一、国际海上货物运输合同的种类有？
海上货物运输合同具体有以下种类：
1、根据承运人组合方式可分为，全程货物运输和多式联运合同；
2、根据运输次数，可分为单次运输合同和分批运输合同；
3、根据运输模式可分为，定期租船合同、光船租赁合同等；
4、其他种类。
法律依据：
《中华人民共和国海商法》第四十一条
海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
二、国际海上货物运输保险责任的期限是多？
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。
在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。
例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
三、海上货物运输的形成？
货主联系承运商，并鉴定合同，规划好船只，船期，对海上运输风险评估，及对方收货港和收货人。
四、为什么说国际海上货物运输合同是涉他合同？
因为国际海上货运牵涉到其他国家，当然是涉他合同。
五、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
六、海上货物运输的形成原因？
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
七、海上货物运输三大规则？
海上货物运输的三大规则，是指《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》这三个国际公约。
八、国际货物运输与国内货物运输的区别？
货物运输保险 货物运输保险指以运输中的各种货物作为保险标的，承保货物在运输过程中遭受各种自然灾害或意外事故造成的损失的保险。货物运输方式分海上、内河、陆上、航空和多式联运等多种。 国内货物运输保险主要有两种：国内水路、铁路货物运输保险和国内航空货物运输保险。 国际货物运输保险主要有海洋运输货物保险、陆上货物运输保险（火车、汽车）和航空运输货物保险。 海洋运输保险是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险公司承担运输中因遭受自然灾害和意外事故对保险标的的损失。海洋运输保险按承保责任不同，可分为平安险、水渍险和一切险三个基本险种，并有偷窃、提货不着险等十一个一般附加险，交货不到险等六个特别附加险和战争险、罢工险两个特殊附加险供投保人选择。 出口信用保险 承保出口商因其债务人（买方）不履行贸易合同而遭受的损失的信用保险，属于一种政策性保险险种。 出口信用保险一般有三种：（1）短期出口信用保险。信用期不超过180天的短期信用贸易及向海外客户提供的服务。（2）中长期出口信用保险。信用期在180天以上，甚至达五年或八年。（3）特约出口信用保险。适用于资信程度高的被保险人因业务需要，临时性的或比较特殊的，在其他出口信用保险中不能承保的业务。 出口信用保险承保以下两方面的风险： （1）商业性风险。主要指由于买方自身的原因，如买方破产或其他原因无力偿付货款，或收货后拖欠货款，或买方拒收货物、拒付货款等风险。 （2）政治性风险。主要指买方国家实行外汇管制，进口管制，或发生战争、暴动、骚乱以及其他重大政治事件等风险。
九、铁路货物运输作业流程？
发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。 途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序： 第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。 第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。 第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。 第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。 第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。 第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。
十、镇江超重货物运输流程？
镇江对超重货物运输处理流程是:
第一步通过计重称量确定超载量，
第二步将超载的货物转卸其它车辆，确保超载车不再超载。
第三步在确保货物不再超载后，对车辆和货物再次通过计重称重复磅，确保不再超载。
笫四步接受执法部门行政处罚。