一、上海交大十大杰出校友？
上交大十大杰出校友如下。
日前，上海市五一劳动奖表彰大会举行，上海交通大学近10位校友受到表彰。其中郑永强、吴云、黄铭媛、李建勇、于鸿晶、刘伟（米哈游）获常规表彰，张哲民、刘伟（中国商飞）获专项表彰。
郑永强，三井住友海上火灾保险（中国）有限公司副总经理、首席财务官、首席投资官，上海交通大学1997届技术经济专业本科校友。在过去一年里，郑永强成功带领所在公司团队获得上海市政府颁发的“上海金融创新二等奖”，成为当年获得该项殊荣的唯一一家外资保险公司。郑永强平时积极参政议政，其2021年提案《推进航运数字化转型，助力上海港物流能力提升》，得到了上海商委、九三学社上海市委的高度重视。在今年上半年抗疫期间，郑永强发挥专业能力，参加上海青联社区代配药专项志愿行动，为黄浦区开发送配药平台解决居民用药燃眉之急。
－吴云，上海云砺信息科技有限公司创始人兼首席执行官，上海交通大学2003届电子信息工程专业本科校友。上海市工商联执行委员会委员、上海市宝山区政协常委、上海市宝山区工商业联合会副主席、上海市宝山区青年企业家协会副会长、G20青年企业家联盟项目中国理事会常务理事、《财富》中国40位40岁以下商界精英、中国房地产金融CFO50论坛常务理事。吴云作为中国软件服务、产业互联网行业领军人物，中国供应链、财务、税务信息化专家，曾主导建设了中国最大的云部署财务服务共享平台，创立了中国最大企业协同互联网平台票易通，服务了近200家世界500强企业和130万家中小企业。荣获千帆计划青年企业家、上海市创业英才；2021中国产业互联网杰出CEO、2021产业创新百人榜、2020中国最具潜力创业100人、2020中国房地产金融科技50人等殊荣。
黄铭媛，中国民航上海航空器适航审定中心机械系统室高级工程师，上海交通大学2008届导航、制导与控制专业硕士校友。她先后在C919飞机、ARJ21-700飞机、AG600水陆两栖飞机等国家重点适航审定项目中担任飞控系统、软硬件、设计保证、人为因素等专业专题审查代表，在某些关键技术问题上提出并坚持技术要求和立场，在系统安全性、研制保证过程、电传飞控系统等难度大、任务重的专业专题审查上，做出了突出成绩，发挥了重要作用。同时，在B737MAX飞机认可审查专项任务中、在空客A350认可审查项目中，她牢牢掌握技术主动权，坚持“条款衡量，数据说话”，严格适航标准，坚守\安全底线，充分展现了中国民航适航审查员的专业能力、专业素质和专业精神。
李建勇，上海市农业技术推广服务中心工会主席、蔬菜科科长，上海交通大学2008届蔬菜学专业硕士校友。多年来，他始终坚守在上海“菜篮子”生产技术服务一线。近五年来组织引进蔬菜新品种3000多个，筛选出优良品种近300个并全市示范推广。参与指导220家蔬菜基地完成市级蔬菜标准园创建。牵头制定了12种主栽蔬菜绿色生产技术规程，指导建成20多个农业废弃物综合利用示范点。集成应用水肥一体化、土壤质量保育、绿色防控等关键技术，年推广应用近15万亩次，全市蔬菜化肥、化学农药用量显著降低。先后承担各类科技项目50多项，多项技术成果在全市广泛应用，为上海蔬菜产业高质量发展提供了技术支撑。参编技术著作4部，发表论文30余篇，参与制定行标地标团标等6项，授权专利1项。曾荣获“上海市青年五四奖章”“闵行领军人才”等荣誉称号。
于鸿晶，上海上药信谊药厂有限公司药研所微生态研发总监，上海交通大学药学专业2007届本科、2010届硕士、2018届博士校友。多年来她立足岗位、开拓创新，开发、解决了多个重大技术难点问题。她配合平台负责人打造上海唯一的益生菌创新药物工程技术研究中心，该中心经上海市科委批准建设，在国内微生态药物开发领域处于设备先进、技术全面、水平领先的重要地位。她主持多项微生态类生物创新药研发项目，针对代谢性疾病、肿瘤免疫治疗及女性生殖疾病等重大疾病治疗领域，推进7项一类生物新药研发工作。她带领团队与上海交通大学医学院附属医院等多家医疗机构建立战略合作关系，共同开展基础与临床的研究创新；她主持上海医药重点生物制剂培菲康的二次开发工作，完成上市后药品新工艺及质量标准十余项，对我国微生态类生物药行业的带动起到积极作用。
