随着全球贸易的不断发展，海上运输成为了国际贸易中不可或缺的一部分。按照船舶的经营方式，海上运输可以分为多种形式。本文将从多个角度阐述这些形式，旨在为读者提供更深入的了解。
按照船舶的所有权
按照船舶的所有权，国际贸易海上运输主要可以分为三种形式：自营航运、租船运输和雇佣船运输。
自营航运
自营航运是指船舶所有权和经营权均由同一家公司掌握的运输方式。这种方式可以让船东直接管理船舶，灵活应对市场变化。但同时，自营航运也需要承担更多的运营风险和成本。
租船运输
租船运输是指船东将船舶出租给承租人，由承租人负责船舶的日常管理和运营。租船运输的优势在于船东可以获得稳定的租金收入，而承租人也可以根据市场需求选择相应的船舶类型。不过，租船运输也面临着租金市场波动和承租人信用风险等问题。
雇佣船运输
雇佣船运输是指船东将船舶出租给雇主，由雇主指定船舶的航线和运输任务。这种方式可以让雇主根据自身需求快速获取运力，但同时也需要承担更多的运输风险。
按照船舶的使用方式
按照船舶的使用方式，国际贸易海上运输主要可以分为两种形式：定期航运和不定期航运。
定期航运
定期航运是指船东按照一定的航线和时间表运营船舶，为客户提供稳定的运输服务。这种方式可以让客户更好地掌握运输时间和成本，但同时需要承担一定的运输周期和数量限制。
不定期航运
不定期航运是指船东根据市场需求和船舶运营情况，随时调度船舶进行运输任务。这种方式可以更好地满足客户的个性化需求，但同时也需要承担更高的运营风险和不确定性。
按照船舶的载货方式
按照船舶的载货方式，国际贸易海上运输主要可以分为两种形式：整船运输和零担运输。
整船运输
整船运输是指客户租用整艘船进行货物运输。这种方式适用于大宗货物的运输，但同时也需要承担更高的运输成本。
零担运输
零担运输是指客户只租用船舶的部分载货空间进行运输。这种方式适用于小批量货物的运输，但同时也需要承担更高的运输成本和时间成本。
综上所述，国际贸易海上运输按照船舶的经营方式可以分为自营航运、租船运输和雇佣船运输；按照船舶的使用方式可以分为定期航运和不定期航运；按照船舶的载货方式可以分为整船运输和零担运输。不同的运输方式有着各自的优缺点，客户需要根据自身需求进行选择。