一、按船舶经营方式来划分，海上运输可分为哪几种方式？
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
A.班轮运输 班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
B. 租船运输 租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
二、道路运输辅助活动包括哪些？
交通运输辅助业包括公路管理及养护业、港口业、水运辅助业、机场及航空运输辅助业、装卸搬运业和其他类未包括的交通运输辅助业。
辅助运输活动作为企业全部活动的一部分，往往很难分解出来（只有公路养护较易分出），因此，计算运邮业总产出和增加值时所采用的行业分类与国标分类有所不同。公路管理及养护业计入公路运输业中，港口及水运辅助业计入水上运输业，机场及航空运输辅助业计入航空运输业，装卸搬运业（指港口装卸以外的装卸搬运活动）分别计入相应的运输行业。
三、海，路，空三套餐是什么？
海，路，空三套餐是旅游行业中常见的旅游路线组合。其中“海”指海上旅游路线，“路”指陆地旅游路线，“空”指空中旅游路线。旅游公司通常对这三种路线进行组合推出套餐，供消费者选择。这样消费者可以在旅游过程中充分体验到不同的旅游方式和景色，增加旅游的多样性和趣味性。例如，一条海路空套餐可能包括海上游览、陆地观光和空中观光等多种形式。这样的旅游套餐也能满足不同消费者的需求，包括喜欢海上活动的人、喜欢古镇风情的人以及喜欢看风景的人等。
四、国际海运的业务范围都是什么？
其实就是国际海上运输业务，一般是指国际船舶运输经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受定舱、商定和收取运费、签发提单及其他相关运输单证、安排货物装卸、安排保管、进行货物交接、安排中转运输和船舶进出港等活动。具体归纳的话，大概有以下五点：1、进出口货物整箱货物的订舱、拖柜、装卸、仓储和配送，报关报检等代理服务2、拼箱货物的拆柜，分拨，配送服务3、提供EWX，DDP/DDU，提供门到门服务等海内外延伸服务4、海空联运，大宗散货，危险品，冷冻货物等特殊项目服务5、提供进出口、退运、保税、转关等在内的所有贸易协作服务以及保险代理服务
五、什么是无船承运业务？什么是无船承运业务？
说到无船承运，就不得不提到它的主体-无船承运人。
无船承运人又称无船公共承运人（non-vessel operating common carrier，缩写为NVOCC）。它通常是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。我国《海运条例》中把无船承运人叫做无船承运业务经营者，指以承运人身份接受托运人货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的人。
目前，对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”。
综上，无船承运就是指无船承运人以承运人身份接受托运人货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的业务、行为。
由中国交通部签发的《无船承运业务经营资格登记证》，是企业直接或间接在境内签发MVOCC海运提单（B/L）、从境内以海运方式承运货物的唯一合法凭证。
货代公司，也可称为物流公司，只是有一个大体的经营范围承载于《营业执照》上，常见的国际货代公司经营范围有海上、航空、陆路国际货物运输代理业务，货物仓储，代理出入境检验检疫报检，商务咨询，从事货物及技术的进出口业务（涉及行政许可的，凭许可证件经营）。
无船承运与一般货代的差别就在于，无船承运是建立在已经是货代、物流公司的前提下，取得相关的《无船承运业务经营资格登记证》才能合法进行的业务；无船承运是一个许可经营项目，而一般的货代、物流则不是许可项目。
六、船货什么意思？
船货是指在海运中托运的货物，通常是大批量、大体积或超大件的物品，例如矿石、集装箱、机械设备等。船货因为需要海运和装卸等环节的繁琐操作，所以通常价格会比较便宜，也需要较长的时间来运输。 除了海运之外，船货还包括内河货物、湖泊货物等，这些货物往往是通过内陆水上运输的方式，由于通常无需经过关口等环节，因此一般比较便宜。此外，现代物流运输方式越来越发达，陆运、空运等方式也可以承运大批量、大体积的货物，但价格通常会比船货贵一些。