一、操作员转正工作职责？
1. 各员工上班务必准时的到位。白班7：20分接班， 晚班19：20分接班。
2. 各班在交接班后。进行机台及地面卫生进行清洁，清扫。
3. 各班务必交接的是余数，操作工具，操作方式及注意事项和各班带班交代的事情。
4. 各员工要对自己生产的产品进行自检，及时校对样品。
5. 各员工上班时间不允许随意的离岗，做和工作不相干的事情，自觉的遵守厂纪。
6. 各员工在工作环境中不允许随意的乱掉垃圾及塑料件。落在地上的产品，料把应该及时的捡起。
7. 公司以多劳多得，按劳分配的原则来计算工资。各员工务必按产品的定量完成及超产。
8. 各员工务必遵守[注塑机操作规范]，注意安全。
9. 各员工对自己所生产的产品的数量务必准确的报数及清楚的标识。全部的打包好后方可下班。
10、 如因员工违规操作或疏忽大意给公司造成重大损失的，应照价赔偿
二、什么是海运操作？
海运系统的操作是要根据角色来分的，就拿易境通的海运拼柜操作流程来说，当客户将货物送达仓库后，即做入仓贴标，称重，然后再有客服人员将资料录入到系统里。最后导出清关报关派送收款资料，将货物运输到客户手中这么一个过程。
三、海运操作月度总结？
1、首先虚心总结自己这一个月的缺点，下个月要怎样的提高自己。；
2、写一下自己这月遇到的问题，是否解决。最后努力把事情做好的心得。；
3、可以着重写一下自己与同事一起进步一起学习的事情，分享每个月大家一起快乐的职场生活。；
4、给自己制定下个月要完成的小任务，以及要完成这个任务的方法及做的功课。；
5、可以委婉的对领导说一些话，让领导监督自己是否进步。；
6、最后祝愿自己和同事还有公司下月业绩更上一层楼。；总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
四、cnc操作员的工作职责和工作内容？
CNC操作工工作职责和工作内容
1、掌握制造技能，能够胜任 五轴数控加工中心或数控加工中心等机床的操作。
2、根据生产计划进行产品制造。
4、在生产过程中进行持续改进，提高生产效率。
5、进行必要的保养。在设备工具出现异常情况下，及时向主管或生产经理进行报告。
6、经过主管或生产经理的许可或在工程师的协助下对设备和工具进行必要的调修。
7、保证工作操作区域内清洁，所使用的工具和材料正常。
五、海运操作一般都是做什么细节工作？
海运有整箱，拼箱，散杂货等运输方式，主体流程上差不多，具体操作细节上会有些出入。我们以最普遍的集装箱整箱运输为例介绍下基本流程。以上，希望可以帮到你！
六、工程机械操作员工作职责？
坚守工作岗位，不得颤自离岗。
七、传感器操作工工作职责？
工作内容：
一、生产任务
1、按照合同任务单及配料单，依据工艺要求领用材料，分发至相应工序。 2、对产品标识及各种激光标识达标，标签纸、合格证、检验单打印。
3、对产品各种质量记录进行填写整理，合格产品流转下一工序。
4、电路测试、产品装配等。
5、实验室操作。
二、质量控制
1、遵照岗位分工和工艺文件，负责按照生产流程单进行生产活动。
2、负责工序自检，严把质量关。
3、负责相关质量记录的填写和传递，做到规范填写，数据真实。
4、减少人为原因造成的报废及返修。
三、工作效率及协作
1、发挥主观能动性，合理安排工作，提高功效，上下工序交接清楚。
2、注意任务优先级别，确保保质货期。
3、圆满完成本工序工作上下工序沟通良好，为下工序提供便利 。
4、承担生产中本工序专业完成的协作任务。
八、海运操作方面的ams？
AMS: Automated Manifest System 按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。 ISF10+2 进口安全申报（Importer Security Filing）10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。 ENS欧盟海关提前舱单规则，在2011年1月1日开始实施，要求海运承运商在载货船舶进入欧盟之前，需提前24小时提交货物申报单，即《入境摘要报关单》或 ENS。该规则适用于全部27个欧盟成员国。
九、海运操作专业术语？
常用的海运术语
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期
ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：预计到达时间，到港日
ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日
ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日
Port of loading（POL）：装货港
Loading port：装货港
From City:起运地
EXP（export)：出口
Final destination：目的港，最终目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地
Port of discharge：卸货港
Discharge port：卸货港
Load Port: 卸货港
Dry：干的/不含液体或湿气
Quantity：数量
cargo type：货物种类
container number：集装箱号码
container：集装箱
specific cargo container:特种货物集装箱
Number of container：货柜数量
container Size：货柜尺寸
CU.FT ：立方英尺
Cont Status:货柜状况
seal number：封条号码
seal No：封条号码
seal type：封条类型
weight：重量
Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）
Net Weight：净重
Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量
Laden：重柜
remarks：备注
remarks for Terminal：堆场/码头备注
piace of receipt：收货地
Commodity：货物品名
intended：预期
ETD:预计开船日期
Booking NO: SO号码/订仓号码
Shipper:发货人
