海上货物运输有哪些风险?

一、海上货物运输有哪些风险?

首先就是自然灾害 其次就是意外事故了,具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。   

1、海上风险   海上风险包括自然灾害和意外事故。   自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害,而不是指一般自然力所造成的灾害。   意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。   

2、外来风险   外来风险是指海上风险以外的各种风险,分为一般外来风险和特殊外来风险。   一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。   特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险,从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的,明确的规定了哪些原因赔,哪些原因拒赔,你可以和业务员联系看看,希望我的回答能够帮助得到您,谢谢

二、上海的有哪些重货物流公司?譬如钢材运输?

上海美杰物流,上海韬宇物流,上海皖北物流,上海鑫捷物流,上海松生物流、、、

三、出口货物海上运输有哪些程序?

1、国内出口商与国外客户签订出口合同,确定出口货物出口日期及交货日期等事项,对于货物体积、重量、件数等装载信息,出口商应该会有初步的预计。

2、根据成交方式联系运输公司(货代公司)安排货物运输出口事宜,如在FOB条件下由国外客户安排海运运输,CIF术语由出口商安排海运运输。

3、货代公司收到出口商指令后,向船公司进行订舱并与出口商进行确认,确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司,拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货,货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。

4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场,货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前,将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。

5、报关公司收到资料时,首先进行单面初步审核,核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单,录入舱单信息,然后向海关审单中心录入报关资料,审核无误后向海关电脑系统发送报关信息,海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。

6、海关审单中心审结后,由报关公司向现场海关递单,现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司,然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。

7、当船舶正式离开码头后,由船代向海关电脑发送装船清洁舱单,该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰,对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商,出口商到外管局办理外汇核销手续,到国税局办理出口退税手续。至此,完成该票货物的全部报关流程。

特普沃德

四、海上货物运输的外来风险有哪些?

外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。

1 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险。

2 特殊外来风险。是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。

五、库尔勒运输公司有哪些?物流公司有哪些?

中铁快运股份有限公司

中邮物流有限责任公司

中远国际货运有限公司

中铁集装箱运输有限责任公司

招商局物流集团有限公司

中国物资储运总公司

翔宇物流有限公司

中国石油天然气运输公司中铁现代物流科技股份有限公司

六、海上货物运输的形成?

货主联系承运商,并鉴定合同,规划好船只,船期,对海上运输风险评估,及对方收货港和收货人。

七、物流公司有哪些不能运送的货物?

类别(禁运) 品名

  类别一:易燃 香烟、酒类、酒精(乙醇)、鸡眼水、瓦斯、玻璃胶、胶水、红磷、萘、赛璐珞、指甲油、乳胶漆、锈水、不间断电源、易燃固体、化工原料、油墨、染料、天那水、油漆、涂料、嗜喱水、干电池、蓄电池、机油、摩丝、香水、喷油、喷雪、强酸、强碱、农药、充气打火机、乒乓球、氧化济等。

  类别二:易爆 气囊、气压泵、潜水泵、压缩汽体、导火索、炸药、烟花、鞭炮等。

  类别三:限证运 录音带(无准运证)、光盘(无准运证)、药品(无证)、疫苗(无证)等。

  类别四:不明物品 不明液体(有刺激性气味)、不明粉剂(白色粉末)等。

  类别五:禁运类 蛇、榴莲、黄色光碟、砖头、钢刀、干冰、赌具、现金(卡)、香精、音响(有磁性)、玩具(仿军火类)、砒霜、水银等。

  类别六:杂类 磁性材料、具有麻醉、毒害等能造成飞行人员或驾驶人员情绪烦燥或不适,影响飞行任务的正确执行或影响驾驶人员的物品。

  一:严禁收运类:易燃、易爆、禁运 品名

  酒精(乙醇)、鸡眼水、红磷、萘、赛璐珞、导火索、雷管、炸药和爆炸性药品、烟花、鞭炮、液化汽瓶、砒霜、水银、病毒、毒素、盐酸、烧碱、高锰酸钾、蛇、鳄鱼及其它活体动物等易燃、易爆及国家禁运类货物。

