY:提空柜地点
Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期
Pre Carrier: 预载
Est.Arrival Date:EIS到达时间
CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）
CY open: 整柜开仓时间
Port of delivery：交货港口
Receive Term: 接收期限
Delivery Term: 交货期限
Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型
EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写
Address:地址
Special cargo information: 特别货物信息
Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件
Shipper＇own container:托运人自己的集装箱
Dangerous:危险或危险品 / 危险标志
Internal：中心的，内部的
Released: 释放，放行
MT就是指吨，英文叫METRE TONE
Customer:客户
FCL full container load： 整柜
FCL：整箱，整箱货
LCL less than container load ：拼箱，拼箱货
Carrier：承运人
Trucker:拖车公司/运输公司
Tractor NO：车牌号码
Depot:提柜地点
Pickup Location：提柜地点
Stuffing:装货地点
Terminal:还柜地点
Return Location：交柜地点
Full Container Address:还重柜地点
revised:修改后，已经校正，已经修订
Size/Type:柜型尺寸 尺寸/种类
Discharge Port:卸货港
Destination:目的地
Special Type:特殊柜型
S/O No:订舱号
Shipping Order No. :托运单号码
Temp:温度
Vent:通风
Humidity:湿度
PTI:检测
Genset:发电机
Instruction:装货说明
Special Requirement:特殊要求
GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量
SOC：货主的集装箱
Feeder Vessel/Lighter： 驳船航次
WT(weight) ：重量
G.W.(gross weight) ：毛重
N.W.(net weight) ：净重
MAX (maximum) ：最大的、最大限度的
MIN (minimum)： 最小的，最低限度
M 或MED (medium) ：中等，中级的
P/L (packing list) ：装箱单、明细表
船公司的集装箱箱门上英文表示：
1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克
但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG
车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克
4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺或6立方米
5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克
6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克
7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS
有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.