Container No（Number）:集装箱号码
Equipment Number：货柜号码
Reefer Tetails:冷柜参数
contact：联络人,联系方式
contact person：联络人
intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止
DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)
像上面都是有特指的）
Cargo nature：货物种类
booking Party：
Full return location：
Full return CY：
Awkward:
Break bulk:
service contract NO：服务合同编号，
Wquipment size/type：
SI CUT: 截提单补料或截关
BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员
Regional BKG#:预订区域，
Sales Rep: 销售代表
BILL of Lading#:提单号，提单方案
Expected Sail Date:
Empty Pick up CY:提空柜地点
Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期
Pre Carrier: 预载
Est.Arrival Date:EIS到达时间
CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）
CY open: 整柜开仓时间
Port of delivery：交货港口
Receive Term: 接收期限
Delivery Term: 交货期限
Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型
EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写
Address:地址
Special cargo information: 特别货物信息
Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件
Shipper＇own container:托运人自己的集装箱
Dangerous:危险或危险品 / 危险标志
Internal：中心的，内部的
Released: 释放，放行
MT就是指吨，英文叫METRE TONE
Customer:客户
FCL full container load： 整柜
FCL：整箱，整箱货
LCL less than container load ：拼箱，拼箱货
Carrier：承运人
Trucker:拖车公司/运输公司
Tractor NO：车牌号码
Depot:提柜地点
Pickup Location：提柜地点
Stuffing:装货地点
Terminal:还柜地点
Return Location：交柜地点
Full Container Address:还重柜地点
revised:修改后，已经校正，已经修订
Size/Type:柜型尺寸 尺寸/种类
Discharge Port:卸货港
Destination:目的地
Special Type:特殊柜型
S/O No:订舱号
Shipping Order No. :托运单号码
Temp:温度
Vent:通风
Humidity:湿度
PTI:检测
Genset:发电机
Instruction:装货说明
Special Requirement:特殊要求
GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量
SOC：货主的集装箱
Feeder Vessel/Lighter： 驳船航次
WT(weight) ：重量
G.W.(gross weight) ：毛重
N.W.(net weight) ：净重
MAX (maximum) ：最大的、最大限度的
MIN (minimum)： 最小的，最低限度
M 或MED (medium) ：中等，中级的
P/L (packing list) ：装箱单、明细表
船公司的集装箱箱门上英文表示：
1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克
但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG
车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克
4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺或6立方米
5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克
6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克
7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS
有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.
立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米
9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS
总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克
10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS
净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重
十、海运操作面试问题？
海运出口操作流程是货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。
流程：
一、托运
二、订舱
三、做箱
四、报关装载
五、卸载
六、通知提货
七、清关
八、换单
九、提货
面试操作的问题基本也离不开这些，以及你有没从业经验。