一、raft海上没物资怎么办？
突然没有资源了，一般情况下都是方向错了。这个时候需要做一面风向旗，风向旗是由厚木板6块，绳子3根，钉子3个制作而成。
将制作好的风向旗放置在一个方位，看它的风向，我们需要的是顺着它的风向走，也就是旗子吹向哪，我们就向哪个方向漂长按R来旋转风帆，调整我们的航向，这样很快就能发现漂浮的物资了。
二、海上出事故赔偿标准？
一、海上交通事故赔偿标准
海上交通事故中造成人员伤亡的,可以参照一般交通事故赔偿项目索赔。具体赔偿项目包括:医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等。海上客运和货运交通事故导致旅客人身伤亡、货物损失、承运人对事故发生有过错的,应依法承担赔偿责任。承运人是指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上旅客或货物运输(送)合同的人。承运人将货物或旅客运输(送)或部分运输(送)委托给实际承运人履行的,承运人仍应对全部运输(送)负责实际承运人履行运输(送)的,承运人应对实际承运人的行为或实际承运人的受雇人、代理人在受雇或受委托的范围内的行为负责。实际承运人是接受承运人委托从事货物或旅客运输(送)或部分运输送)的人,含接受转委托从事此项运输(送)的其他人。但运输合同约定,实际承运人对其履行的运输所发生的货物损失负责,承运人不负赔偿责任的除外。承运人关于其承担法定义务之外的义务或放弃法定权利的特别协议,除非实际承运人书面明确同意,对实际承运人不能产生效力。承运人与实际承运人都负有赔偿责任的,应在该责任范围内负连带责任。就货物损失、旅客伤亡、行李损失索赔,权利人可分别向承运人、实际承运人及他们的受雇人、代理人发出赔偿请求。但赔偿总额不超过赔限规定。此种索赔不影响被主张赔偿人之间的追偿。
二、水上交通事故处理规定
海上交通事故不同于我们通常称谓的交通事故，但是两者之间有着一定的相似处。海上交通事故的赔偿同一般交通事故并没有两样，分为财产损失和人身伤害。
中华人民共和国海上交通事故调查处理条例是为了加强海上交通安全管理，及时调查处理海上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定，制定的条例。于1990年1月11日国务院批准，经1990年3月3日交通部令第14号发布。
第一条为了加强海上交通安全管理，及时调查处理海上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定，制定本条例。
第二条中华人民共和国港务监督机构是本条例的实施机关。
第三条本条例适用于船舶、设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故。
以渔业为主的渔港水域内发生的海上交通事故和沿海水域内渔业船舶之间、军用船舶之间发生的海上交通事故的调查处理，国家法律、行政法规另有专门规定的，从其规定。
第四条本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：
(一)碰撞、触碰或浪损;
(二)触礁或搁浅;
(三)火灾或爆炸;
(四)沉没;
(五)在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;
(六)其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。
第五条《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况：
(一)船舶、设施概况和主要性能数据;
(二)船舶、设施所有人或经营人的名称、地址;
(三)事故发生时间和地点;
(四)事故发生的时的气象和海况;
(五)事故发生的详细经过(碰撞事故应附相对运动示意图);
(六)损害情况(附船舶、设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的，应于检验后补报);
(七)船舶、设施沉没的，其沉没概位;
(八)与事故有关的其他情况。
三、海上交通事故是指什么
(一)碰撞：指船舶与船舶(包括排筏、水上浮动装置)相互间碰撞致损，以及船舶航行产生的浪涌冲击他船致损;
(二)触礁：指船舶触碰礁石或搁置在礁石上致损;
(三)触损：指船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、钻井平台等水上固定物或沉船、木桩、渔栅等水下障碍物致损;
(四)搁浅：指船舶搁置在浅滩上致损;
(五)风灾：指船舶遭受强风致损;
(六)火灾：
三、海上发生的事故叫什么？
作为专业术语的海上意外事故,主要是指船舶搁浅、触礁、沉没、火灾、爆炸、船舶失踪、碰撞及其他类似事故。
海上交通事故是指船舶、设施在我国沿海水域发生的海上交通事故。其中：1.船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动平台。
2.设施指水上水下各种固定和浮动建筑、装置和固定平台。
3.沿海水域指我国沿海的港口、内水和领域及国家管辖的一切其他海域。
4.海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：（1）碰撞、触撞或浪损；（2）触礁或搁浅；（3）火灾或爆炸；（4）沉没；（5）在航行中发生影响航行性能的机件或重要属具的损坏和丢失；（6）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。海上交通事故应适用《海上交通安全法》和《海上交通事故调查处理条例》，但渔业为主的渔港水域内发生的海上交通事故和沿海水域内渔业船舶之间、军用船舶之间发生的海上交通事故的调查处理......
