一、fob是海运还是空运？
FOB 在国际贸易中只适用于水上运输，这是FOB的定义，即FOB是装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，由此决定了FOB 只适用于海运。
至于有人用FOB的价格术语，却用于飞机、火车、货车...，其实是错误的用法，使用这些运输工具的正确的价格术语应该是：FCA(货交承运人)，因为FCA适用于任何运输方式，包括空运、火车、汽车、内河运输、海运，以及联合运输。
之所以有人在海运之外用FOB价格术语，其实是没有正确理解这些价格术语的含义和区别，所以错用了地方，甚至影响了其他人。
二、航运是空运还是海运？
顾名思义：通俗的来说，空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。而航运则是航空运输和航海运输的统称。不过现在一般是只有海上运输才叫航运，利用内河的运输叫水运。运输出名的企业一般都是外国企业，比如联邦快递（FedX），墩壕（DHL），韩进（Hanjin）等。
他们都拥有属于自己公司的专用飞机，轮船，集装箱等。国内还有申通快递，宅急送，大田运输（已经和联邦快递合作）等。以上企业除了给个人用户提供快递服务，还给企业用户提供大量运输，长期运输，国际运输，等
三、sal是空运还是海运？
ems一般是指特快，这种回到国内可以送货上门的；空运一般1周时间，SAL一般需2周，海运要1-2个月时间啊。。这三种一般回到国内是转国际小包，即普邮。需到附近邮局自取的。
四、DAT是空运还是海运？
DAT是海运。
dat贸易术语（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货，或者叫做“运输终端交货”，是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。“运输终端”意味着任何地点，不论室内室外，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。
dat贸易术语条件下卖方承担将货物运至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下期间的一切风险。
特别建议：采用DAT贸易术语的双方尽可能确切地约定运输终端，或如果可能的话，在约定港口或目的地的运输终端内的特定地点；
DAT贸易术语要求卖方为货物办理出口清关(仅当需要时)，但卖方无任何义务办理货物进口入关，支付任何进口税费或者办理进口的任何相关海关手续。
五、ddu是空运还是海运？
DDU术语适用于各种运输方式，也就是空运海运都可以。
DDU的详细解释是：DDU条件下，卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”。
买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的费用，则应在销售合同中明确写明。
DDU术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，则不使用DDU而是DES或 DEQ 。
六、航运是海运还是空运？
顾名思义：通俗的来说，空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。而航运则是航空运输和航海运输的统称。不过现在一般是只有海上运输才叫航运，利用内河的运输叫水运。运输出名的企业一般都是外国企业，比如联邦快递（FedX），墩壕（DHL），韩进（Hanjin）等。
他们都拥有属于自己公司的专用飞机，轮船，集装箱等。
七、cj是空运还是海运？
cj是空运。
空运也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。
八、租车公司一般纳税人到底是增值税9%还是6%？
租车公司是在税务上属于劳务的公司，一般纳税人是属于劳务性质的公司执行的增值税率是9%。
九、9米6是指车厢还是整车？
9.6米货车高度在2.5米上下,宽度为2.3米上下。以下是9.6米货车的具体介绍：
1、尺寸方面：9.6米单桥厢式货车底盘高度一般在1.3-1.5米左右。货厢内宽2.3-2.4米左右。厢体内部可装货高度约在2.5-2.7米左右。车厢车可装货物约50-55立方。能装货的有效长度在9.5米左右。总高度从地到顶小于或等于4米。载重量为12吨、18吨、23吨等三种车型。
2、牌照及驾驶证：9.6米货车需要挂黄牌,9.6米是大型(中型)货车,需申领B2准驾车型驾驶证。
十、ecms express是空运还是海运？
查资料了解到，ecms express可以是空运也可以是海运。
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