一、船舶常用电压？
电压很多了，国内船一般都是（线线电压，下同）照明220、动力380V居多，进口船动力480V居多，照明为220或230V，也有110V的。频率50Hz，60Hz都常见。船用电气系统最大的特点就是船壳不能作为变压器中性线接地点，所以船上没有N线，只有3根火线和1根地线。动力电基本都为3火线，照明为2火线。
动力和照明多数情况都是从变压器不同的抽头出线的，这跟陆上380/220 3PH+N+E的低压配电系统很不同。
二、船舶应急舵电瓶充电电压？
关于这个问题，船舶应急舵电瓶的充电电压应该根据瓶子的电压和类型来确定。一般来说，铅酸电池的充电电压为2.35-2.45V/单体，锂离子电池的充电电压为3.6-3.7V/单体。在充电时需要注意，电压不能过高，否则会造成电池损坏，也不能过低，否则电池充电不足，影响其使用寿命。建议使用专业的充电设备进行充电，根据电池说明书中的充电参数进行操作。
三、船舶推进电动机采用多高电压？
船舶电力系统基本参数
船舶电站额定电压有向中压发展的趋势。国际电工委员会建议采用3. 3kV电压;英美等国因为陆上有3.3,6. 6kV电压等级,所以这些国家在巨型船舶上采用3.3,6.6kV;德国允许最高工作电源电压为11 000V。这是充分估计了船舶电压发展趋势的最高电压。
四、船舶电压互感器额定电压值是什么？
船舶电压互感器额定电压值是100V。
五、船舶全电推进系统是多少伏电压？
国际电工委员会建议采用3. 3kV电压。
而英美等国因为陆上有3.3,6. 6kV电压等级,所以这些国家在巨型船舶上采用3.3,6.6kV;德国允许最高工作电源电压为11 000V。这是充分估计了船舶电压发展趋势的最高电压。
六、船舶24v电瓶电压多少要充电了？
首先，24V电瓶是很少的，基本是没有，要得到24V也得是2块12V的电瓶串连起来的，要给24V电瓶充电最大电压不要超过28V电流20-30A左右。如果是两块电瓶用14V充电机并连充也是一样的效果。
智能蓄电池充电机能自动根据蓄电池电压的不同状况，分别采用恒流快充、涓流浮充、充满时自动停充等方式，同时柴油机智能蓄电池充电机有自动过流及短路保护等功能
七、船舶发电机电压低是什么原因？
发电机发的电压低原因及解决办法：
1、原动机转速太低。解决办法：调整原动机转速至额定值。
2、励磁回路电阻过大。解决办法：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。解决办法：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。4、有部分整流二极管被击穿。解决办法：检查、更换被击穿的二极管。5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。解决办法：检查故障，予以清除。6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决办法：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。
八、船舶发电机电压不稳定如何处理？
答：船舶发电机电压不稳的处理方法有：
1、检查柴油发电机组各连接情况并修理；
2、更换电压调压电阻器；
3、检查调压器；
4、更换电压表。发电机电压不稳的原因是：
1）、电线接线部分松动；
2）、控制屏开关失效；
3）、控制屏电压调整电阻器失效；4）、调压器不良或未调整调压器；5）、电压表失效。发电机是汽车的主要电源，其工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，会产生磁场，同时使爪极磁化为N极和S极。
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九、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
十、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。