一、上海海事大学的专业排名？
2004年上海海运学院更名为上海海事大学
总的来说很强~从学校的分数上就知道了~
在相关专业里是数一数二了~貌似天津也有点好的能比比~
上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性大学
特色专业很强~其他的也就一般吧~以航运技术、经济与管理为特色~~
二、上海海事大学就业单位有哪些？
上海地区常年接收我校毕业生的主要用人单位：(排名不分先后)
中国远洋运输（集团）总公司
中国海运（集团）总公司
中远集装箱运输有限公司
上海中远物流有限公司
上海中远国际货运有限公司
中海集装箱运输股份有限公司
中海集团物流有限公司
中海环球空运有限公司
中国外运华东有限公司
中外运集装箱运输有限公司
中波轮船股份公司
上海锦江航运有限公司
上海航运交易所
上海国际港务(集团)股份有限公司
上海港集装箱股份有限公司外高桥码头分公司
上海海华轮船有限公司
宝山钢铁股份有限公司
上海振华港口机械(集团)股份有限公司
江南造船(集团)有限责任公司
沪东中华造船(集团)有限公司
上船澄西船舶有限公司
中国船舶工业第708研究所
台湾长荣海运股份有限公司
台湾阳明海运有限公司
台湾万海航运（香港）股份有限公司
香港东方海外货柜航运（中国）有限公司
丹麦马士基海陆航运（中国）有限公司上海分公司
马士基物流（中国）有限公司
法国达飞轮船（中国）船务有限公司
美国总统轮船（中国）有限公司
日本邮船（中国）有限公司
日本川崎汽船（中国）有限公司
日本商船三井（中国）有限公司
韩国韩进海运（中国）有限公司
韩国现代商船（中国）有限公司
铁行渣华（中国）船务有限公司
以色列以星船务（中国）有限公司
地中海航运（中国）有限公司
南美轮船（中国）有限公司
太平船务（中国）有限公司
天津泛艺国际货运代理服务有限公司上海分公司(UPS)
超马赫国际运输代理有限公司上海分公司(TNT)
丹沙中福货运代理有限公司(DHL)
中外运-敦豪国际航空快件有限公司(DHL)
伯灵顿物流(上海)有限公司
阿尔卑斯物流(上海)有限公司
三、上海十大船务公司？
1.上海船用柴油机研究所
2.中国船舶重工集团公司第七二六研究所
3.上海船舶研究设计院
4. 中国船舶工业第708研究所
5.沪东中华造船集团有限公司
6.上海丹凡船舶设备有限公司
7. 上海德添国际船舶代理有限公司
8.上海船舶运输科学研究所
9.上海润简船舶服务有限公司
10. 上海凌耀船舶工程有限公司
四、2020年中国航海公司排名？
1、中国远洋海运集团有限公司，
2、招商局集团有限公司，
3、山东海运股份有限公司，
4、福建国航远洋运输股份有限公司，
5、上海中古物流股份有限公司，
6、神华中海航运有限公司，
7、海丰国际控股有限公司，
8、上海瑞宁航运有限公司，
9、广东粤电航运有限公司，
10、上海时代航运有限公司。
五、中国海运三大巨头是谁？
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
六、上海内河航运公司收入好吗？
收入非常不错 福利待遇非常好。上海内河航运有限公司，于1998-06-09在上海市注册成立，距今成立24年11月零13天了。在法人张忆民经营下，目前公司处于存续，属于交通运输、仓储和邮政业，主营行业为交通运输、仓储和邮政业，服务领域为水路货物运输、集装箱运输、运输代理服务、建材运销（运输项目领取许可证后经营），船舶修理，船舶备配件供应，金属材料。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】，员工人数50，注册资本745万人民币。上海内河航运有限公司办公地址为上海市中山南路1300号，