一、海上船员工作怎么样？
海上船员工作很辛苦，只要航行要轮班工作，碰到风浪全员上岗战风浪，生活单调。
二、船员在海上工作安全吗？
现代的远洋船舶都是排水量万吨甚至几十万吨的巨轮，设备先进，管理科学。
航行中依靠电子海图确定航向，利用GPS卫星定位，全部雷达导航，还有声纳探测，气象预报等，可以说船舶的安全系数比陆上运输工具还高。航海驾驶和轮机管理人员都必须是经过海事院校培养出来的技术人员，尤其是船长等高级技术船员，具有丰富的航海经验，加上可随时与陆地各相关单位通过海事卫星通讯联系，船上安全都按规定实现了全球统一标准的国际安全管理体系，所以现在的航海工作是十分安全的。三、船员在海上都干什么工作？
海员分工不同，分为高级船员和普通船员，普通船员水手航行中航行值班，抛锚时维护保养甲板，机工航行时航行值班，抛锚时维护保养机舱设备。
高级船员驾驶员除了航行值班，二副负责海图、航线的制定及驾驶台设备维护。
三副负责消防救生设备，各轮机员除了航行机舱值班，抛锚时维护主辅机的维护保养。
四、海上风电船员主要干什么工作？
航行当中，船上人员每天按三班轮流，每天8个小时；高级船员在驾驶台、机舱控制室或主机的休息是值班；普通船员（机工、水手）主要负责海面瞭望，手动掌舵，锚泊系岸，升旗降旗，开仓关仓，柴油机维护；下班后是自由时间，可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸的工作由所至国家的码头工人完成。
五、船员在海上吃什么？
一日三餐大致如下：
早餐：早餐船员们吃的都比较简单，一般都是面包，鸡蛋，牛奶。
午餐：到了午餐时分，一般主食都是大米或者是面条馒头，午餐的菜品，也比较简单，一般都是一些家常菜品，比如土豆炖肉，辣椒炒肉，大白菜，白菜汤，每个人两个青枣。
晚餐：晚餐吃的比午餐丰富一些。有时候还会安排吃水饺。
六、有谁在海上做船员工作过，是怎么样，收入如何？
您好，航运在线船员招聘网小编来回复您的问题。
航运在线小编在海上做过10年的船员，做到大管轮。
船员在海上随船漂泊，要维护船舶设备和货物的安全的。这就需要船员在船舶航行期间要进行值班，值班一般分2个部门（甲板部和轮机部），每个部门每班2人，甲板部一般是大副、二副、三副给带一名水手，轮机部的大管轮、二管轮、三管轮各带一名机工值班。
到港后，甲板部和轮机部也需要人员值班，确保装卸货期间船舶和货物的安全。
上述就是船员的日常工作，你结合你的情况做判断吧。
收入：不同职务的船员的工资收入差别很大的。水手机工等普通船员的每月8500-9000元不等。高级船员的工资普遍很高，一般是普通船员的几倍到十几倍不等的。
这些是航运在线小编给您的回复，希望对您有所帮助。
七、经常在海上工作的船员需要准备什么？
长期海上作业，最大的障碍时寂寞，缺乏沟通交流。
建议你在长航前，准备好排解寂寞的材料：影碟、书籍、个人感兴趣的知识来学习等，适当制定好长航计划，如健身等。
走之前带好换洗的衣物，简单的洗漱用品等就可以了，上船后根据本船的实际情况可以有针对性的再行购买，方便食品，冷冻食品等可以根据自己的口味适当买些。
长航的新鲜蔬菜时缺乏的，船上会尽量买些易于储存的土豆、豆子、圆葱等的，这些你都不必操心了，老江湖会给你尽量想到，毕竟他们也要跟你同舟共济，祝你远航愉快！
八、新船员如何适应海上生活？
海上各类船舶上的船员是一个特殊的职业群体，主要从事海上作业，在船上，尤其是在海上 作业时，他们要经受许多与常人不同的复杂因素的影响，如:(1)海上的自然环境、水文和气象的 复杂变化、湿度大、风浪多;(2)船舶的机动性大，在不同的海域中作业，停靠不同的港口码头; (3)船舶的环境特殊，不但固定，且空间狭小，既有噪音，振动，颠簸，高温，空气污染;又与家 庭、社会分离;生活单调，获得信息少而迟缓，新鲜食品蔬菜供应受限;(4)工作时间呆板，机械 紧张度高，值班时间多而时间安排特殊，劳动强度和体力消耗大等等。
所有这些因素都严重影响 船员的身心健康，再加上海上作业以及随时都可发生的不可预测的各种特殊情况及事故，对船员 的心理影响更是显而易见的。但其影响度如何?这要看船员为适应海上作业所具备怎样的心理素 质。
为避免在海上不愉快和不成功的生活，并将有益干减少海上事故和增进海上安全，不但要求 船员具有一定的专业知识和技能，身体健康和心理素质也是选择船员的重要标准之一。 当今科学技术的高速发展，船舶工业，航道航海技术也同样日新月异，对各类船员知识的要 求越来越高，这一点是毫无异议的。
但是对船员的个体或是船舶上群体心理素质的评价，尚无依 据。 根据各类船员的特殊职业和处境，我们认为船员应具备良好的智力结构和智力品质，其中尤 为重要的是观察力、记忆力、思维力、注意力以及智力的预见性、深刻性和灵活性。
