一、海运物流的概念是什么？
海运物流笼统的说，可以理解为：货物以【集装箱】或者【散装】的方式，通过【船舶】运输到目的地。
这其中会出现一些关联的个体，包括：货主【货物持有者，也叫发货人】货代【整个海运操作的代理，货主代理】船公司【拥有海上运输的船舶】报检公司/报关行【货物进/出口报检和报关操作】车队【货物陆运工作】码头【提供上货/装货的场地，以及装载货物上船的工作】海关、商检【国家设立的对于进出口货物监管的部门】收货人【买家】
二、mol船公司是做什么的？
是为客户提供一体化的物流及多元化的海上运输服务。mol是日本商船三井公司简称。目前该公司在中国有27个分公司代表处，分布在沿海各重要口岸及城市。
三、海运的优点都有哪些呢？
海运，即海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。
国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
四、创造物品的什么是物流系统的两项主要功能？
物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现 以上七项功能。
1、包装功能要素。
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
2、装卸功能要素。
包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式。力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、 减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
3、运输功能要素。
包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运运输活动的管理．要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理确定运输路线，以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。
4、保管功能要素。
包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管 活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别的管理方式，力求提高保管效率。降低损耗，加速物资和资金的周转。
5、流通加工功能要素。
又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于企业内部的流通过 程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本企业的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。
6、配送功能要素。
是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素，而是将其做为运输中的未端运输对待。但是，配送做为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其做为独立功能要素。
7、 物流情报功能要素。
包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。
上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离。分别是物流创造"场所效用"及"时间效用的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。
五、北斗导航在生产有什么用途？
北斗系统提供服务以来，已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，融入国家核心基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。
——交通运输方面，北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域。截至2018年12月，国内超过600万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统，建成全球最大的营运车辆动态监管系统，有效提升了监控管理效率和道路运输安全水平。据统计，2011年至2017年间，中国道路运输重特大事故发生起数和死亡失踪人数均下降50%。
——农林渔业方面，基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，服务农机设备超过5万台，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。定位与短报文通信功能在森林防火等应用中发挥了突出作用。为渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理等服务，全国7万余只渔船和执法船安装北斗终端，累计救助1万余人。
——水文监测方面，成功应用于多山地域水文测报信息的实时传输，提高灾情预报的准确性，为制定防洪抗旱调度方案提供重要支持。
——气象测报方面，研制一系列气象测报型北斗终端设备，形成系统应用解决方案，提高了国内高空气象探空系统的观测精度、自动化水平和应急观测能力。
——通信时统方面，突破光纤拉远等关键技术，研制出一体化卫星授时系统，开展北斗双向授时应用。
——电力调度方面，开展基于北斗的电力时间同步应用，为在电力事故分析、电力预警系统、保护系统等高精度时间应用创造了条件。
——救灾减灾方面，基于北斗系统的导航、定位、短报文通信功能，提供实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，显著提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。
——公共安全方面，全国40余万部警用终端联入警用位置服务平台。北斗系统在亚太经济合作组织会议、二十国集团峰会等重大活动安保中发挥了重要作用。
大众应用
北斗系统大众服务发展前景广阔。基于北斗的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域，深刻改变着人们的生产生活方式。
——电子商务领域，国内多家电子商务企业的物流货车及配送员，应用北斗车载终端和手环，实现了车、人、货信息的实时调度。
——智能手机应用领域，国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗的通导一体化芯片。2018年前三季度，在中国市场销售的智能手机约有470款具有定位功能，其中支持北斗定位的有298款，北斗定位支持率达到63%以上。
——智能穿戴领域，多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备，以及学生卡、老人卡等
六、从事海上运输需要具备的资质？
关于航运公司的经营主体资格
1 从事国际海运业务
根据《国际海运条例》经营国际海上运输经营业务必须取得相应的行政许可，主要的企业类型有，国际船舶运输、国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。
中国企业法人申请经营国际船舶运输业务，申请人应当向交通运输部提出申请，报送相关材料，并应同时将申请材料抄报企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门。
如果经营国际船舶管理业务，则应当具备下列条件：高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历， 有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员，有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。
2 从事国内水路运输业务
国内水路运输经营者应取得的行政许可包括两类，一是对经营水路运输业务的行政许可，二是对经营船舶管理业务的行政许可
七、海运中的SITC是什么？
sitc是指中国海丰国际控股有限公司，曾是中国最大的民营集装箱运输企业，同时在中国外贸集装箱运输行业综合排名第三位。陆上物流经营范围涉及货运代理、船舶代理、船舶经纪、堆场及仓储、集卡运输及报关报验等领域。在青岛已建成现代化的、有特色的前湾国际物流工业园。