一、物流发展的历程？
第一阶段 20世纪初～50年代
工业化时期，大多数欧美国家陆续进入工业化社会 制造业发展迅速，社会分工不断细化 物流发展规模小，渠道不畅，成不高，其作用未受到应用的重视 从经济学角度建立了物流学科（PD）；“二战”时期，从技术角度确立了物流学科的地位
第二阶段 20世纪60～90年代
世界各国大都采用了“大量生产——大量销售——大量消费——大量废弃”的社会发展模式 制造业的大规模化与零售业的大规模化并举 物流产业逐步形成和壮大，多品种、少批量的配送成为这一阶段主要的物流形式 各国对物流的认识开始由PD转向Logistics，第三方物流理论的出现确立了物流产业
第三阶段 20世纪90年代至今
网络化时代到来 经济全球化、一体化，知识经济初露端倪 发展到供应链管理阶段 支撑物流学科发展的物流经济学科、物流管理学科、物流技术学科初步形成理论体系，综合性的物流学科正在发展 从上表可以看出，物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物。
各个阶段物流的发展特点是与同期社会经济发展的特点相适应的。因此，政府或者企业在进行物流规划、管理及制定物流政策时，决不能脱离当时社会经济发展的实际；在物流科学研究中，应该注意分析社会经济发展对物流发展的影响及物流在社会经济发展中的作用。
二、中谷海运集团发展历程？
顺利改制
中谷海运集团前身为中国商业部中谷集团下属的国有粮食储运公司，并于1997年成立，是经营国内沿海集装箱货物运输的公司之一。2003年12月，在国有企业改制的趋势下，上海中谷新良海运有限公司经国家计委、发改委、商业部批准，顺利改制为民营企业，在上海市注册成立。到2013年止其下属的上海中谷海运集团有限公司及上海中谷新良实业有限公司的注册资本均已增资至人民币6000万元，实现跨越式发展。
高速发展
企业成立之初，便确定了“以沿海集装箱运输为核心，多元发展，永续创新”的发展战略。企业业绩实现年均30%以上的增长，2013年更是迈出了40%的大跨越。
中谷海运集团形成了以东北-华东、华北-华东、山东-东南、山东-华南、华东-东南和华东-华南等主干航线，环渤海、黄三角、长三角、海西、珠三角及长江沿线等区域内部支线为基础的运输网络，航线布局涵盖我国18000多公里海岸线。
中谷海运集团与大连、天津、青岛、上海、江阴、太仓、厦门、广州、珠海等国内重要港口建立了战略合作关系，并通过合作，建立区域枢纽，带动辐射区域发展。同时，与马士基、中远、中海、中外运等航运企业保持长期合作，并与各种联运伙伴组建物流体系。此外，中谷海运集团还组织成立“中国沿海集装箱非公企业联盟会”。同时也是宜家家具、银鹭食品、碧辟化工、赛科化工、博汇纸业、金东纸业、阿姆斯壮、亚太森博、太阳纸业等大型企业的物流供应商。
三、简述我国海运空运的发展历程？
新中国是建立了在一穷二白的基础上的，工业落后，技术落后，海运靠租船，到买船，由造小船到造大船，空运也是从租到买，由买到造，现在我们已经造出来r21的小型飞机，c919试飞取证阶段快要完成，cr929以开工建造，中国必将立于世界之林
四、安吉物流发展历程？
1989年上海销售长征储运经营部开始对外营业，安吉物流前身诞生。安吉物流通过内引外联，与TNT物流、上港集团、日本邮船、华伦威尔逊等国内外物流巨头进行了全方位合作，一步步发展壮大。
五、德迅物流的发展历程？
德迅公司”的德文名字却是“库纳与纳格尔”（Kuehne & Nagel）。两个名字之间一点关系都没有。又是一个公司名称“翻译”中的另类。公司（德文）名字那么叫，是因为，这家公司是奥古斯特。库纳和弗利德里希。纳格尔于1890年在不来梅建立的。
库纳家族的克劳斯-米歇尔。库纳至今仍然是这个世界集团的大股东，今年65岁。约30年前，他把公司总部迁到了税务天堂瑞士的辛德尔雷基。是他，使这个海运公司发展成了世界级的物流服务集团。
然而，今天的成功却是来之不易。80年代初，克劳斯-米歇尔。库纳差点淹死在商海之中。回忆那时，他至今胆战，他说那是“穿越炼狱之火”。
70年代初，已经荣登德迅集团宝座的克劳斯-米歇尔。库纳完了一个美梦：他在税务天堂巴拿马建立了海运公司斯卡洛塔斯。他的祖先们留给了他一个成功的海运企业。现在，他要用完全属于自己的船队来锦上添花。
然而，他这个梦完得不是时候。第一次石油危机爆发了，世界海域中的船运价格一落千丈。他的船队连续亏损了10年。库纳不得不出售他的船只，而这样更增加了亏损。债务积累到了1亿欧元的高度。