立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米
9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克
10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS
净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
四、cpt物流术语？
CPT物流全称Carriage paid to，即运费付至（……指定目的地）。CPT是指卖方负责定立运输合同，支付费用，并向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。也就是说，买方要承担交货之后一切风险和其他费用。
双方确认以CPT方式交货后，卖方需提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。
五、期货术语大全？
1. 锁仓：开立与原先买卖方向相反、数量相等或相近的头寸，而不是对原先头寸的平仓。 2. 平仓：买入后卖出， 或卖出后买入结算原先所做的新单。 3. 分仓：交易所会员或客户为了超量持仓，以影响价格，操纵市场，借用其他会员席位或其他客户名义在交易所从事期货交易，规避交易所持仓限量规定，其在各个席位上总的持仓量超过了交易所对该客户或会员的持仓限量。 4. 移仓（倒仓）：交易所会员为了制造市场假象，或者为转移盈利，把一个席位上的持仓转移到另外一个席位上的行为。 5. 履约：当看涨期权持有人希望买进相关期货合约或当看跌期权持有人希望卖出相关期货合约时所采取的行动。 6. 差距：同种商品等级、品位和不同交货地点间的价格差异。 7. 佣金：经纪公司为客户执行交易时收取的费用。 8. 头寸：在交易中所持有的买卖合约数。 9. 多头：看涨买入。 10. 空头：看跌卖出。 11. 做空机制：认为价格将要下跌时，可预交10%的定金从第三人手中借来货物卖出，待平仓时在买进还给第三人，将所交的定金收回的方式。 12. 利好：利于大势上涨。 13. 利空：利于大势下跌。 14. 趋势：市场发展的方向。 15. 阴烛：单位时间内开盘价高于收盘价。 16. 阳烛：单位时间内收盘价高于开盘价。 17. 跳空：又叫缺口，价格在波动中没有交易的区域。 18. 基差：不同或相同品种在不同合约或市场的价格间的差异。 19. 逼仓：期货交易所会员或客户利用资金优势，通过控制期货交易头寸或垄断可供交割的现货商品，故意抬高或压低期货市场价格，超量持仓、交割，迫使对方违约或以不利的价格平仓以牟取暴利的行为。根据操作手法不同，又可分为“多逼空“和“空逼多”两种方式。 20. 对敲：交易所会员或客户为了制造市场假象，企图或实际严重影响期货价格或者市场持仓量，蓄意串通，按照事先约定的方式或价格进行交易或互为买卖的行为。 21. 开仓：开始买入或卖出期货合约的交易行为称为”开仓”或”建立交易部位”。 22. 平仓：买入后卖出， 或卖出后买入结算原先所做的新单。交易者为了结手中的合约进行反向交易的行为称"平仓"或"对冲"。 23. 结算：根据交易结果和交易所有关规定贵会员交易保证金、盈亏、手续费、交割贷款和其他有关款项进行的计算、划拨。 24. 持仓：交易者手中持有合约称为"持仓"。 25. 升水：1）交易所条例所允许的，对高于期货合约交割标准的商品所支付的额外费用。2)指某一商品不同交割月份间的价格关系。当某月价格高于另一月份价格时，我们称较高价格月份对较低价格月份升水。3）当某一证券交易价格高于该证券面值时，亦称为升水或溢价。 26. 交割：期货合约卖方与期货合约买方之间进行的现货商品转移。各交易所对现货商品交割都规定有具体步骤。某些期货合约，如股票指数合约的交割采取现金结算方式。 27. 做多：相信价格会涨并买入期货合约称”买空”或称”多头”，亦即多头交易。 28. 做空：看跌价格并卖出期货合约称”卖空”或”空头”，亦即空头交易。 29. 套利：投机者或对冲者都可以使用的一种交易技术，即在某市场买进现货或期货商品，同时在另一个市场卖出相同或类似的商品，并希望两个交易会产生价差而获利。 