  二:限证运(有证明文件的时候可以承运,但运费不能到付) 1)、影视类:如光盘、影碟、音像制品、母碟等等。必须有当地社会文化管理委员会办公室发的《音像制品运输传递证明》及《货物清单》,由客户自已提供。

  2)、烟草类:必须有当地草专卖局核发的《烟草准运证明》和《出厂证明》、清单。证明由客户提供。

  3)、林业类:如木材、家私、木制办公用品等等。 ①必须要木材检疫证明。证明由客户自行办理。 ②如客户办理不了,部门可传真给汽运专线办理,费用10元/方,另加每单20元手续费。

  4、不明物品:不明液体或不明粉剂等。如白色粉末。①需要有出厂证明、货物的性状,必要时还应当提供生产技术部门出具的技术说明书。 ②其包装和重量也必须符合安全运输的要求。

  三:收运此类货物如果发生泻漏,污染其它货物的,所产生的损失全部由收货部门承担 油漆、油墨、胶水、涂料、香精、泡水咸菜、袋装牛奶、电解液、蓄电池等易泄漏、易燃、气味难闻,容易污染其它货物的货物。

  这是国内正规物流公司的禁运清单。

八、海上货物运输保险涉及的风险有哪些?

国际贸易货物在海上运输,装卸和储存过程中,可能会遭到各种不同风险,而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。

  (一)海上风险

  海上风险在保险界又称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水,火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中, 意外事故仅指搁浅,触礁,沉没,碰撞,火灾,爆炸和失踪等。

  1. 搁浅:是指船舶与海底,浅滩,堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁,并搁置一段时间,使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。

  2. 触礁:是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。

  3. 沉没:是指船体全部或大部分已经没入水面以下,并已失去继续航行能力。若船体部分入水,但仍具航行能力,则不视作沉没。

  4. 碰撞:是指船舶与船或其它固定的,流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山,桥梁,码头,灯标等相撞等。

  5. 火灾:是指船舶本身,船上设备以及载运的货物失火燃烧。

  6. 爆炸:是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。

  7. 失踪:是指船舶在航行中失去联络,音讯全无,并且超过了一定期限后,仍无下落和消息,即被认为是失踪。

  (二)外来风险

  外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。

  1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险。

  2. 特殊外来风险。是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。

九、专线物流运输货物有什么限制?

1、凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品,严禁收运。

2、凡是国家法律、法规和有关规定限制运输的物品,必须符合规定的手续和条件后才能承运。

3、货物内不得夹带危险物品和政府禁止运输或限制运输的物品。

4、货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定。

5、货物不致危及飞机、人员、财产的安全,不致烦扰旅客。

6、货物的储运要求不能超出新华航的储运条件。

十、物流货物有哪些?

一、按货物体积分类:小件物流-快递(体系已经成熟)大件物流-大型货物运输(由于投入高,回收久,所以发展缓慢)按运输方式分类:空运-成本高,对货物价值要求高陆运-陆运方式当中铁路运输最为安全经济,但运力不足的现状限制了铁路运输的大范围使用。从货物运输量来看,公路运输依然是陆运方式的绝对主力占我国货物运输量的七成以上。

二、易腐鲜货物流农产品物流-需求量大,流通量大,产销地不匹配的特点导致农产品经常需要大批量,长距离运输。乳制品物流-防止变质,采用专用的奶罐车,一般选择早晚或夜间进行,为缩短运输时间,严禁中途停留。鲜花物流-产销地的长距离运输以及保质期短,质地脆弱的特点决定了花卉运输必须采用航空运输速冻食品物流-低温要求比较严格,目前我国社会化速冻食品配送体系尚未形成。

三、危险品物流我国每年道路运输危险货物在4亿吨左右,其中剧毒氰化物就达几十万吨,易燃易爆油品类达1亿吨。然而,大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作,潜在风险较大。其运输主要特点有:危险品品类繁多,性质各异各类危险品的危险性较大,危险品储运对专业性要求较高。

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