一、船舶进出港显示船舶识别号失效？
报告时间不否符合进出港报告的要求
主要问题：
未能在进、出港前4-24小时内报告，或船舶在进港后或出港开航后才进行报告
二、船舶掉头灯怎么显示？
夜间掉头在驾驶台大桅开垂直上红下白环照灯。
三、不显示桅灯的船舶类型？
在航帆船和划桨船，长度小于50米的渔船，长度小于12米的机动船，被拖船不属于在航船
四、船舶掉头应显示什么号灯？
《内河避碰规则》第33条规定,长度为30米以上的机动船或者船队在调头前五分钟,夜间应当显示红、白光环照灯各一盏,掉头完毕后熄灭。
五、船舶搁浅显示什么信号？
无对岸航速时，搁浅船舶白天显示两垂直悬挂的球体，晚上亮两盏红色环照灯。船舶与汽车不同，灯光，气笛都是有明显的，法律规定的意思，如气笛声，一左二右三倒车，四不同意五怀疑……一长一短，我船准备从你船右舷追越，两长两短，我船准备从你船左舷追越，一长一短，我们正在向右侧转向……
六、船舶搁浅白天显示什么？
根据国际海上避碰规则的规定，船舶搁浅后显示的号型是指表明船舶处于搁浅状态的号型，在白天，应当在船舶最易见处（一般在船桅的主桅上）显示垂直三个球体，但不必显示锚球。同时高频中应该每间隔一段时间广播我船搁浅，请来船减速及避开我船。
七、船舶显示红白红代表什么？
船舶在海上航行时，白天垂直悬挂球菱球，夜晚垂直悬挂红白红三盏环照灯光时，代表船只操纵能力受限，提醒过往船只避让。
这种情况主要用在以下情况：
1、船只在进行拖带，且拖带长度大于400米时，拖船和被拖船均要显示；
2、船只在进行还是补给时，补给船和被补给船也均要显示。
八、夜间船舶掉头时显示什么号灯？
按照国内做法，夜间掉头在驾驶台雷达桅开垂直上红下白环照灯。
在 夜间航行时，如果我们只看到某船的 尾灯，说明本船在该船的后方；如果同时看到某船的 红绿灯，说明本船在该船的正前方；如果只能看到某船的 红灯（或绿灯），说明本船在该船的左方（或右方）。
同时，还可以根据 前后桅灯在不同时刻的位置变化，判断出该船的航行方向。
九、船舶舵机显示油压低报警故障？
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低
十、船舶跳电，ecdis还显示吗？
不显示，但能保持跳电前的显示状态至少45s。因根据MSC.232(82)决议要求：主、应急电源之间的转换以及不超过45s的断电，系统应能自动启动。因此一般ECDIS内部均会设置一个小型的UPS来满足以上要求。