30. 牛市：处于价格上涨期间的市场。 31. 熊市：处于价格下跌期间的市场。 32. 结算：指根据交易结果和交易所有关规定对会员交易保证金、盈亏、手续费、交割货款及其他有关款项进行计算、划拨的业务活动。 33. 单号：系统为委托单或成交单分配的唯一标识。 34. 波动：用于衡量在一定期间内的价格变动的计算方法。通常以百分点表示，而以每日价格变动百分点的年标准差来计算。 35. 停板：由交易所逐日为每种合约规定的最大价格波动幅度（范围）。 36. 价差：两个相关联市场或商品间的价格差异。 37. 质押：指会员提出申请并经交易所批准，将持有的权利凭证移交交易所占有，作为其履行交易保证金债务的担保行为。权利凭证质押仅限于交易保证金，但亏损、费用、税金等款项均须以货币资金结清。 38. 止损：当所持有的头寸与市场发展方向相反时，为了保护其利益而采取的一种保护手段。 39. 加仓：一般是指在原有头寸活力状态下，增加新头寸扩大盈利的一种操作方法。 40. 减磅：一般是指在原有头寸活力状态下为了保护盈利，根据市场状态了结部分盈利的一种做法。 41. 回调：在上升趋势中出现的小幅下跌。 42. 反弹：在下降趋势中出现的效法上涨。 43. 现量：以最新价成交的合约数量。 44. 盘整：价格在一定的区间内窄幅震荡。 45. 支撑：向上反弹的低点称为支撑。 46. 阻挡：向下回调的高点称为阻挡。 47. 形态：由多个支撑和阻挡相互重叠形成的价格区间。 48. 突破：价格冲过支撑和阻挡或某一技术位，一般视为买进或卖出的信号。 49. 背离：当价格与其他技术指标出现的不正常的配合关系。有量价背离和指标背离。 50. 金叉：均线或指标出现短期线向上穿越长期线形成的交叉。 51. 死叉：均线或指标出现短期线向下穿越长期线形成的交叉。 52. 期权：又称选择权，期权交易实际上是一种权利的买卖。这种权利是指投资者可以在一定时期内的任何时候，以事先确定好的价格（称协定价格），向期权的卖方买入或卖出一定数量的某种“商品”，不论在此期间该“商品”的价格如何变化。期权合约对期限、协定价格、交易数量、种类等作出约定。在有效期内，买主可以自由选择行使转卖权利；如认为不利，则可以放弃这一权利；超过规定期限，合同则失效，买主的期权也自动失效。期权有看涨期权和看跌期权之分。 53. 投机商：采用预测未来价格动向的方法，并试图通过买卖期货和期权合约获利的市场参与者。 54. 图表法：利用图表分析市场行为，预计未来市场价格趋势的方法。技术性分析派利用图表法计算最高价、最低价、结算价、平均价格变动、交易量和空盘量。两种基本价格图表形式为条状图和点形图。 55. 换手率：当日成交量与持仓量的对比关系，换手率越大说明当日交易约活跃。 56. 开仓量：无论买单或卖单，只要是新单进场成交的量。 57. 平仓量：无论买单或卖单，只要是平仓单进场成交的量。 58. 委买价：买方想在此价位买进但未成交的价格。 59. 委卖价：卖方想在此价位卖出但未成交的价格。 60. 条形图：标明在一定时期内某一交易盘的最高价、最低价和结算价的图形。 61. K线图：也叫蜡烛图。即逐一纪录单位时间内的开盘价、最高价、最低价、收盘价。 62. 十字星：单位时间内开盘价和收盘价相等。 63. 上影线：单位时间内最高价与烛身的连线。 64. 下影线：单位时间内最低价与烛身的连线。 65. 趋势线：将依次的高点或低点的连线。 66. 空逼多：操纵市场者利用资金或实物优势，在期货市场上大量卖出某种期货合约，使其拥有的空头持仓大大超过多方能够承接实物的能力。从而使期货市场的价格急剧下跌，迫使投机多头以低价位卖出持有的合约认赔出局，或出于资金实力接货而受到违约罚款，从而牟取暴利。 67. 多逼空：在一些小品种的期货交易中，当操纵市场者预期可供交割的现货商品不足时，即凭借资金优势在期货市场建立足够的多头持仓以拉高期货价格，同时大量收购和囤积可用于交割的实物，于是现货市场的价格同时升高。这样当合约临近交割时，追使空头会员和客户要么以高价买回期货合约认赔平仓出局；要么以高价买入现货进行实物交割，甚至因无法交出实物而受到违约罚款，这样多头头寸持有者即可从中牟取暴利。 