刘伟，上海米哈游网络科技股份有限公司创始人、总裁，上海交通大学2009届信息工程专业本科、2012届通信与信息系统专业硕士校友。曾获“上海市优秀中国特色社会主义事业建设者”“上海市青年五四奖章”“上海市出版人奖”“上海市产业领军人才”等荣誉称号。作为公司创始人，在刘伟带领下，米哈游坚持“原创+精品”的路线，陆续推出了“原神”“鹿鸣”“未定事件簿”等原创IP及互联网产品，受到全球用户的喜爱。其中《原神》于2020年9月正式上线运营，以13种语言字幕，在全球200多个国家和地区同步发行，荣获了“游戏界奥斯卡”TGA、GDC、App Store、Google Play全球年度最佳游戏的“大满贯”。刘伟敢于“走出去”，以公司原创动漫IP为基础，把动漫产业价值与文化价值相融合，通过场景、音乐、剧情等形式把更多的文化元素融入游戏产品中，坚定文化自信，面向全球年轻受众讲好中国故事，推动中华优秀文化走向全球。
‘张哲民，上海市肺科医院副院长、主任医师、博士生导师，上海交通大学医学院（原上海第二医科大学）1990届医学专业本科校友。在疫情防控、复工复产和为城市运行安全保障方面，张哲民身先士卒、守土尽责。2003年负责上海SARS定点医院境外人士救治工作。2020年3月承担入境人员的隔离管控工作。2022年4月带领肺科医疗队负责新国博方舱工作，参与方舱建设规划；后续又带领肺科医务人员完成F1方舱工作。负责协调医院派出人员参与院外抗疫人次数、占比、累计总人天数均位列市级专科医院第一；积极推进复工复产，2022年8月医疗业务已超去年同期水平，全院CMI达1.22。担任上海市核化应急医疗救治队总指挥10余年，组织核化污染突发事件各类演练，保障城市安全，圆满完成世博会、历届进博会在内的多项重要保障工作。
刘伟，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院电气线路互联系统部部长兼党支部书记，上海交通大学2009届电力电子与电力传动专业博士校友。作为C919飞机电气系统集成团队高级项目经理，带领C919飞机电气系统团队苦练技术内功，推进关键核心技术自主可控，推动国产商用飞机机载系统研制体系建设和产业链健康可持续发展等方面，取得了一定的成绩。攻克了C919大型客机电源系统、EWIS系统、照明系统、舱门控制系统等飞机电气系统研制中遇到的一个个难关，为C919大型客机首飞、进入TIA和适航取证奠定了扎实基础；带领团队联合国内供应商组成联合攻关团队，按照产品正向设计要求研制产品，并将研制过程的经验和教训沉淀到研制体系中，有力促进了国内电气系统产品产业链供应链健康可持续发展。曾获2017年中国商飞公司C919大型客机首飞立功个人一等功，2021年上海市优秀共产党员等荣誉。
此外，在此次表彰中，上海交大11个集体（个人）获全国和上海市五一劳动奖状（章）、工人先锋号表彰：附属瑞金医院灼伤整形科获“全国工人先锋号”；附属第九人民医院获“上海市五一劳动奖状”；后勤保障中心胡红坤，公共卫生学院王慧，附属瑞金医院沈坤炜、邱力萍，附属第六人民医院傅强和附属同仁医院金晓燕获“上海市五一劳动奖章”；附属仁济医院检验科、附属新华医院花博园复兴馆方舱医疗队、附属第一人民医院泌尿外科临床医学中心获“上海市工人先锋号”的荣誉称号r
二、汽车底盘进水保险公司管吗？
要管的，开车的时候车厢进水，没淹到发动机
第1种：开车趟水的时候，水不深，没有淹到发动机，但是车厢里面进了点水。这种情况和普通事故是一样的，只要买了车损险，就能叫保险公司来赔了。
不过有些朋友会觉得：“车子里面进点水，小事情，晾晾干不都是一样的吗？不用报保险的，要不保费不是又涨价了吗？”
其实这么做，反倒是有可能把自己给坑了。
王超等人在《汽车实用技术》期刊上面发了一篇论文，《汽车线束安全设计原则》，里面有讲到过的。
在线束经济性的角度考虑，驾驶室内及乘客舱内的原线、插接件或者是线束包扎附属物等等，是不需要考虑防水性的。
而且，这种线束都装在地毯的下面，只要车厢进水，地毯里肯定是会存水的，线束就有可能会被泡坏，换起来不便宜的，所以，还是尽快报保险会比较好一点。
开车淹到发动机，没二次启动
第2种是：开车淹到了发动机，熄火了，但是没有二次启动。
这种情况赔不赔呢？是看保险的日期和种类的。
我们去咨询了某安、某保车险的客服，他们说：如果买的是2020年9月19日保险改革前的旧版车损险，而且没有买涉水险的话，就只赔发动机以外的部分。
但如果买了涉水险，或者买的保险改革后的新版车损险，连着发动机一块赔。
开车淹到发动机，有二次启动
第3种：开车淹到了发动机，但是熄火了之后想要再启动，二次启动过了。
这种情况我们也去问了一下某安车险的客服，他们说是这样的。
不管是旧版涉水险还是新版车损险，涉水之后，熄火之后，二次启动了，都是不赔发动机的，只能赔发动机以外的部分。
