一、国内海运物流运送几天能到？
国内海运物流的运送时间通常取决于起点和终点港口的地理位置以及是否需要中转。以下是一些常见情况：
直达船运输：
大港口之间的直达船运时间一般为5-7天。例如，广州到宁波海运大约需要5天，而广州到天津海运大约需要7天。
从渤海湾到江浙沪地区一般需要4-5天，江苏到广东或海南地区一般需要5-6天。
二、海运价格最新行情消息？
目前海运价格整体上涨。原因是疫情期间海上船只运行不畅，货物需求增加，导致供需失衡，价格水涨船高。此外，全球范围内的贸易保护主义也增加了运输成本，也是价格上涨的原因之一。需要说明的是，不同运输航线和运输物品的价格涨幅是不同的。例如，从中国到欧洲的运费涨幅比较大，而从中国到拉美的运费涨幅相对较小。另外，块矿和液体物品的运费涨幅相较于集装箱运输的涨幅要高一些。综上所述，如果企业需要进行跨国运输，建议提前咨询相关物流公司，了解不同航线和物品的价格变化情况，以便做好预算和计划。
三、海运物流挣钱吗？
海运物流肯定是挣钱的，因为像这样的物流公司运送的大多数是海货，所以这样的物流公司肯定是挣钱的
四、伦铝行情与国内铝行情区别？
这两者之间存在一些区别：
1. 价格形成机制不同：伦铝的价格是由全球市场供需关系、外汇汇率等因素综合影响而形成的，受到国际因素的较大影响；而国内铝行情主要受国内市场的供需状况、政策因素、人民币汇率等因素的影响，受到国内因素较多。
2. 交易时间和单位不同：伦铝在伦敦金属交易所上以标准合约进行交易，交易时间相对较为灵活，合约单位为每一张合约对应的铝的数量；而国内铝行情以现货、期货交易等形式存在，交易时间和单位根据不同交易所和合约类型可能会有所不同。
3. 市场规模和影响力不同：伦铝作为全球主要金属交易所之一的交易品种，在全球金属市场中具有较大的市场规模和影响力；而国内铝行情虽然在中国的铝产业链中起到重要作用，但其市场规模相对于伦铝较为有限。
五、海运物流的要素？
答：海运物流的要素是：海员，船舶，航线，和港口。
六、海运物流费用介绍？
海运过程中包含的费用有 码头费用、船公司费用、货代费用、报检/报关行费用和车队运输的费用。海运分为出口和进口出口费用包括：海运费、陆运费、装箱费、港杂费、THC、报检费、报关费、铅封费、设备交接单费、单证费、验货费和代理的操作费。根据不同的航线，船公司还会收取一定的附加费。进口费用包括：换单费、港杂费、THC、报检费、报关费、验货费、代理费、单证费、安保费和陆运费。
七、海运物流哪家正规？
中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是一家超大型中央政府直接管理的国有企业。中国远洋海运集团经营船队总运力11347万载重吨/1413艘船舶，位居全球第一。其中，集装箱船队规模303万标准箱/510艘，居世界第一；干散货船队运力4475万载重吨/442艘，油气船队运力2929万载重吨/227艘，杂货特种船队运力556艘10000载重吨/167艘，排名世界第一。
八、国际海运和国内海运的区别？
主要有以下几个区别：
1.线路不一样，一个走的是国内航线，一个是国际航线。
2.船动力不一样，国际海运动力比国内海运强。
3.船吨位不一样，国际海运吨位比国内海运吨位大。
4.报关方式不一样，国际海运需要报关。国内海运不需要报关。
5.运输办理手续不一样，国际海运的手续比国内海运手续繁琐很多。
6.船员的资格要求不一样，国际海运对船员的要求比国内海运船员要求高。
九、中国国内海运线路？
海运线路有近洋航线、东南亚航线、港澳航线、沿海航线、远洋航线等，具体如下：
近洋航线。包括到香港、澳门地区；到新加坡、马来西亚的巴生港、槟城和马六甲等港；到暹罗湾及到越南海防、柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港；到日本的门司、神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口；以及到韩国釜山、仁川等港口。
东南亚航线。包括到新加坡、巴生港、槟城、马六甲、仰光、曼谷、科伦坡和香港等。
港澳航线。包括到香港、澳门。
沿海航线。包括从广州到上海，从大连到烟台，从青岛到天津等。
远洋航线。包括到菲律宾的马尼拉，到印度尼西亚的雅加达、三宝垄，到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿，到日本九州岛的门司，到日本本州岛的神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口，到韩国釜山、仁川等港口，以及到美国西海岸和东海岸的港口等。
以上是国内海运线路的简单介绍，具体内容请咨询官方机构。
十、国际海运物流专业排名？
1、上海海事大学
2、大连海事大学
3、集美大学
4、山东交通学院
5、广州航海学院
6、大连海洋大学
7、重庆交通大学
8、中国海洋大学
9、广州航海学院
10、公安海警学院
11、浙江海洋大学
12、天津海运职业学院