68. 交割日：根据芝加哥期货交易所规定，交割日为交割过程内的第三天。合约买方结算公司必须在交割日将交割通知书，连同一张足额保付支票送抵合约卖方结算公司的办公室。 69. 保证金：有时又称按金。在保证金交易里，买卖双方只须付一小笔保证金给经纪商即可。缴纳保证金的目的有二：（1）保护经纪行的利益，当客户因故无法付款时经纪行即以保证金补偿。（2）为了控制交易所的投机活动。在正常情况下，保证金为已成交的合约总值的10%左右。从保证金实质来看，是交易人士经过经纪商付给商品结算所的一笔资金，并不计算任何利息，以保证交易人士有能力支付佣金以及可能出现的亏损。但交易保证金绝不是买卖期货的订金。 70. 交易量：在某一时间内买进或卖出的商品期货合约数量。交易量通常指每一交易日成交的合约数量。 71. 空盘量：尚未经相反的期货或期权合约相对冲，也未进行实货交割或履行期权合约的某种商品期货或期权合约总数量。 72. 涨跌幅：某商品当日收盘价与昨日结算价之间的价差。 73. 加权量：交易所计算结算价时所涉及的参数。 74. 平仓量：每一笔成交量中平仓的数量。 75. 开仓量：每一笔成交量中新开仓的数量。 76. 结算价：当天某商品所有成交合约的加权平均价。 77. 总持仓：未平仓合约的总量。尚未经相反的期货或期权合约相对冲，也未进行实货交割或履行期权合约的某种商品期货或期权合约。 78. 成交量：指某一时间内买进或卖出的商品期货合约数量，通常为一个交易日的成交合约数。 79. 支持位： 由于对合约之吸购，使得价格难以跌过某一特定价格水平。 80. 阻力位：价格难于超越的某一价格水平。 81. 成交价：指某一期货合约的笔交易定价。 82. 最新价：某商品当前最新成交价。 83. 最低价：在一定时间内某商品最低成交价。 84. 最高价：在一定时间内某商品最高成交价。 85. 收盘价：当天某商品最后一笔成交价。 86. 开盘价：当天某商品的第一笔成交价。 87. 昨收市：指前一交易日的最后一笔成交价格。 88. 成交单：经计算机配对后产生的买卖合约单。 89. 持仓量：某商品在市场发生交易未平仓头寸的数量。 90. 委托单：出市代表经由计算机终端输入的商品买卖定单。 91. 抢帽子者：仅做当日交易，以利用微小、短期合约价差获利为目的的交易者。此类交易者极少将手中空盘保留至下一交易日平仓。 92. 恢复交易：指那些于芝加哥期货交易所晚场交易盘进行的期货和期权合约在下一交易日早上重新开盘交易。 93. 买卖清单： 佣金行在客户期货或期权部位出现变动时送交客户的清单，包括合约买卖数量、价格水平、总盈亏额、佣金费用及交易活动净盈亏额。 94. 连锁关系： 在某一交易所买进（卖出）合约，其后在另一交易所卖出（买进）这些合约的能力。 95. 市价指令：交易指令形式之一。即按照市场当时的最好价格立即（尽快）买（卖）某一特定交割月份期货合约的指令。 96. 倒挂市场：指同一商品的两个交割月份间关系出现反常现象的期货市场。 97. 即市交易：先买后卖或先卖后买都是在当日开市后收市前完成的交易。也叫T 0交易，短线交易。 99. 双向交易：是相对于单向市场而言的，如股票市场只能有一种方向可以获利，在期货市场上即可以低位买进高位卖出获利也可以高位先卖出后再低位买进获利。 100.顺势交易：顺应市场方向的交易。
六、聊天术语大全？
聊天术语:
一、你好，对你印象蛮好的，能认识你吗？
二、姑娘，我猜你现在心情不错，猜错了我陪你说一天话。
三、处女座的洁癖究竟是什么？
四、如果一个思路不清晰的人跟你讲话，你会不会觉得很烦？
五、哈哈！我最喜欢跟自恋的人交流了，充满了欢乐！
六、对美女我一向很真诚，有问题必答！不信？你问！
七、cra术语大全？
CRA是临床监查员（(Clinical Research Associate)）的缩写。
职业概述：监查员是申办者与研究者之间的主要联系人。其人数及访视的次数取决于临床试验的复杂程度和参与试验的医疗机构的数目。监查员应有适当的医学、药学或相关专业学历，并经过必要的训练，熟悉药品管理有关法规，熟悉有关试验药物的临床前和临床方面的信息以及临床试验方案及其相关的文件。
