一、美国FBA海运散货怎么操作?
一、卖家在亚马逊后台下好发货计划,确认好仓库编号;
二、每箱货上贴上FBA标签、海运唛头(每家货运公司有自己的唛头,便于在美国分货);
三、送货到货运公司,随货附装箱单、商业发票、报关单(无报关单就买单报关,一般RMB350一票,大于5立方货运公司不收报关费);
四、装船、报关出口、起运(美西15天到港,美东28天到港);
五、到港后完成清关、缴关税(货运公司代缴);
六、拖柜到货运公司仓库(美西仓在洛杉矶,美中仓在堪萨斯),拆柜、分货;
七、按亚马逊要求打托,打完托盘后交卡车公司;
八、卡车公司向亚马逊预约并派送;
九、派送后返回POD并完成;
十、全程可追踪,海运用柜号追踪,卡车派送有派送单号可追踪。
二、怎样做好海运散货的操作?
操作确实是在办公室里工作的,一般不需要外出,更不需要外出跑业务。他一般会和客户(进出口公司),货代,船公司,船代,报关行,车队,仓库,国外代理等上下游相关人保持有关业务的具体联系人。当然,做单,电话联系,回复邮件就是操作的日常工作内容。
由于你一点工作经验都没有,更谈不上实际的货运工作经验了。这确实没有什么优势去竞争这类工作。但也不用太担心。好多公司也找新手,只要你诚恳努力,虚心好学,再加上你本身就是学物流的,虽然书本上的知识和实际工作还是有很大区别和不同,但毕竟你是学这个专业的,或多或少有了一定的理论知识,如果你英语还可以的话,我想还是有很大机会得到工作的。不过,由于操作在货代公司里还是需要具备一定的工作经验的(否则无法独立完成工作),所以,一开始,很有可能让你从相对简单的单证岗位做起,等你积累一定的业务知识后,再加上自己的表现,才会有一天成为真正的操作。这是一个很正常的过程,所以,如果你致力于货代这个行业,建议你从低做起,打好扎实的专业技能,才能稳扎稳打地成为一个好操作,甚至于将来成为主管经理。。
没有人一开始就是专家的,相信自己,做有心人,勇敢去面对挑战。
三、海运散货中的泡货怎样计费?
择大计收,泡货肯定是按体积征收,不可能按吨位来计费
四、海运散货价格计算方法有哪些?
你好,海运计算是有规则的。
如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话,都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则,所以按1t计算的话,货代给你报价多少,乘上就可以了,如果是USD 15W/M,这批货的海运费就是USD 15
另外,海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱,选择这种运费的都叫整柜,以整柜价计算海运费,如果货物不足一个20尺或者40尺柜,一般就是散货,就是拼箱,按拼箱计费方式计算海运费。1CBM:1T是散货收费的标准,例如你的货物是1CBM,500KG,那么海运费按照1CBM收取,如果你的货物2吨,那么海运费就按照2吨收取,也就是说按高的收费。
希望我的回答对你有帮助。如果想查询运价信息,可以关注一下微信公众号:云物流管家,上面有船公司的市场运价。
五、外贸货运知识:怎样计算海运散货运费?
到新加坡的海运散货计费:货物的体积(CBM)x货代报价(~RMB/CBM)+GST(货值的7%)例如:货物体积1.600CBM ,新加坡海运散货普货报价为400RMB/CBM,客户货值为3000RMB计费为1.600CBM x 400RMB/CBM+(3000 x 7%)=850RMB
六、出口到智利的海运散货必须做原产地证明吗?
可以问客户需不需要
最好是提供 客户有可能需要这个用来免税之类的
中国-智利自由贸易区原产地证书(FORM F 证书)
根据《中国-智利自由贸易协定》的要求签发的成员国之间就特定产品享受互惠减免关税待遇的官方证明文件,签证依据为《中国-智利自贸区原产地规则》及其《签证操作程序》
所以最好的是跟客户确认下 如果客户不知道的话可以给带上 否则等用的时候再申请就麻烦了
七、山东中远海运散货运输有限公司招工是真倒吗还是骗人?
骗人的,那边虚假招聘骗钱很多的,找工作千万当心别轻易交钱出去以免上当受骗。
八、中国干散货海运费?
要看去哪里,具体航线,一般是吨公里4分,煤炭粮食类
九、深圳散货海运去雅加达几天到?
深圳到印度尼西亚的海运一般四周左右送达,空运需要10天左右到达。可以根据的货物类型和重量选择合适的运输方式。
十、大宗散货海运立方吨怎么算?
大宗散货海运中,常用的计费单位是立方米和吨。立方米是货物的体积,吨是货物的重量。因为不同货物的密度不同,同样体积的货物,重量也会不同,所以需要按照立方吨来计算费用。
立方吨是以货物的密度为基础,将货物的立方米转换为货物的重量(吨)的一种计量方式。立方吨的计算公式为:立方米×货物密度=吨数。
例如,一批货物的体积为100立方米,货物的密度为1.2吨/立方米,那么这批货物的重量就是100×1.2=120吨,即这批货物的立方吨数为120立方吨。
需要注意的是,货物密度的不同会影响到立方吨的计算,因此在计算立方吨时需要确认货物的密度。此外,还需要考虑到不同的海运公司和航线的计费标准可能略有不同,具体的计费标准需要根据所选的海运公司和航线来确定。