一、海运操作方面的ams？
AMS: Automated Manifest System 按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。 ISF10+2 进口安全申报（Importer Security Filing）10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。 ENS欧盟海关提前舱单规则，在2011年1月1日开始实施，要求海运承运商在载货船舶进入欧盟之前，需提前24小时提交货物申报单，即《入境摘要报关单》或 ENS。该规则适用于全部27个欧盟成员国。
二、海运工作靠谱吗？
海韵工作当然靠谱，尤其是在海港城市，有港口的城市做海韵工作，是这个城市安排就业很大的一个行业领域，还晕，工作涉及到操作，制单销售单元还有随船工作。
所以海运工作是很靠谱的，并且如果做得好，做得好的话，收入也挺高的。所以有条件接触一下海运工作不错，尤其是在海港城市。
三、海运方面的股票有那些？
000520 长航凤凰
600026 中海发展
600087 长航油运
600428 中远航运
600692 亚通股份
600751 SST天海
600798 宁波海运
600896 中海海盛
601866 中海集运
601872 招商轮船
601919 中国远洋
900938 ST天海B
四、方华海运怎么样？
舟山方华海运有限公司成立于2010年11月,注册资本为318万元,公司现拥有船舶1艘,21958载重吨。公司主要经营国内沿海及长江中下游各港间普通货船运输。
五、海运1个方是多少kg？
1、海运1个方是约353.4㎏。
2、“吨位”是船舶大小的一种度量，通常1吨位等于100立方英尺或者2.83立方米。所以海运1个立方换算成重量单位＝1000㎏÷2.83立方米＝353.36㎏/立方米。
3、载重吨为船舶的重量单位，分为总载重吨和净载重吨。净载重量又称载货重吨，是指船舶所能装货物的最大限度重量。
六、海运一方等于多少吨？
一方石头2.5吨至3.5吨；一方沙约1.5吨，货物的种类不同，一方的重量也不同。
七、海运文件员的工作流程？
1、制订海运单证等相关文件，录入费用、开发票和收款等事宜；
2、单证与文件的整理及归档等；
八、中远海运工作怎么样？
在中远海运工作应该说是很不错的，无论是服务于机关陆地，还是各个船舶公司，一切个人福利待遇都是按国家的各项条例条令，规章制度执行的，因为这个中国乃之世界最大的远洋海运公司兵强马壮实力雄厚，信誉度极高，，全心全意为中国及世界各国人民服务，为货主服务，面向全世界股务
九、海运一个方等于多少公斤？
一个方是指货物的体积，通常用CBM表示，而公斤是指货物的重量，通常用KG表示，两者都是计量单位，按理说不可以互换，但是海运有泡货和重货之分，泡货指轻货，为了区别对待，由此衍生出一种新的计费标准，那就是体积重和实重，哪个大就按哪个计费。
海运拼箱多数以立方计费，最低一个方起运，体积不足一个立方米的也按一个方计费。海运一般是一个方等于500公斤或者一个方等于1000公斤，也有一个方等于363公斤，和一个方等于750公斤，主要的区别如下：
1、广州和深圳监管仓是按1CBM:1000KGS计费，一条龙是按1CBM:500KGS计费。
2、青岛和宁波监管仓是按1CBM:750KGS计费。
3、天津监管仓是按1CBM:500KGS计费。
4、体积：重量=1CBM:1000KGS，适用于大部分沿海港口或直拼港口。
5、体积：重量=1CBM:500KGS，适用于部分美国内陆直拼港口。
6、体积：重量=1CBM:363KGS，适用于所有需中转的美国内陆城市或港口，比如从LA转到HOUSTON或者其他非基港码头，直拼的除外。
十、海运类工作市场销售应如何着手？
这个行业主要是熟悉流程，了解市场，解读需要，建立人脉，组建团队，不熟悉的业务员做上一单即可以上手，要是能够大规模开展业务，取得丰硕的业绩，也需要几年的历练。