八、ppt术语大全？
菜单一：启发性常用语 ——“分享一下你们见解、想法。” ——“你说的办法很好，能不能想出更好的解法？”/“你能想出几种？”/“看谁想出的解法多？” ——“谁把自己的想法与大家交流一下？” ——“仔细观察（或听），你同意他的想法吗？”/“你觉得他们写得（说得、思考得）怎么样？谈谈你们的看法？”
菜单二：赏识性常用语
人的内心深处都有一种被肯定、被尊重、被赏识的需要，
每个人仿佛都是为赏识而生存。为此，作为人类灵魂的工程师，应该尊重孩子，赏识孩子。用赏识的眼光和心态，去寻找每一个可以赏识的对象。不要等他们已经将最优秀的一面表现出来后，才去赏识他们。而是要抓住师生、生生之间每一次交流中的闪光点，运用赏识性用语，使他们的心灵在赏识中得到舒展，让他们变得越来越优秀，越来越有信心。其实有很多带感情色彩的用语可以信手拈来，如： ——“对！”/“很好！”/“不错！”
——“你与众不同的见解真是让人耳目一新！”
——“你的设计（方案、方法、观点、点子）太富有想象力，太具有创造性了！” ——“说得真好，太好了，了不起！” ——“我非常赞成（欣赏）你的想法，说说你是怎样想的，好吗？” ——“这么难的题，居然还做对了一题，太好了！” ——“你们的发现非常重要！……”
——“××的这种方法很有创新，很有新意，能把思考范围延伸到题外。” 走进学生的心灵，关注学生终身发展，从内心深处赞赏、欣赏每一位学生，包括自己不喜欢的学生，与之建立和谐的师生关系，使孩子们在一种愉悦、宽松的气氛中学习，他们敢于表现、敢于质疑、敢于争论。个性化的思维、情趣都有了张扬的空间，获得一种自我的满足与成功感，使学生在获得知识的同时体验着理解、信任、友爱、尊重和鼓舞。
九、钓鱼术语大全？
每个行业都有行话，而钓鱼也不例外，垂钓中的行话有很多，但是有些钓友虽然混迹钓鱼圈多年，对于有些行话也是一知半解！比如：
1、糗鱼、指水中有鱼，但鱼非常不爱吃食，食都泡发了，泡糗了，都钓不上鱼来，有时一天也钓不了几条鱼。一般在黑坑中鱼类不适应水质的变化，或者鱼体受伤严重，或者受到温度变化等影响，造成鱼类觅食不积极。
2、偷驴、黑坑有正钓和偷驴两种，正钓就是放鱼之后首次垂钓，放鱼后的第二天或者第三天称之为“偷驴”。一般偷驴的塘费比较便宜，但是鱼比较难钓，非常考验钓鱼人的技术，也可以说“用最小的代价，获得最大的利益”。
3、甩大鞭、钓大鱼或者使用长竿的情况下甩大鞭比较多，甩大鞭的鱼竿比较长，一般在7.2米以上，线组的长度远远大于鱼竿的长度。比如：10米的竿，12-13米的主线，无法正常抛投需要甩大鞭。
4、无铅、无铅也就是只有浮漂和鱼钩没有铅皮，这种钓法主要为了钓得更远，在一字儿大型水库，或者黑坑中会限制线组的长度。而无铅钓法，鱼钩上一半挂的是螺蛳或者颗粒、珠珠等，这些饵料比较重，甩大鞭后鱼钩在前方，浮漂在后方，抛投得比较远。
5、打桩、满足打桩条件的鱼类个体都比较大，一般是大鲤鱼和大青鱼居多，因为大个体鱼类在吃钩被挂牢后，它们利用自身的重量紧贴水底，或者紧贴在水底休息，称之为打桩。遇到打桩的鱼类遛鱼的时候要多注意，因为这么大的鱼钓一条不容易，防止操作失误造成跑鱼。
6、搭桥、所谓的搭桥是2枚鱼钩都挂到鱼，一枚鱼钩在鱼口腔内，一枚鱼钩挂在鱼身体某处，称之为搭桥。搭桥的鱼类有大有小，如果鱼类的个体大，那么切线跑鱼的几率大大增加，因为搭桥后很容易引起鱼类的剧烈挣扎，从而切线跑鱼。
7、收杆鱼、钓鱼人都想钓一条收杆鱼，一般是收杆的时候挂两团搓饵，或者是比较大的饵料，先收拾其他渔具，鱼竿到最后再收，遇到过几次鲤鱼和翘嘴吃钩，因为傍晚的时候鱼情比较好，这两种鱼吃钩的几率相对来说大一些。
8、涮饵、涮饵在黑坑中，或者一些自然水域的老钓位经常出现，因为黑坑中的鱼类被来回钓放，吃饵的时候出现吞吞吐吐的过程，称之为涮饵。野钓中的老钓位也是这种情况，钓鱼的时候经常发现一些鱼类没有上嘴唇，这些鱼类都比较滑口。
最后：钓鱼中的术语比较多，也可以说是行话，这几个比较常用，一般老钓友都知道，你还知道哪些？
十、笑话术语大全？
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