四、创造与魔法怎么转移账号和物资？
1.首先要选择一个正规靠谱的第三方手游交易平台。
2.在平台按照要求解绑账号信息,等待账号转移。
3.账号转移之后,你再绑定自己的个人信息,这样转移号也就非常安全了。
创造与魔法九游转移号是非常安全的，只要你是走的正规平台，转移号是绑定了你自己的信息，这样账号是无法被找回的；相反如果你贪图低价，自己私下交易，就会出现账号转移之后被找回的问题。所以如果你想要转移账号，请使用正规的平台，这样才能保证你的转移号不会被找回。
五、海上人命事故处理要多久？
20日以内 交通事故处理一般10-15个工作日出结果。根据道路交通事故处理程序规定,交通事故责任认定,自交通事故发生之日起应按下列时限作出:轻微事故5日内,一般事故15日内,重大、特大事故20日内。
六、船舶海上事故等级如何划分的？
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者船舶溢油1000吨以上致水域污染，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域污染，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者船舶溢油100吨以上500吨以下致水域污染，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤。
七、海上交通事故划分？
水上交通事故的分类
世界各国对海事的分类都有规定，尽管细节不同，但基本原则相同。我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定。
1、碰撞事故。碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故。碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定。
2、搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上的，确定为“重大事故”。
3、触礁事故。触礁事故是指船舶触碰礁石，或者搁置在礁石上，造成损害的事故。触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算方法确定。
4、触损事故。触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。触损事故可能造成船舶本身和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物的损失。
5、浪损事故。浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故。也有人称之为“非接触性碰撞”，因此，浪损事故的损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。
6、火灾、爆炸事故。火灾、爆炸事故是指因自然或人为因素致使船舶失火或爆炸造成损害的事故。同样，火灾、爆炸事故可能造成重大人员伤亡、船舶损失等。
7、风灾事故。风灾事故是指船舶遭受较强风暴袭击造成损失的事故。
8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故；但其他事故造成的船舶沉没不属于“自沉事故”。
9、其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如，船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力，导致船舶沉没；船舶因外来原因造成严重损害，导致船舶全损等
八、战意物资仓库怎么转移到背包？
方法/步骤:
1.点击游戏下方仓库。
2.打开仓库界面以后,点击右边装备。
3.点击背包选项。可以选择已有背包
4.另外还有挂件选项，可以添加自己喜欢的挂件
九、木筏求生为什么海上不刷物资了？
1. 木筏求生在海上不能无限刷物资。2. 这是因为木筏求生中的物资刷新是有限制的，而且每次刷新的物资也会有一定的随机性。此外，如果玩家在某个区域内收集的物资已经达到上限，那么后续的刷新也会受到影响而减少。3. 为了让玩家更好地体验游戏，游戏设计者可能会通过缩短刷新时间、增加刷新数量等方式来提高游戏的可玩性，但是在游戏中刷得过多的物资会让游戏失去了挑战性和趣味性，因此限制刷新也是必要的。
十、安全生产事故和海上交通事故的区别？
安全生产事故和海上交通事故的主要区别在于两种事故的性质和救援方法不一样。安全生产事故主要是在生产的时候发生的安全事故，一般救援都是路上救援。而海上交通事故是在海上由于船相碰原因产生的事故，需要的是打涝入水者，救援方法不一样