海上作业时 情况千变万化，在遇到或预测到新的、突发的、严重的事故情况下，船员特别是高级船员应做出 敏捷的反应，找到解决问题的办法，这就需要预测能力，敏锐的观察力，持久的记忆力，集中的 注意力，灵活迅速的思维能力，科学决策和果断指挥的能力。
其次是非智力因素即情感、意志、 性格等的作用，“勤能补拙”，镇静、乐观、愉快的情感，坚强的意志，百折不挠，锲而不舍， 无疑对提高智力具有重要的作用。 俗话说:“人非草木，孰能无情”，船员是正常健康的人，应具备和常人一样的情感，能正 确地认识和对待自己、社会、自己与社会的关系;情感的反应强度适当，波动适度，保持一定的 心境;情调应当是积极热情的，乐观开朗的，振奋憧憬的等等。
船员又是特殊的人，所以对其情 感方面的要求也应具有特殊性。 船员在船上工作，身居“斗室”，远离陆地，漂泊海上，常年累 月，因此一切忧郁自卑、萎靡不振、灰心丧气、忧愁苦闷、悲观冷漠、孤独客观等消极情绪，对 船员来说是不能容忍的。
船员应该有以下几个方面优于常人的心理素质: 首先说要有一个好的心境，好心境是一种使人的所有情绪体验都染上某种色彩的较持久而又 微弱的情绪状态。 如一个人兴致勃勃时，干任何事情都乐滋滋的，而灰心丧气时，总是干什么事 打不起精神来。
对心境具有决定性影响的是在实践中形成的观念、信念和世界观。此外，人体的 生物节律，生活中的一般事件，对心境也有影响。船员需要有良好的心境，乐观、愉快、满意、 自信对船员的生活工作有很大的影响，尤其是在航行时，它有助于船员适应特殊情况，克服困 难，发挥积极性，提高工作效率，促进坚强意志的培养，并有助于身心健康。
二是应激状态是出乎意料的紧张情景所引起的情绪状态。航海业比较危险，紧张，意外事件 的发生率较高，对船员的应激素质要求也较高。最常见的是进出港口，离靠码头，船舶避碰，机 械故障，狂风巨浪，恶劣气候以及其他意外情况的发生，这些都刺激船员的大脑，使激素分泌增 加，身体处于充分动员状态，心律、血压、体温、肌内紧张度、代谢水平等都发生显著变化,需要 增加活动力量，以应付紧急情况。
应激状态使机体有特殊的防御、排除机能，使人精力旺盛，思 维清晰、准确，动作机敏有力，推动人化险为夷，转危为安。但是应激又有消极的一面，例如注 意知觉范围缩小，言语不规则，语言不连贯，行为动作慌张、紊乱，甚至抵抗力降低，出现临床 休克等。
船员需要积极的应激状态，而努力避免和调节消极状态。 知识经验、系统训练和经受锻 炼对减少消极的应激表现起着重大的作用。此外，高度的思想觉悟、事业心、义务感、责任心、 献身精神，都是在紧张条件下，防止行为混乱的重要因素。
三是道德观，是个人用社会公认的道德准则，感知比较与评价自己和他人的行为举止时所体 验的一切情感。 道德感受社会的制约，不同的社会制度有不同的道德标准。有的船员要随船航行 全世界各地，各国的社会制度，意识形态，道德标准不同，他们又成年累月地生活在一个“大家 庭”之中，所以我们的船员应该具有高尚的情操和良好的道德情感，主要是有国际主义情感和爱 国主义情感、集体主义情感，对工作对公共事物的义务感、责任感，船员之间的同志感、友谊 感、同情感，以及是非感、正义感。
总之，船员应有大海那样宽阔的胸怀，稳定而又深厚的情感，积极、热情、振奋、紧张充满 乐观情绪和高尚情操。同时，要注意自我调节，主动地防止、克服、抑制或掩盖消极情绪。调节 情绪的技巧很多，如培养幽默感，增强愉快经验，从积极的方面看事物，让情绪在一定程度上得 以释放、转移、忘却、让步，避免心理移位等。
九、威海渔船员工作怎么样？
如果你想去的话，最好不要一个人去，要带上一帮朋友。
一个人去是很危险的，很容易遭别人欺侮。
第二个工作也是很累的，如果那个船开的工资比别的船高，那么就比别的船累许多，劳动强度很高，有时工作连续两天都睡不上一个小时的觉，这还算轻的，所以你要随时准备好不睡觉的打算，反正一点你在渔船上工作就别想睡好觉。
还有安全，海上风浪很大的，掉到海里，就算你倒莓了。
我就亲眼看见我工作的渔船上，一个船员被海水冲走，没捞上来，挺惨的！
十、海轮船员工作怎么样？
收入如下：；
1、海上做船员分为普通船员和职务船员（干部船员），普通船员仅需一些专业培训取得基本的专业证书后即可，而职务船员须经较长时间的职务知识培训和考试（一般需要专业院校毕业）。；
2、而所工作的船舶又分为运输船（商船）、工程船、渔船等，根据不同功能其工作性质也有不同。；
3、至于收入，海上工作的工资普遍高于陆上，如是职务船员，则目前月工资可达几千至几万不等，要看具体职务、船舶类型、航区等等。