“1981年，企业的状况连续5个月糟糕透顶，”他回顾道。23个债权银行逼着他出售公司。他不得不寻找买家。“有70个报价，其中20个是认真的。”最后是英国的隆洛公司得到了拍板，买下了50%的股权，但还是把企业的经营权留给了库纳。这个创业者的嫡孙失去了很多，但却赢得了宝贵的人生经验
六、电商物流发展历程？
首先是【机械化阶段】
这一阶段中，物资的入库、存储、管理、控制、出库、输送都是依靠人工来实现的，物料可以通过各种各样的传送带、机械手、吊车等各种搬运机器来移动、搬运，使用货架托盘和可移动货架来存储物料，通过人工操作机械来存取设备，使用限位开关、机械监视器等来控制设备来运行机械化满足了人们对速度、高度、精度、重量、搬运和重复存取等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点，但是做到这里并不能满足一些客户的需求。
接着是【自动化阶段】
发展自动化技术对于仓储的发展十分有利，大大地促进了仓储技术的开发。字上世纪五十年代起，AVG小车（自动引导小车），自动货架、存取机器人、自动分拣机、自动识别系统等被研发出来。
目前的【智能化阶段】
自动化立体仓库是现代化智能化仓储的一个重要组成部分，采用自动化的立体仓库，能够充分地利用仓储内空间就成为一个大的研究方向，比如采用多层存放货架，使用高架仓库系统，其高度可达30米以上，这种情况与平库相比，能节省约70%的占地面积，充分利用了仓储内空间，这就是智能化仓储。
七、顺丰发展历程图？
1993年3月26日，22岁的王卫在顺德注册成立了顺丰速运——当时还没有“快递”这个词儿，所以用了很港风的“速运”。父亲借他的十万元，六个员工，以及香港砵兰街租来的一家几十平米店面。这就是顺丰起家时的全部家当。
据说顺丰成立后的第一单就是王卫自己背的，交通工具是自行车。由此开始了从自行车到摩托车、面包车、厢式货车直至自有飞机、自建仓库的征程。今昔之间，越过的是星辰大海。
八、小红书发展历程图？
14年11月到17年1月，小红书日活稳步增长，新增次留围绕在22%上下波动，且振幅不大。
17年1月到17年11月，小红书的日活和新增以近45度的斜率急速增长，此时新增次留下降到15%左右，这说明，此时小红书采取了相对较多的拉新手段，但是新增用户质量不高。
从18年1月开始，小红书的日活和新增以接近90度的斜率疯狂拉升，正常情况下，新增狂拉，留存应该下降才对，但是此时的小红书次留折线却跟随新增狂拉，提升到了37%
九、中华物流网的发展历程？
中华物流网2006年上线以来，始终追求用户至上的原则，不断增加新的功能模块，积极扩大中华物流网品牌宣传及推广，与国内各大行业企业进行了广泛的合作。同时，为了扩大在各地区的影响力，中华物流网在全国率先推出了地区分站的运营思路，积极同各地区有志于物流及互联网事业的个人及企业合作，开通地区分站，截止到目前为止，中华物流网地区分站已经遍布大江南北，有利的促进了中华物流网在各地区的品牌影响力，同时也对各地区的物流信息化事业起到了积极的作用，通过数据资源共享，中华物流网逐渐建立了覆盖各分站地区的信息联盟。
2010年以来，中华物流网在同企业的媒体合作方面也拉开大幕，福田欧曼、嘉里物流、IMO等先后与中华物流网达成媒体宣传合作，极大的提高了企业产品的知名度。
2011年，中华物流网与考试大教育合作，开通了中华物流网培训频道，为全国个地区物流外贸资格考试的考生提供物流师、货运代理资格、报关员、报检员、单证员考试远程视频辅导。
截至目前，中华物流网在全国大江南北主要物流聚集地区已经拥有近40个地区物流综合门户分站，其品牌影响力已在同类行业门户网站中遥遥领先。同时中华物流网继续扩大与行业企业的媒体合作，成为行业企业首先企业媒体宣传互联网品牌。
中华物流网将一如既往的以’倾听客户声音，满足客户需求，推动客户成功’为宗旨，为代理商及物流货运行业终端用户提供更加丰富的网站功能及信息资源！我们真诚欢迎有实力的企业及个人投资中华物流网！
十、东方国际物流集团发展历程？
东方国际物流（集团）有限公司的前身是东方国际货运有限公司，成立于1995 年 8 月，是由国家经贸部批准的一级货运代理公司，是上海市经贸委公布可以向国内外客户提供货运代理服务的100家货代企业之一。经营范围涵盖国际海运货代、国际空运货代、国际集装箱储运、国际快递、海运和空运进出口报关、进口分拨、物流配送等国际综合物流业务。