一、物流运作模式与业务流程？
物流运作模式。可分为直营模式和代理模式。直营模式自建物流体系，自接订单，自己配送。
代理模式指将物流系统交与外部公司运营。流程一般为1.接受订单。
2.派送车辆。
3.货物运输。
4.派送点接单。
5.快递员送货。
二、传统的物流业务模式有？
根据主体的不同可以分为：供方物流运作模式、需方物流运作模式、第三方物流运作模式、集成物流运作模式；根据物流需求的不同可以分为：单功能物流运作模式（物流企业为客户提供以单一功能的物流服务）、多功能物流运作模式（物流企业为客户提供运输、仓储、配送等两种或两种以上的物流服务内容。需要不同物流设施、设备和作业方式配合。）、集成物流运作模式（可分为纵向集成物流、横向集成物流）。
三、物流金融业务模式？
物流金融中涉及三个主体：物流企业、客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方提供融资。目前物流金融的服务和实施方式不再局限于货物质押，现已实现三个主体间的多项业务形式，比较成熟且常用的主要有以下四种：
一、仓单质押
二、动产质
债权人或者第三人为出质人，债权人为质权人，移交的动产为质物。质物必须是银行认可的动产。
三、保兑仓
“保兑仓”是指以买方信用为载体，以银行承兑汇票为结算工具，由银行控制货权，仓储方受托保管货物，承兑汇票保证金以外金额部分，由卖方以货物回购作为担保措施，由银行向供应商（卖方）及其经销商（买方）提供的以银行承兑汇票为结算方式的一种金融服务。
四、开证监管
开证监管是指银行为进口商开具立信，进口商利用信用证向国外的生产商或出口商购买货物，进口商会向银行缴纳一定比例的保证金，其余部分则以进口货物的货权提供质押担保，货物的承运、监管及保管作业由物流企业完成。
四、关于海运与物流经济的著作？
《海运物流管理》
这本书探讨了船运，港口以及物流之间的搭接问题，对海运行业及其相关的教育领域都作出了宝贵的贡献。
书中汇集了全球不同院校权威专家的研究成果，从全球视野出发来讨论这一课题。来自香港，挪威，希腊，德国以及韩国的专家一起探讨了当下对海运行业造成重大影响的一些问题，界定了“海运物流”的范围，同时也对这一行业的全球发展做出了贡献。
五、绿色物流现状及发展趋势的研究？
绿色物流是指在实现物流运输、仓储及配送等业务功能的同时，减少对环境的负面影响和资源消耗，最终达到可持续发展的目标。目前绿色物流已成为全球物流领域的热门话题，其发展趋势也备受关注。
以下是绿色物流现状及发展趋势的研究：
1. 绿色物流的推广与应用：随着绿色物流概念的逐渐普及以及政策法规的支持，绿色物流已经成为企业提高知名度、降低成本、增强竞争力的重要手段。目前，国内外很多企业都开始积极探索和应用绿色物流。
2. 绿色物流技术的创新与发展：在绿色物流领域，技术革新是推动绿色物流发展的重要驱动力。如电动车、智能化仓储、节能技术等，都可以有效地降低物流过程中的能耗和污染排放。
3. 绿色物流体系建设的升级与完善：建立规范的绿色物流体系，是实现绿色物流发展的关键。绿色物流体系建设涉及到从企业内部管理到供应链整体优化的一系列环节，需要政府、企业和社会各方的共同努力。
4. 绿色物流标准的制定与认证：为了保证绿色物流的可持续发展，需要制定相应的标准并进行认证。目前国内外已有多种针对绿色物流的标准和认证机构，它们的出现将推动绿色物流的规范化和标准化。
总之，绿色物流是全球物流领域的一个重要趋势，其未来的发展方向将更加注重绿色环保、技术创新和规范化建设。
六、传统的物流业务模式有什么？
1.企业自营物流模式。
企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。
国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。
2.第三方物流模式。
第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流代理，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。
(1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
(2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。
(3)物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已经成为适应电子商务的一种全新的物流模式。这种集成模式的发展，来自电子商务成功的经验，并加快了物流一体化的发展进程。
3.物流一体化。
物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。
4.物流联盟模式。
物流联盟(LogisticsAlliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。
七、电子商务下物流业务的今后发展趋势？
电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。
第一，电商物流的移动化、数据化、平台化。
在过去的一年时间里，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端，移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变，由固定位置、断点式在线转变为24小时在线，消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹，电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化，在整个O2O业态发展当中，快递物流也在快速跟进。
第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。
技术在不断地改变着商业的形态，在拓展着商业的边界，也在拓展着物流快递的边界。过去一年，跨境电子商务迅猛发展，一度成为行业热词。双11期间，超过3000万国人在当天购买来自全球100多个国家的产品，同时有232个国家和地区的消费者参与了双11狂欢，跨境出口物流规模同比增长了224%。
全球化的同时，电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进，伴随这样一个过程，快递物流行业从骨干线路的覆盖，进一步走向支线、毛细血管的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年最大的亮点。以三通一达为代表的快递公司，今天正在把他们的毛细体系铺设到农村，让农村得到跟北京、上海的居民一样的普惠的商业服务。
第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集。
大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。
