一、非生产经营性运输交通事故是什么？
一）未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的；
（二）未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的；
（三）使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的；
（四）超越许可事项，从事道路客运经营的。
货运：
（一）未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的；
（二）使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事道路货物运输经营的；
（三）超越许可的事项，从事道路货物运输经营的。
二、货运车辆车祸，货主责任？
一般来说和货主没有什么关系的，如果是重大事故，可能要带连带责任了，在就是看车辆是否合格，保险、驾驶员与所驾车型是否一致，总之，如果是重大事故，多少事有点责任了，因为，如果你不运输这批货物，可能就没有这个事故发生的可能。
三、货车出事故货物损失谁负责？
购买了货物险的保险公司负责理赔，没有购买货物险的驾驶人（车主）负责，在货运行业普遍存在的规律，普货是不会购买保险的，通常情况下只有贵重物品的运输才会购买货物险，如家用轿车的运输、精密设备的运输、易燃易爆物品的运输、危化物品的运输等。
四、物流过程中会出现的各种事故及处理办法？
1. 运单信息失误-联系客户补齐信息
2. 提货车辆不符合要求- 1. 紧急现场协调争取继续装货 2. 整改后提货
3. 换车 3.提货时发现货物有残损-停止该产品装货，要求更换产品，如不，则需要在运单上注明情况，最好拍照留存
4. 货物与单据记录不符-1.补齐货物2.更换运单记录内容
5.供应商拒绝承运：启用备份供应商-同时说服原有供应商继续服务，可以承诺加点银子，以不伤害发货客户为前提，如果是临时客户，则可以同时要求临时客户加银子运作。
6. 始发发现货物破损-多由装卸造成，先整理，换包装，总之弄得像样点，继续往下走，通知末端配送网点，专人负责此票货物送货，努力说服最终收货人将货品收下，或者现场协调以较低的赔付让收货人完好签收。
7.在途非自身原因可能导致的延误-立即通知发货人、收货人，说明理由，并找到依据，去的客户的谅解，同时预报更新的到货时间，通知司机按照最新的要求尽快赶到目的卸货地。
8. 因为自身原因造成的可能的延误-尽量避免直接将真实的信息通知客户，需要过滤一下，争取取得客户的谅解。
9. 目的地发现残损-内部责任界定另议，送货时同第6点处理方法
10. 收货人拒收： 自身原因的，按照第6点处理，产品原因的，立即通知发货人，根据发货人、收货人取得的一致意见进行下一步处理。
11. 签单不完好：尽量争取签单完整、完好，尽量让客户注明非物流商责任的字样，例如外包装完好，内装货品破损等等。
12. 签单丢失：先尽量不要通知收货人，与发货人联系，补打单据，要求目的地工作人员亲往收货人处，妥善进行补签后返回