一、欧洲的海运的特点有哪些？
1、合理配货
就拼箱小货而言，欧洲当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如经常做欧洲FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比1个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间，以及托盘的高度这两个指标。
最简单的方法就是：配货的总立方数最好是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度最好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用欧洲国家当地的计费规则，减少单位成本支出。
2、利用尾舱
传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。欧洲FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
3、迷你拼箱
目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往欧洲FBA仓。但并非都是因为货物比较急于入仓销售，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵。这是因为传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于入仓的小货，以及一次发多个FBA仓库集拼里的小货，迷你拼箱绝对是最适合的选择，可以显著降低头程费用。
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二、海运方式有哪些？
1、在班轮运输 （liner transport）
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
2、租船运输 （shipping by chartering）
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：
3、航次租船（voyage charter）
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
4、单程租船（single voyage charter）
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
5、往返租船（round trip charter）
往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
6、连续航次租船（consecutive trip charter）
即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。
7、航次期租船（trip charter on time basis）
航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。
8、包运合同租船（contract of affreightment）
船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。
9、定期租船（time charter）
定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。
10、光船租船（bare boat charter）
光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员。
三、海运条件有哪些？
专业技能方面:
1、海运操作流程
2、专业英语,包括邮件往来基本的商务英语沟通能力,各国家港口的名称及缩写,各种提单的名称,费用的简写,等等.
3、相关的贸易条款,简单的贸易流程.
4、集装箱,租船等业务的基本流程.
个人技能方面:
1、足够的责任心,团队合作能力,必须仔细仔细再仔细!
2、良好的沟通协调能力,头脑思路清晰,灵活解决问题,不要定势思维.
3、不卑不亢的做事风格.
四、海运股票有哪些？
000520 长航凤凰
600026 中海发展
600087 长航油运
600428 中远航运
600692 亚通股份
600751 SST天海
600798 宁波海运
600896 中海海盛
601866 中海集运
601872 招商轮船
601919 中国远洋
900938 ST天海B
五、国际海运的主要有哪些特点？
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。集装箱有下列几种类型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
六、传统海运的特点？
传统海运的优点在于运输量大，运费便宜。但缺点也很多，主要是运输速度慢，容易受到自然条件的影响，比方说台风，暴雨等极端天气。
有时还会受到人为因素的影响，比方说苏伊士运河货船被堵事件。一旦狭窄的运河通道被堵住，海运就会受到很大的影响。甚至会影响供应链的国家。
七、FCA海运有哪些费用？
fca海运费用包括：
与货物有关的一切费用，直至已按照规定交货为止；及在需要办理海关手续时，货物出口应办理的海关手续费用及出口应交纳的一切关税、税款和其他费用。
FCA后地点为卖方所在场所，则卖方负责将货物装到买方指定承运人或接收人的运输工具上，既完成“交货”，交货完成后的风险责任及费用责任转移到买方。
交货后所有费用和风险责任转移，目的港口费用属于交货后的行为，和卖方无关。应该由买方承担。
八、海运提单有哪些作用？
海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用：
1．货物收据。 提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2．运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3．货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
九、江苏有哪些海运港口？
江苏全省沿江沿海地区共9个集装箱海运港口，其中，连云港港、南京港、镇江港、苏州港(包含张家港港，太仓港，常熟港）、南通港为国家主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、盐城港为地区性重要港口。
十、海运普货有哪些？
在国际航物流行业里面对货物有几种区分的说法：具体分为普货、敏感货物、违禁品，这三个大类。普货，敏感货，违禁品怎么区分呢？顾名思义，普货就是普通的货物，违禁品就是法律禁止的物品，而敏感物品的话可以说是介于普通货物，违禁之间的货物。
普货：普货就是不含有敏感货，违禁品的货物。
一般定义为：不含有国际名牌及仿牌仿产地、原木、烟、粉末、膏状物、液体、食品、药品、电池、有磁性物品、光盘、敏感书本、真金白银、易燃易爆，武器等违禁物品。