一、毕业论文范文怎么写？
1 写毕业论文需要一定的时间和精力投入，不是一蹴而就的事情。
2 首先，需要明确论文的研究问题和目的，并进行相关文献阅读和资料收集。
其次，需要进行实证研究或理论探讨，进行数据分析或文本解读。
最后，需要撰写论文的各个部分，包括摘要、引言、文献综述、研究方法、结果分析、结论等。
3 可以通过参考其他同学或老师的毕业论文范文，了解论文的结构和写作风格。
同时，可以请教导师或其他专业人士，获得指导和建议。
还可以利用各种论文写作工具和软件，提高论文质量和效率。
总之，写毕业论文需要充分准备和规划，才能取得好的成绩。
二、大学生论文范文格式怎么写？
1、题目：毕业论文的题目最好是简明扼要，有概括性，必须通过标题就能概括说明整篇论文的主要内容，题目字数不宜超过20字；
2、封面：页面设置：论文页边距：上30mm，下25mm，左25mm，右25mm，页眉20 mm、页脚15 mm；题目、作者、学院、专业、学号、指导教师：二号黑体；日期：必须用中文填写
3、目录：“目录”二字为小二号黑体，居中打印：下空一行为章、节、小节及其开始页码(小四宋体)。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。
4、正文：每章标题以三号黑体居中打印；章下空二行为节，以四号黑体左起打印，节下空一行为小节，以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。
5、参考文献：在论文中所引用过的文献，一般都应列出来。格式为：序号、作者姓名、书或文章名称、出版单位、出版时间、章节与页码等。在论文中应用参考文献处，应注明该文献的序号。
6、如果在论文中有什么需要补充的可以采用附录的格式：装订次序要求 封面、任务书、目录、中文摘要、外文摘要、论文（前言、正文、结论、讨论和建议、致谢、参考文献）、毕业设计小结、附录、封底。
三、海上货物运输保险涉及的风险有哪些？
国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。
(一)海上风险
海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。
1. 搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
2. 触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。
3. 沉没：是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。
4. 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。
5. 火灾：是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。
6. 爆炸：是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。
7. 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。
(二)外来风险
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。
2. 特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
四、国际海上货物运输保险责任的期限是多？
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。
在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。
例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
五、海上货物运输保险的四大原则？
国际海上货物运输保险的原则
海上运输保险是对海上发生的损失进行分散和转嫁，以使受害人的损失降到最低的限度。这种的补偿是以达到或接近达到受害人的损失范围，投保人或被保险人不会因此而得利。因此，保险的当事人除了要遵守保险合同各自义务外，还要共同遵守保险利益原则、诚信原则、损失补偿原则、近因原则。
1．保险利益原则：保险利益原则是指投保人对保险标的所具有的合法的利害关系。保险利益是保险合同是否具有法律效力的重要的条件。如果投保人对保险标的不具有法律上认可的利益，这会使被保险人无法通过保险合同补偿自己的损失。保险利益可分为现有利益和期待利益；法律上的利益和经济利益。
2．诚信原则：是指保险合同当事人在订立保险合同是要履行如实告知与说明义务的原则。如果任何一方当事人违反了诚信原则，那么都会导致保险合同条款被认定为无效或保险合同被解除的法律后果。
3．损失补偿原则：保险事故发生而是被保险人遭受损失时，保险人必须在责任范围内对被保险人所受的实际损失予以补偿。损失补偿原则是海上保险的基本原则之一，是财产保险合同的补偿性在海上运输保险中的体现。因此，保险法对超额保险和重复保险都予以相应的矫正。
4．近因原则：是指当保险事故发生时，被保险人应当向保险人说明受损原因，保险人确认受损原因是否属于受损标的与承保范围的危险之间的因果关系。虽然我国法律对该原则进行明文规定，但是在海上保险实践中都把近因原则作为一项基本原则。
六、海上钻孔记录表怎么写？
每天记录钻孔深度和钻的第几个孔。
七、海上旅行的英文怎么写？
海上旅行 [网络] sea travel; [例句]她在陆上和海上旅行。
She travelled over land and sea.
八、海上日出改成海上日出的作文怎么写？
等待日出
刹那，太阳整个浮出海面，绚烂的阳光照亮了大地，也照亮了我的内心。
三点多的闹钟把我从梦乡中唤醒，刚想按掉闹钟继续回到那个梦境里舞蹈，却突然想起今天要去看日出，只有拖拖拉拉、不情不愿地起来洗漱。
在一阵催促之中，我们一家人整装出发，驶向海边，去看那据说无比壮阔的日出。
到达目的地时不过四点，天空仍是一片灰蓝色，一点儿太阳的影子都找不着。但我却睁大了眼睛望着天空，生怕一个懈怠就错过了日出时的瑰丽场景。
但等待向来不可操之过急，我们一行人便坐在沙滩上，把玩着那沙砾，轻声交谈。不知过了多久，天空突然黑了下来，我不由暗暗紧张，心想这便是黎明前的黑暗了吧。于是开始停止讨论，静静地感受着天一点点从暗蓝色变浅，乃至浅浅的群青，淡淡的钻蓝。
忽地，有一线红色的霞光从水天相接之处溢了出来，淡蓝色的天空一下子变得更白皙粉嫩，有一种不可言喻的柔情。随着时间的推移，那一线红变为一抹红，烧似地蔓延了整个天空，抬起头，只感觉自己的脸似乎也变成红色，与天空相映成趣。云亦是那么温暖，不同于晚霞时的热情，它像是一种出生的喜悦，按捺不住地绽开自己的笑脸来。随着天空被点燃，太阳也终于露出脸来，它没有害羞，而是大大方方地把它独特的热情展示给我们，毫不吝惜地奖光芒撒向大地。
九、货物运输保险怎么计算？
货物运输保险的计算：
保险金额=CIF价格×110%(投保加成)保险费=CIF价格×110%×保险费率。
保险公司根据货物的性质订出相应的保险费率，希腊、罗马奴隶制国家在地中海东部和黑海沿岸进行贩运贸易，一般对在运输中易丢失和易损货物保险费率较高;反之，则较低。
进口货物保险金额和保险费一般按进口货物的CIF货值计算。货运保险业务的发展，保险金额和保险费的计算公式如下：
①以离岸价格 (FOB)条款成交的进口货物：
保险金额=FOB价格×(1+平均运费率+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。
②以成本加运费 (C&F)价格条款成交的进口货物：
保险金额=C&F价格×(1+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。
被保险人向保险公司办理进出口货物运输保险办法有：逐笔投保和签订预约保险总合同两种。出口货物保险金额，海运保险条款日益完善。保险公司一般按到岸价格(CIF)加成10%计算(即发票金额的110%)。加成10%是作为国外买方的费用和预期的利润。
十、海上的繁体字怎么写？
繁体:海上。
海，普通话读音为hǎi。最早见于西周金文。“海”字，《说文解字》解释为“天池也。以纳百川者”。“海”字的基本含义大海、海洋，如：近海、沿海；引申含义为大湖或大池，如：洱海、里海。
在现代汉语中，“海”字也用作形容词，含义为很多的，如：东西海着哩，管你们酒足饭饱。