一、海上货物运输保险涉及的风险有哪些？
国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。
(一)海上风险
海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。
1. 搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
2. 触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。
3. 沉没：是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。
4. 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。
5. 火灾：是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。
6. 爆炸：是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。
7. 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。
(二)外来风险
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。
2. 特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
二、海上飞船的种类？
飞船有单舱式、双舱式和三舱式，国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。
三、海上保险的种类有哪些，海上保险的原则是什么？
海上保险主要分为：
①货物运输保险，保障由海上运输工具承运各种物资的意外损失。
②船舶保险，保障船只在航行、作业、停泊、修理期间遭遇意外灾害或事故造成的损失。
③运费保险，保障船舶所有人或租船人因为船舶发生意外事故引起预期运费收入的损失。
④船东责任保险，又称船东的保障与赔偿责任保险，简称保赔责任，由保险人承担船东的民事赔偿责任，例如，对船员与第三人的人身、财产损害赔偿责任，船舶泄油污染海域后的清除责任以及油污引起的其他损害赔偿责任。
理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。理赔是保险人应尽的保险义务，也是保险人完善经营管理的重要措施。海上保险的理赔应遵循一些基本原则：
1、以海上保险合同为依据的原则。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。
2、合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。
3、及时原则。海上保险的主要职能是提供经济补偿。保险事故发生后，保险人应迅速查勘、检验、定损，将保险赔偿及时送到被保险人手中。
理赔的主要手续包括：
1、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。
2、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。
3、核实保险案情。保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案的材料。
4、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
5、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statementofclaim)。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。
海洋货物运输保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。
四、国际海上货物运输保险责任的期限是多？
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。
在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。
例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
五、背书的种类有哪些？背书的种类有哪些？
《票据法》第27条规定，背书是指在票据的背面或粘单上记载有关事项并签章的票据行为。
背书以背书的目的为标准，可分为转让背书和非转让背书两类。
