一、海运，运输成本高吗？
你好行内4年回复仅供参考：、 海运的确成本比较低。
海运分为集装箱运输和散杂船运输散杂船一般运输粮食。你的货物是多少呢 一般如果几十吨那么集装箱就行运费 就几百美金一个集装箱 一般装25-28吨左右 别太重 要么有超重费。二、中欧班列对比海运的运输成本？
中欧班列比海运的运输成本贵，但受到众多国家的欢迎。其实，这个问题就像空运运费比海运更贵，但是仍然有空运货物运输存在一样——铁路运费虽然比海运贵，但比空运要便宜。之所以有空运和铁路运输，必有其道理——空运比铁路运输时间短，而铁路比海运运输时间短。
所以，根据交货时间的要求不同，就有空运、铁路和海运的不同运输市场的划分。
三、为什么说海运是运输成本是最低的？
海运之所以被认为是运输成本最低的方式，主要是由于以下几个因素：
首先，相较于其他运输方式，如航空、铁路或卡车运输，海上货运可以容纳更多的货物，同时还能保持相对较低的成本。
其次，海运运输没有像其他形式的运输那样需要付费的燃料税和道路使用费。
此外，在海运货运中，物流公司和船公司通常会结成长期战略伙伴关系，这有助于减少运营成本。
最后，由于大多数船只都是用于长途航行，因此它们具有更好的运载能力和更长的寿命，这意味着它们能够承载更多货物，在更长的时间里连续运输，从而降低了运输成本。总之，海运在支持全球贸易和物流的过程中扮演着至关重要的角色，而其低成本令其成为许多公司喜欢的选择。
四、牛奶进口是空运还是海运？运输成本会很高吗？
不知道这些液体上不了飞机吗？ 进口牛奶一般是海运，就比如韩国的香蕉牛奶进口到中国，清关以后保质期就过一大半了，很正常。
五、鲤鱼运输成本？
鲤鱼品质是消费者最为关心的问题，鱼肉的品质取决于宰杀前肌肉糖原的含量和宰杀后肌肉内的瘀血量，长时间运输会导致鱼体出现强烈应激、过度疲劳，鱼体内糖类大量消耗，宰杀后糖原不足，糖酵解时间缩短，使鱼肉提前僵直，鱼肉口感和营养价值下降。
因此，活鱼运输对鱼类品质的影响直接关乎到商家的利益和人们的消费需求，提高活鱼的质量是活鱼运输过程中必须解决的问题，运输成本大概在万元左右。
六、传统海运和现代海运的区别？
传统式海运就是指商家把货运运输到选中的货代公司库房，后由货代公司将货运运输到特定的海港，必须目地国的顾客自取。
现代海运是由商家授权委托货代公司把货运运输到库房，一起必须海关清关交税，派送至特定的amazon库房。
就客户来讲，通常传统式国际海运的范畴相对性范围广。
七、内贸海运和国际海运的区别？
内贸海运跟国际海运都是发集装箱的形式运输，内贸海运相对简单点，不需要报关清关等手续，国际海运就要
八、如何有效的降低运输成本？
其一、在外界因素相对稳定的情况下，通过配送效率的提升减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而可以使物流成本大大降低。
其二、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的人工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
其三、提升服务质量，通过服务质量的提升减少退货带来的损失，从而降低物流成本。退货成本作为物流成本的重要组成部分，通过服务质量的提升可以大大减少退货情况的发生，减少退货成本在物流总成本中所占的比例，从而可以起到降低物流成本的目的。
其四、依托物流信息化平台获取更多的物流信息，通过业务量的增加，可以大大减少物流车辆以及设备闲置所产生的损耗，同时通过业务量增加带来的总体收益的增长，可以使企业利润有效提升，从而减弱成本给总体收益带来的影响。
其五、通过整个供应链的有效管理，提升整个供应链的服务效率。使企业与物流公司之间紧密配合，减少中间环节的损耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。
其六、提升工作人员节约成本的意识，通过员工节约意识的提升，从源头上杜绝不必要损耗的发生，降低损耗率，从而在一定程度上可以使物流成本得以降低。
九、顺丰的运输成本标准？
资源调节费会依据不同会员等级收取资源调节费。寄递重量小于20千克，铂金、黄金散单客户收5元/票，黄金以下的散单客户收10元/票；重量在20到50千克之间，铂金、黄金散单客户收10元/票，黄金以下的散单客户收20元/票；重量大于50千克，所有散单用户自50元起，收取1元/千克。
十、运输成本的计算公式？
方法一
根据物流管理的基本功能活动来分类。
一个学界普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本（Total Logistics Costs）=
运输成本（TransportationCost）+存货持有成本（Inventory Carrying Cost）+物流行政管理成本（Logistics Administration Cost），现实中，中国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本。
方法二
基于ABC管理原理的物流总成本计算的概念性公式：
物流总成本=物流费用+所动用的物流服务资产的总价值×资产占用费率，虽然这一类方法为人们研究物流总成本提供了新的思路，但因为这个公式也仅仅是一个概念性公式，其实际应用离物流成本管理实践的要求还存在相当的距离。