一、怎么写好论文？
最后是参考文献部分，在编写这一部分的时候，唯一一点的要求是一定要注意好格式。
二、怎么写好驳论文？
1 写好驳论文需要一定的技巧和方法，不是简单的反对对方观点就能达到目的。
2 首先要明确对方观点的核心论点，然后针对这个论点提出自己的反驳观点，并且给出充分的证据和论据支持自己的观点。
3 在阐述自己观点的同时，也要注意尊重对方观点，避免冲突和攻击。
4 另外，在写作过程中，还需要注意语言表达的准确性和逻辑思维的清晰性，让读者能够清楚地理解你的观点和论据。
5 总之，写好驳论文需要结合实际情况和具体问题，采用恰当的方法和技巧，才能取得最好的效果。
三、海上货物运输保险合同转让须得经保险人同意吗？
保险合同转让，经被保险人，就是保单原始受益人同意即可转让，当然在转让的时候要跟保险公司申请提交资料即可，谢谢
四、论文尾注怎么写好看？
这样写好看，在插入引用里有插入脚注和尾注。具体你是要脚注还是尾注，是要在本页面下方显示还是要在全文后显示。是打算按全篇编号还是每页都重新编号要看你们的毕业论文的要求了。
五、海上货物运输的形成？
货主联系承运商，并鉴定合同，规划好船只，船期，对海上运输风险评估，及对方收货港和收货人。
六、海上货物运输三大规则？
海上货物运输的三大规则，是指《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》这三个国际公约。
七、海上货物运输的形成原因？
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
八、海上货物运输有哪些风险？
首先就是自然灾害 其次就是意外事故了，具体请看以下 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。
1、海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
2、外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、 生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。 其实海运保险都有保险责任的，明确的规定了哪些原因赔，哪些原因拒赔，你可以和业务员联系看看，希望我的回答能够帮助得到您，谢谢
九、如何写好专业论文？
写好专业论文需要遵循一定的步骤和技巧，以下是一些建议：
确定研究课题：首先要明确研究的目标和问题，并进行相关的文献综述和分析，以确定研究的方向和重点。
设计研究方法：根据研究目标和问题，设计合适的研究方法，包括实验研究、调查研究、文献分析等等。
收集数据：收集相关的数据和资料，包括文献资料、实验数据、调查数据等等，并进行整理和分析。
撰写论文：按照学术论文的格式和要求，撰写论文的各个部分，包括摘要、引言、文献综述、研究方法、数据分析、结论和参考文献等等。
重复审查：论文撰写完成后，要多次审查和修改，以确保论文的语言表达清晰、逻辑严密、数据准确可靠等等。
参加学术会议：参加学术会议是展示自己研究成果和交流经验的重要途径，可以向同行专家请教、交流，并接受反馈和建议。
十、怎么写好并列式议论文？
规范的并列式议论文模式一 1．引入
2．中心论点
3．分论点一（独立成段）
论据一
4．分论点二（独立成段）
论据二
5．分论点三（独立成段）
论据三
6．结尾
规范的并列式议论文模式二
1．引入
2．中心论点
3．论据一
分论点一（独立成段）
4．论据二
分论点二（独立成段）
5．论据三
分论点三（独立成段）
6．结尾
规范的并列式议论文模式三
1．引入
2．中心论点
3．分论点一 + 论据一
4．分论点二 + 论据二
5．分论点三 + 论据三
6．结尾