转让背书是持票人以转让票据权利为目的而进行的背书，非转让背书是持票人并非以转让票据权利为目的;而是以委托他人收款或担保债务为目的的背书，包括委托收款背书和质押背书。
背书作为票据行为，除具有一般票据行为的要式性、无因性、文义性、独立性等特征外，还具有以下两个特征：
(1)不可分性。
背书转让的必须是全部票据权利，而且该全部权利只能同时转让给同一人。
《票据法》规定，将票据金额的一部分转让的背书或将票据金额同时转让给2人以上的背书无效。
(2)单纯性。
背书必须是无条件的，如果背书附有条件，如背书记载“收货后背书转让有效”等，所附条件无效。
六、冷杉的种类有哪些？冷杉的种类有哪些？
中国特有树种很多，择其具有代表性的介绍如下： 银杏，银杉，水杉，中国鸽子树珙桐，广西金花茶，望天树，樊枝花苏铁，普陀鹅耳枥，中国红豆杉，铁坚杉，伯乐树(钟萼木)，小勾儿茶，合柱金莲木，伞花木，掌叶木，半枫荷，台湾红桧，台湾穗花杉，台湾黄杉，天目铁木，百山祖冷杉，梵净山冷杉，元宝山冷杉，资源冷杉，太白红杉，华东黄杉，大别山五针松，华南五针松，水松，云南拟单性木兰，乐东拟单性木兰，峨眉拟单性木兰，峨眉含笑，巴东木莲，天目木兰，黄山木兰，宝华木兰，闽楠(金丝楠)，浙江楠，江苏秤锤树，长柄双花木，湖北对节白腊树，岷江柏木，丽江铁杉，版纳黑檀，思茅豆腐柴，云南华盖木，云南小叶船板树，云南山茶花，云南梧桐，版纳青梅，猪血木，山白树，蒜头果，海南海桑，海南山铜材，云南翅子树，新疆盐桦，异形玉叶金花， 杜仲，厚朴，凹叶厚朴，青檀，醉翁榆，翅油果树，柄翅果，干香柏，香果树，木瓜红，金钱松，罗汉松，大果青扦，长白松，白扦，白皮松，海南雅加松，铁杉，中国漆树，油茶树(白花，红花两种)，八角树，乌桕，油桐，肥牛树，文冠果，中华猕猴桃，红枣，香榧，长叶榧树，柿树，杨梅，板栗，四药门花，蜡梅，夏蜡梅，国槐，皂角树，中国牡丹花，白玉兰，中国梅花等等多种。
七、竹子的种类有哪些?竹子的种类有哪些？
竹子种类繁多，全球大约有1200多种，在我国就有250余种。竹子依生长状态可分三大类：散生型、丛生型和混生型。在我国较为有名的竹子有：翠竹、黄竹、紫竹。墨竹、斑竹（湘妃竹）、苦竹、甜竹、桂竹、龙竹、方竹、毛竹,、箬竹,、麻竹、刚竹、刺竹、罗汉竹（佛肚竹）、凤尾竹、观音竹、慈孝竹,、龟甲竹,、早园竹,、 孟宗竹、长枝竹、金镶玉竹、玉镶金竹、长舌巨竹、黄金间碧玉竹、,碧玉间黄金竹,等。
八、鳗鱼的种类有哪些？鳗鱼的种类有哪些？
鳗鱼的种类有西里伯斯鳗、美洲鳗、日本鳗、澳洲鳗、鲈鳗等。西里伯斯鳗，是一种降河性洄游鱼类，外形与蛇相似，鳞片比较细小。美洲鳗，主要产地在美国、加拿大等地。
日本鳗，其体细长，前部近圆筒形，后部侧扁，头尖，体长在300-450毫米，体重250-500克。谢谢回答完毕
九、我国海上货物运输保险基本险有哪些？它们的联系和区别是什么？
我国海上货物运输保险基本险包括平安险、水渍险、碰损险和盗窃险。它们的联系是都属于海上货物运输保险的基本险种，都是为了保障货物在运输过程中的安全。区别在于，平安险是指货物在运输过程中发生意外事故导致货物全部或部分损失的保险；水渍险是指货物在运输过程中因受到海水侵害而导致货物全部或部分损失的保险；碰损险是指货物在运输过程中因受到碰撞而导致货物全部或部分损失的保险；盗窃险是指货物在运输过程中被盗窃导致货物全部或部分损失的保险。
十、帽子种类有哪些?僧人的帽子种类有哪些？
职业装 帽子种类很多，按用途分，有风雪帽、雨帽、太阳帽、安全帽、防尘帽、睡帽、工作帽、旅游帽、礼帽等。
帽子种类很多，接使用对象和式样分，有男帽、女帽、童帽、少数民族帽、情侣帽、牛仔帽、水手帽、军帽、警帽、职业帽等。帽子种类很多，按制作材料分，有皮帽、毡帽、毛呢帽、长毛绂帽、绒绒帽、草帽、竹斗笠等。帽子种类很多，按款式特点分，有贝蕾帽、鸭舌帽、钟型帽、三角尖帽、前进帽、青年帽、披巾帽、无边女帽、龙江帽、京式帽、山西帽、棉耳帽、八角帽、瓜皮帽、虎头帽等等 和尚的帽子种类主要是紧随头型的便帽和上大下小的平顶帽，冬季的老年僧人多戴披风帽，俗称“观音兜”。济公和尚所戴那种前后起翘状如元宝的“芙蓉帽”，现在很少有人戴了;另有天冠、宝冠、毗卢冠等“法冠”，一般僧人不能戴，只有大法师在“放焰口”仪式或重大法会上才能戴。这么多帽子种类不管哪一种类，一般帽子的大小以“号”来表示。帽子的标号部位是帽下口内圈，用皮尺测量帽下口内圈周长，所得数据即为帽号。“号”是以头围尺寸为基础制定的。帽的取号方法是用皮尺围量头部(过前额和头后部最突出部位)一周，皮尺稍能转动，此时的头部周长为头围尺寸。根据头围尺寸确定帽号。我国帽子的规格从46号开始，46～56号为童帽，55～60号为成人帽，60号以上为特大号帽。号间等差为1cm，组成系列。