一、海运费查询国际海运费？
找货代查，告诉他目的地国家城市的港口
二、海运费用流程？
海运的费用主要有运输费用，保险费，清关费。主要要看和客户签订的交易方式，如果是CIF，则海上运输费用，保险，出口清关由卖方承担，买方承担进口清关和货物到目的地的运输费用。
三、非洲海运费多少？
是每吨17至18美元。
从中国不同港口出发的时效都不同，整体的时效大致在30-50天左右。西非航程久一点，要40-50天，东非，北非，南非30-35天左右。
四、海运费每吨多少？
目前国内沿海海运费10-30元海里/吨。
海运费按班轮运价的规定计算，这是垄断价格。班轮运费由两部分组成：基本费率和附加费(如有)。因此，一些港口只找到基本费率，这不一定是实际计算运费率的完整性。不同的班轮公司或不同的航运公司有不同的货运时间表，但都是根据不同的配载系数、不同的性质和各种商品结合不同航线的不同价值来确定的。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。
1.基本费率每个计费单位对货物收取的基本运费(如一吨运费)。基本税率分为等级税率、商品税率、从价税税率、特别税率和统一税率。
2.附加费为了在一定时间内保持基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运输成本，班轮公司在基本费率之外设置各种费用。比如燃油附加费、货币贬值附加费、超重附加费。
五、到北美海运费？
一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是绝对).保时运通的FBA快船运价到美西仓库一般是以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱.美森快船一般都是15元/KG起.而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.
六、非洲航线海运费？
海运主要费用有以下几个部分：
1、基本运费（两地距离、货物重量、货物体积等等）
2、船司、港口收取的附加费
3、其它附加费（文件费、封条费等等）
具体的费用也会因为时间或者环境因素的影响有所变化，具体的还是以实际情况咨询为准。
七、emc海运费用？
EMC海运费用，指的是货代船公司EMC的海运费用。
EMC，全称是evergreen marine corporation.
中文名是长荣海运股份有限公司，简称长荣海运。
因此，EMC费用就是长荣海运股份有限公司的收取的人民币费用，EMC的费用包括，THC，文件，订舱，等等其他费用。
八、怎么查海运费？
可以通过物流巴巴等网站查询国内海运费价格1。国内海运费按班轮运价的规定计算，一般为10-30元/海里/吨2。海运费的计算方法有综合基价和组合基价两种2。其中，综合基价=(运输成本+利润+税金)/计划期换算货物周转量 [元/(t·km)]，运价率=综合基价×里程×级差系数 (元/t)；组合基价=航行基价×里程+停泊基价 (元/t)，航行基价=(航行成本+利润+税金)/计划期换算周转量 [元/(t·km)]，停泊基价=(停泊成本+利润+税金)/计划期换算货运量 (元/t)
九、海运费拼箱货为什么会退海运费？
退钱，退海运费是因为目的港找收货人收取换单费的时候多收了，代理退回起运港。 这个其实是整个市场规律，目的港收费标准当地收货人大部分能接受。然后不想退钱，可以提前要求，单票谈好目的港收费，按单独谈好的，我们叫这个特殊LOCAL正常收费叫标准LOCAL 出口到国外收货人要是投诉目的港收费费用贵，多半是因为你走的拼箱，拼箱出的是货代提单，目的港费用都是提前和代理谈好了。这个费用是可以提前知道的，所有说收货人投诉目的港收费高，一定是你没提前把目的港费用贴给收货人，要么就是货代从中高收了。
1.注意目的港费用，我司全航线拼箱拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示的那么多，比较清楚明白，不怕代理瞎收。
2. 注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS这个条款意思是仓库到仓库，国内送货到货代仓库，国外收货人到海关监管仓库提货。有些国家稍微有点不一样，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆场到堆场。
3. 拼箱货不要指定某具体船公司拼箱船公司的随意性，因为拼箱变化多，需要通知预定几个仓位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是货代提单，发货人和收货人都不用和船公司直接发生关系，所有即使要求船公司也没用。不会直接联系船公司。
4. 拼箱货的计费吨要做到准确箱子里面的货都要加好，不能超重，重量要订舱的时候控制好，有变化提前要告知。尤其是危险品拼箱，一旦订舱了件数毛重都是不好变动的。
5.注意装箱要求，避免破损 拼箱柜子里面货比较多比较杂，一定要注意装箱，避免破损，比如你是纸箱货，一定要提前要求装箱要装上面，上面不能压货。 把别人的重货放下面，你的放上面，这样可以有效避免破损，拼箱破损索赔也是问题，很多公司是不赔的，这个要注意。尤其是柜子要是被海关查验了，那更不会赔，所有装箱要求一定要提前说好。
十、海运费上涨的原因？
当前由于中国疫情控制比较好，已经完全复工复产，世界上制造业大部分回流到中国，中国成为世界经济增长引擎。国外由于疫情爆发，企业停工较多，需要从中国进口大量生活必需品和其他工业制造品，造成中国出口海运费上涨。