一、海运费如何计算？按体积还是重量？
海运费的计算方式可以根据不同的运输公司和不同的货物采取不同的方式，一般根据体积或重量来计算。但一般来说，长时间的海运运输成本较高，所以对于轻密度的货物，一般按体积计算费用；对于重密度的货物，一般按重量计算费用。此外，还有一些特殊的费用需要注意，如港口装卸费、运输保险费、关税等。
二、出口的海运费计入成本还是费用？
海运费计入费用，企业出口销售货物时，支付的海关运费和港杂费应该计入“销售费用”会计科目核算，其会计分录具体如下：借：销售费用—运杂费，贷：银行存款/库存现金。
销售费用会计科目核算内容如下：包括企业在销售商品过程中发生的保险费、包装费、展览费和广告费、商品维修费、预计产品质量保证损失、运输费、装卸费等经营费用
三、海运费用怎么算？
长途汽运费用计算的方法：
一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等因素构成的。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.5——1.00元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种。后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。
凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物MeasurementCargo)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;
零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率(LumpSumRate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有：9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，
17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费。
计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）
整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费。
计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）
零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费。
计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）
零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费。
计算公式：运费=一米车位单价*车长
如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。
零担配载业务对于高度大于2.5米，宽度大于2.4米的货物加收超高、超宽费用（以路上罚款数额为参考）。
四、为什么说海运是运输成本是最低的？
主要是因为海运运输比其他运输方式，如陆运或空运，有很多优势，使它成为最低成本的运输方式。
首先，海运可以同时运输大量货物，运费相对较便宜；
其次，海运可以把货物运送到远距离的地方；
再次，海运很安全，因为船只有一定的安全性；最后，海运没有路程禁令，运输的路线也更加灵活。所以，海运往往可以比其他运输方式实现更低的成本，更高的运输效率。
五、为什么说海运是运输成本是最低的？
海运之所以被认为是运输成本最低的方式，主要是由于以下几个因素：
首先，相较于其他运输方式，如航空、铁路或卡车运输，海上货运可以容纳更多的货物，同时还能保持相对较低的成本。
其次，海运运输没有像其他形式的运输那样需要付费的燃料税和道路使用费。
此外，在海运货运中，物流公司和船公司通常会结成长期战略伙伴关系，这有助于减少运营成本。
最后，由于大多数船只都是用于长途航行，因此它们具有更好的运载能力和更长的寿命，这意味着它们能够承载更多货物，在更长的时间里连续运输，从而降低了运输成本。总之，海运在支持全球贸易和物流的过程中扮演着至关重要的角色，而其低成本令其成为许多公司喜欢的选择。