一、航道运输的优势？
海上运输的优点
⊙天然航道：不受道路、轨道的限制，通过能力更强，可随时调整和改变航线完成运输任务。
⊙运输量大：超巨型游轮装载量达60多万吨，第五代集装箱船的装载能力已超过5000TEU（TEU为标准集装箱，系集装箱用量统计单位，以长20英尺的标箱作为标准）。
⊙运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本低。
二、边航船公司怎么样？
边航船公司还可以，业务范围还是蛮大的。边航有限公司（又叫边航轮船）是一家新加坡的船舶代理，在亚洲工作。截至2013年，该公司有超过110个办事处和2000名员工。本线机构经营四个特定的领域：港口代理，班轮代理，近海支持和项目物流服务。
三、世界十大海上物流？
1、马士基航运有限公司（全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根）
2、地中海航运公司（世界第二大航运公司）
3、法国达飞海运集团（世界10大航运公司第三名）
4、中国远洋运输(集团)公司
5、赫伯罗特船舶公司
6、中国长荣海运
7、中国香港东方海外货柜航运公司
8、中国台湾阳明海运集团
9、日本商船三井MOL
10、日本邮船株式会社(NYK)
四、中海海上和集优缺点？
中海海上和集优是两家比较知名的物流公司，各有优缺点，具体如下：
中海海上优点：
1. 作为中国最早从事国际航运的企业之一，具有丰富的运作经验和专业的物流服务团队，能够为客户提供全方位、定制化的物流解决方案。
2. 有健全的物流服务网络和全球分支机构，能够覆盖世界各地。
3. 积极实施信息技术创新，可以提供更加高效、优质的物流服务体验。
中海海上缺点：
1. 价格较高，相对于其他物流公司来说，价格相对较高。
2. 当前服务范围相对较窄，可能会因此限制了其市场份额。
集优优点：
1. 价格相对较为合理，比较适合中小企业使用。
2. 可以提供更专业高效地物流服务，有多年的物流服务经验。
3. 覆盖全球且快速的物流网络，可以实现全球范围内的货运服务。
4. 建立了多种技术手段，提供智能化物流服务。
集优缺点：
1. 竞争力与规模较大的企业相比还有待加强，面对竞争强大的物流市场。
2. 需要进一步提高其物流服务的专业性，尤其是在全球物流行业中更具挑战性的领域上。
总之，选择中海海上和集优，应该根据自己的需求进行选择，选择一个更适合自己的物流服务商。
五、中谷物流待遇怎么样啊？
很好！该公司位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区双惠路99号综合楼106室，主要经营国际班轮运输；省际普通货船运输、省内船舶运输；水路普通货物运输；国内船舶管理业务。
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
一般项目：国际船舶管理业务；从事国际集装箱船、普通货船运输；货物进出口；国内船舶代理；国内集装箱货物运输代理；国际货物运输代理；国内货物运输代理；海上国际货物运输代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；金属材料销售；木材销售；建筑材料销售；针纺织品销售；日用百货销售。
六、网上招聘海运物流跟单员靠谱吗？
靠谱。工资高，就是长期在海上，不能长期陪伴家人，基本很长时间都是在外边，每天8小时，工作轻松不累,工资也还可以。
七、水上运输类专业就业前景？
近年来，中国水运业形成了布局合理，层次分明，功能齐全，优势互补的港口体系。与此同时，国家高等级航道网络也基本形成。截至2020年底，中国港口生产泊位3,1968个，比去年末增加334个。其中，国家港口有1万吨级以上的1,762个泊位，比去年年底增加了101个。
中国水运业未来的发展前景仍然十分清晰。到2020年，中国将实现水运业的现代化，中国将实现从大洋国，航运大国向航运大国的转变。内陆航运业的发展对促进当地经济发展，促进旅游业发展，增加乡镇就业和农民收入起到了积极作用，已成为当地经济发展的新亮点，前景较好。
八、青岛韦立集团为什么频繁招人？
因为韦立国际集团是一家集船东业务、航运经营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性跨国集团公司，其总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、印度尼西亚和几内亚等地的分支机构为世界各地的客户提供服务。
作为世界最大的铝土矿海运商，韦立国际集团拥有全球运力领先的散货轮船队，现有近100艘船只在运营，有近一半为自有船只，其中18万载重吨以上的海岬型船舶38艘，运力达720万吨。韦立经营的主要航线包括西非铝土矿进口，巴西、澳洲铁矿石进口，东南亚铝土矿、煤炭进口，航线覆盖全球多个港口。同时韦立还拥有大型海上浮吊平台、海上过驳平台、驳船、海上拖轮、港口辅助拖轮、加油船和浮船坞近百艘组成的海上转运过驳系统，具有每年5000万吨海上物流能力。
“博凯赢联盟”是由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、中国山东省港口集团烟台港集团和几内亚UMS四家企业组成的联合体，于2014年进入几内亚从事铝土矿开发，目前每年出矿4000万吨以上，让几内亚跻身世界第一大铝土矿出口国和第二大生产国，并成为中国铝土矿最大供应国。
2021年6月，韦立主导的赢联盟所修建达圣铁路通车。该铁路位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内，线路全长125公里。达圣铁路也是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路，年运能4500万吨左右，服务于铁路沿线的各大矿区。
2019年11月，由新加坡韦立国际集团引领的西芒杜赢联盟独家取得西芒杜铁矿1号和2号矿块矿权。西芒杜铁矿是世界上尚未开发的、蕴藏最丰富的、品质含量最高的大型优质露天赤铁矿。