一、货物保险主要有哪些？
货运险
险种特点
货运险主要承保处于正常运输过程中的货物由于自然灾害、意外事故和外来原因造成的货物的直接物质损失或灭失的风险，在国内水路运输和进出口海洋运输的情况下，还包括共同海损的牺牲、分摊，合理的施救费用和救助费用。
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保险标的
凡属于被保险人所有（包括共有）、占有或保管的处在运输过程中的并且具有法律上承认的与被保险人有经济利害关系的货物，均可作为保险标的。
特约保险货物。需经投保人与保险人特别约定，并在保险合同中载明名称和金额，方可承保的货物包括：
金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古玩、古书、古画、邮票、字画、艺术品、稀有金属等珍贵财物；
现金、支票、票据、单证、有价证券、信用证、护照；
鲜活货物，包括鲜桔、鲜果、蔬菜、盆景、植物，活的牲畜、禽类、鱼类等；
在国内无维修能力的精密仪器进口（特别是芯片制造设备、液晶显示器制造设备等对温度、湿度、振幅等有严格要求的设备）；
船龄超过25年的船舶运输的货物；
滚装货物、商品车、工程用重型车辆运输业务；
散装液体、原油运输业务；
电子类产品（如电脑、MP3/MP4、手机等承保盗抢风险）；
军用品和二手货物（承保一切险或综合险时）；
旧货、残货、裸货、退货、展览后之展品、陈列品和舱面货物；
爆竹、烟花等易燃易爆品。
不保货物：
文件、账册、图表、技术资料、计算机软件等无法鉴定价值的财产；
境外投保的离岸货物，即运输起讫地均在境外，且投保人不在境内；
承运船舶改变用途或报废前最后一个航次运输的货物；
用非钢质船舶、改装船舶运输的货物；
承保交货不到险、黄曲霉素险、出口信用险、进口关税险、以及单独承保仓储险、拒收险的货物；
正在交战地区加保战争险的货物；
大型散装原木；
散装鱼粉；
港机；
承保间接损失和利润损失风险，责任风险的货物。
二、保单的初始费用和保障成本？
我的回答是，保单的初始费用就是购买保险，投保人所交的费用，保险公司要扣除运营费，管理费等等，保障成本是指保险公司所卖的保障产品，保险责任，包括理赔，给付保障的成本，用来客户发生风险保险公司用来赔付的这些钱，必须都的算到保障成本里。
三、反映费用成本的报表主要有( )？
反映费用情况的报表有制造费用明细表、营业费用明细表、管理费用明细表等.反映成本情况的报表有产品生产成本表或产品生产成本及销售成本表、主要产品生产成本表、责任成本表、质量成本表等。因此反应费用、成本的报表是ABC。D选项产品存货明细表中无法一眼看出存货成本构成，所以不能选
四、健康保障法律关系的客体主要有？
医疗法律关系的客体，是因医疗产生管理制度，医患关系以及医院药品药械厂家之间关系
五、快递保障费是什么费用？
保价费是快递包裹运输途中高价值的保障/保险费用，它适合包裹的价值在2000元以上，30000以下的包裹/合同/物品！超过30000快递公司是不会给你保价的，按照邮政法，也是不合法的！所以，以后价值超过3万以上的物品，建议大家不要寄快递！保价一般的快递公司也会根据自己的利益规定保丟，不保损！也就是丟了快递公司要赔付，坏了不管！它也是不合法的！保费，各个公司收费标准也不一样，顺丰，德邦是物品价值的百分之一！四通一达是物品价值的百分之三到百分之五！
六、买车主要有哪些费用？
买车的主要费用有，一是裸车款，而是购置税，三是保险费，四是上牌费，自己去车管所的话，就100多块钱。一般说来费用较高的就是这三种，且上面是针对全款购车。
如果你是分期购车的话，涉及费用较多，除了上面三种，还有金融手续费，GPS费，上牌费，出库费等其他费用。
七、货车每月主要有哪些费用？
货车的费用以维修，保养为为主。
货车的平时费用。
如果为运输性质的，过路费，油费，司机工资费用。保险公司保险费。违章罚款费。信息费，汽车维修保养是一笔不小的费用。
有些汽车挂靠在别人公司的，还有管理费，二保费，汽车年检费。Gps的服务费。以上就是货车的基本费用吧
八、海上运输的组织形式？
一、班轮运输
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先宣布的固定船期运输货物，按事先宣布的费率收取运费的船舶运输方式。
二、租船运输
租船运输又称不按期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同划定的条款完成运输服务
九、海上运输和港口的关系？
和港口公司搞好关系，办事都容易点 海上运输最主要的运输工具是海船，海船靠岸后就要依靠港口，海船在港口的调度都归港口公司管，在港停留按日收费，集装箱在港口堆砌也要收费，一定时间过后不把集装箱提走还要收滞箱费，总之港口是连接海上运输和陆运的重要中转站。
十、海上运输的主要特点？
海洋运输具有以下特点：
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。