一、货船上工作安全吗？危险系数有多少？
海上航行的风险一向是很高的。
至于危险系数，呵呵，现在的职业保障已经做的很好了，危险系数已经较以前有了大幅度的下降。但具体的数值即便给出，也参考意义不大。二、运货船在深海危险吗？
运货船在深海如遇到风暴是很危险的
三、怎么联系海上的货船？
中国海事卫星电话进行联系
四、航海专业毕业后工作危险吗?我听说海上很危险？
你好，我就是学的航海技术！
航海技术可以在陆上工作的，不过打大部分都是当教师，或是考海事局的公务员！陆上工作很有限的，而且待遇估计也会比海上差好远！
现在的船舶应该说比以前先进多了，有卫星、雷达、无线电什么的，基本上不会出什么问题，算是很安全的！
五、我想在海上工作，不知道危险大么？
在海上工作的危险性是存在的，只不过不同的地带，风险度不同。
一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险；如果是远洋航行的话，那就有点悬了，因为海盗肆虐，加上气候问题，不容乐观。因此，要根据自身条件，量力而行。六、货船晚上在海上航行吗？
航行。
夜晚船舶航行的主要靠雷达探测前行。
雷达在船上是全天24小时开着，主要就是探测障碍物，及时作出预警和判断，从而保证航行安全。在船舶航行的时候，雷达必须全天候开启，发现情况随时向船长报告。
在夜晚能根据雷达屏幕上的回波作出判断，前方障碍物是小岛、舰艇、渔船、浮筒、舢板等。及时作出反应和判断，确保船舶在夜间安全航行，不会撞上障碍物。
七、海上平台工作风险大吗？
在海上平台工作的危险性是很大的，只不过不同的地带，风险度不同。相比陆地上的工作风险安全稳定。
一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险
八、海上打工有危险吗？
在海上工作的危险性是存在的，只不过不同的地带，风险度不同。
一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险；如果是远洋航行的话，那就有点悬了，因为海盗肆虐，加上气候问题，不容乐观。
因此，要根据自身条件，量力而行。
九、海上建桥危险吗？
危险来自于自然界、来自于不按操作施工，所以根据考察设计建造的海上大桥是没危险的。
十、在海上工作有没有危险性？
在海上工作的危险性是存在的，只不过不同的地带，风险度不同。
一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险；如果是远洋航行的话，那就有点悬了，因为海盗肆虐，加上气候问题，不容乐观。
因此，要根据自身条件，量力而行。