物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。
第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。
供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。
第五，商业基础设施的个人化、应用化。
最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。
八、物流跑业务怎么与客户交谈？
我是物流业务员，哈哈。 你说的应该是第三方物流了， 这个业务先是打电话联系客户了，要先看好自己的优势线路，然后再根据这个找客户，也可以联系同行低价吃进（但要保证有钱赚），做好报价，去谈客户拉。 这个行业有点装孙子拉，遇到谁都是老板 大爷的， 脾气要好，能磨嘴皮子。遇到拿回扣的就好说拉，钱给到位了这种客户不会跑的拉。 总之做这个业务有周期性的，不是马上就可以做到客户的。
九、企业与物流模式的关系？
企业与物流模式关系有以下几种
企业供应物流
它是指物流公司为保证自身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料等辅助材料供应的物流活动。这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是为了保证供应，而且还要以最低成本、最少消耗、最大的保证来组织供应物流活动，因而它有很大的难度。而企业竞争的关键之一就在于如何降低这一物流过程的成本。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式和零库存问题等。
企业销售物流
它是指苏州物流公司为保证本身的经营效益，伴随销售活动，不断将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求最终实现销售。在这一市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此销售物流的空间范围很大，这也是销售物流的难点所在。企业销售物流的特点是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等内容，并采取诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。
企业回收物流
企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是伴随物流活动的。在一个企业中，回收物品处理不当往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，并且也会占用很大资金与空间造成浪费。
企业废弃物物流
企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等物流活动。
佳利昆山物流公司以现代化的网络技术和先进的信息化管理手段为依托，具有跨地区的综合运作能力，为客户提供站到站、门到门的一站式服务，公司配有各种短驳车辆和先进的物流设备，凝聚了大批专业物流人才，拥有一支精通物流操作的核心团队，为各类企业提供全方位的物流服务，为客户提供完善的供应链货运管理服务。
十、数字会展的运营模式与发展趋势？
要点一：再谈会展数字化八大趋势展望
万涛先生首先表示了对于苏秦会的感谢，并表示在看到本期主题时，不禁想起31会议今年reEVENT2020年会上，曾提出的会展行业八大数字化趋势。2020年上半年已经过去，借此机会回看当时的趋势预测，大部分还是发生了，到目前还在进行中。
会展数字化八大趋势展望
上半年众多大型活动推迟和延期，但还有勇于创新的先行者在布局线上，例如第127届广交会、中国品牌日的云上举办，提供了线上展会创新范例。上半年，很多会展活动，开启了云上直播的新形势，BATH、京东、字节跳动等大厂入局，也在加速会展行业的转型升级和创新发展。对于企业而言，我们也更为清楚在线化的重要性，这不仅需要业务在线，还有组织在线、工作在线和客户伙伴在线。
到目前为止，国内疫情已经得到了有效控制，各地线下活动也陆续开展，绿码、测温及核酸检测成为必须动作，在保证现场安全的同时，对用户体验也产生了一定的影响。
要点二：后疫情时代的会展行业六大数字化新趋势
万涛表示，2020年下半年，会展行业6大数字化趋势更为明显，会、展、活动的新范式也会逐步成熟。
会展数字化
1、展示和互动技术的应用会更为深入
线上会展活动，并不是简单地照搬线下，而是重新打造独特的场景塑造和场景体验。随着展示及互动技术的不断成熟和深度应用，正在逐步丰富线上会展活动的内核和外延。
2、混合会展活动（Hybrid Events）趋势增强
混合会展模式，重新塑造了内容和场景的展示形态，既能保证活动内容、社交的内核，也能通过线上技术的加持，实现宣传、推广、引流和互动的目的。例如世界人工智能大会，有线下场景，既能够进行嘉宾远程连线，还能实现线上直播的呈现形式，是混合会展模式的典型形态。
混合会展活动
3、行业头部企业自建线上展示平台趋势增强
在线能力建设将是会展企业未来5年最重要的工作之一。从目前来看，企业想要实现线上业务转型，官网可能已经不足与支撑目前的业务体系。一些行业头部企业，开始以自有客户和渠道为基础，搭建线上展示平台，实现在线展示、直播、洽谈、引流等目的。
4、大厂生态集成，云化应用趋势加强
大厂的生态集成，也从提供基础IT服务到打通应用入口实现门户集成，到解决方案的提供，例如腾讯企业微信、腾讯云、腾讯企点、腾讯会议等；阿里的钉钉、阿里云、支付宝等。
5、企业营销转向私域流量运营
在经济下行时，会展企业要对私域流量进行精细化运营，获取完成的用户画像。当然也需要通过公号、直播、短视频等新媒体渠道，找到流量，吸引流量，并转化成自己资产。
6、会展企业趋向探索新的商业模式
今年活动的形式变化，我们的营销模式、业务模式，可能都会发生很大的不同，后半年会有更成熟的范式形成。展览活动实际上属于多方平台，在线上化后，展览公司的标准定价模式和合作模式可能会变得更为灵活。
三、31的会展数字化战略
2020年，对于31会议来说，是挑战也是机遇。面对当前形势，31会议基于数字会展中台敏捷性、复用性等优势，迅速更新迭代了31轻会、31大会易、31展览云、31智慧现场、31营销云、31场馆云等6大核心产品。
在经过国家级标志性线上展会检验以及多场大型线上展会的实践后，推出了“3中心、2大厅、1报告”的标准化线上展会解决方案，实现“云展示”、“云直播”、“云对接”等核心功能，为品牌展会重塑展会全链条服务，提高展会供采对接能力提供强有力的平台支撑。
线上展会，3中心、2大厅、1报告
2020年，危与机并存，疫情加速了社会、行业和企业的数字化转型，我们正在“孪生 ”一个“云上中国”。在此背景下，31会议作为数字会展新基建服务商，愿与会展活动主承办、场馆运营、会展服务等上下游企业共同创新展会服务模式，增强数字化服务能力，提高数字化收入，推动会展行业的数字化转型。