所以说，开车趟水之前记得关掉自动启停，现在不少车子都有自动启停，停下来直接熄火，你一走，「杠」一下，二次启动了。
千万要注意，自动启停要关掉，然后第一时间报保险，当然安全是第一，然后再打电话。
车子停放的时候被水泡了
第4种情况就是：车子停在路边、停在楼下之类的地方，被水泡掉了。
这种情况在新版和旧版的《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款》里面是有规定的。
因暴雨、洪水、台风、冰雹等原因造成被保险机动车直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
所以不管买的是新版还是旧版的车损险，都是可以赔的，不过在保险公司来现场之前，都要注意保护现场。
刚才的《保险示范条款》里面规定的：事故发生后，被保险人或驾驶人（或者说是操作人）故意破坏、伪造现场，毁灭证据的，保险人是不负责赔偿的。
所以说，不管车子被泡得有多惨，都不要去动它，更不要让车子通电或者是启动，否则就有可能会存在保险公司拒赔的情况。
车子被洪水冲走找不到了
当然了，现在我们还要讲一种情况了，就是车子被洪水冲走了，车找不到了，这个时候怎么办？
和第4种刚才讲的情况是一样的，只要买了车损险就是赔的，一般是按照全损来进行处理了。
不过，我去咨询了一下某平洋车险的客服，他们说：在赔付之前，车主先要去灾害发生地的公安局开一张“车辆遗失证明”，保险公司拿到证明之后才会来赔钱。
我觉得这个证明是比较好拿的，大家都是会行方便的。
车子被水泡了，修还是报废
看到这里有些朋友有可能还会问：我报完保险之后，泡水的车子到底是修呢？还是报废呢？还是怎么处理呢？这个是要看这个车子的泡水深度的。
任璐在《长江工程职业技术学院学报》上面有一篇论文，《泡水车的价值评估》，上面这么说的。
如果水淹过底盘，但是没淹过整根发动机机油尺，这种情况损失集中在车灯、传感器和底盘金属生锈上面。
泡水时间不超过3天，价值应该是该车实际价值的90%左右。
接近这种情况的车子，还是有修的价值的。
但如果说，水淹得很高，已经超过发动机整根机油尺了，甚至是淹过仪表盘了。
这个时候发动机、各种传感器、各种车身线束和电气设备，都需要维修或者是更换，维修费很可能接近或者直接超过车子本身的价值了。
在这种情况下，一般就是建议走全损报废了。
车子被泡水能赔多少钱
最后，明白了保险“赔不赔”、“怎么赔”，再来说“赔多少”的问题，这个就要看车子的折旧和绝对免赔率。
赔偿金额不超过车子的折旧价
折旧比较好理解，新车10万块钱，开了5年，车子还值个5万。那么不管修车还是全损，保险公司最多赔5万。
有些情况，赔偿金会打折扣
假如说：就是5万块钱的全损，但是这些钱还不一定全能到手里，要看绝对免赔率，有这么个东西。
我咨询了某安、某平洋的车险客服，问他们。
他们说：如果你买的是旧版车损险，没买不计免赔；或者买的是新版车险，但是你和保险公司签了绝对免赔率的话，赔偿金就要打折扣了。
比如说：买的新版车险，签了10%的绝对免赔率，那么5万块钱的赔偿，就变成45000了。
不同情况，车险赔偿不一样
总结一下，车子被水泡了，如果买的是新版的车损险，或者没有二次启动的话，保险就是正常赔。
如果没买涉水险，或者有二次启动的情况，那么保险只赔发动机以外的部分。
河南加油！
刚才说的那些，就是我们车子涉水了或者泡水了有可能会遇到的问题，保险公司怎么处理？或者我们该怎么办？希望能够帮上大家，多少有些用。
备胎我自己在杭州，也没办法直接飞过去，去了也不知道能干什么。
至少我们可以大家一起把自己手头的事情都做好，不给别人添乱，在自己的专业角度，也尽可能地去帮助大家。
河南加油！我们心系河南！做好手头的事情，困难总是会过去的。
你想嘛，以前地震也难不倒我们，对不对？疫情我们也是恢复得最快的。
三、洋顶居民真实感受？
1、隔热效果差
居住在洋房的顶楼到了炎热的夏季就非常热，特别是在南方夏天时间比较长，虽说开发商都有做一层隔热，但经过长时间的爆晒墙体与顶部也有一定的温度，如果说户型不是南北通透的，那么室内不通风一般温度就很难减弱，如果是长时间开空调，对于普通家庭来说要一笔很大的开支。
2、会漏水
虽然说是洋房，它的顶楼就一定有造型，大部分都是尖顶，坡屋面，因此室内棚顶墙面肯定有不规则，虽然说顶层设计时都会考虑它的保温与防水要求，但顶层漏水的几率也比较大。
3、水压低
居住在顶楼一般水压比较低，一到用水高峰期水就非常的小。
4、没电梯
洋楼的层数一般不会很高，因此就不会安装电梯，居住在顶楼每天就要靠楼梯上下