一、耐波性与船型的关系，也就是船型对船舶耐波性的影响？
船舶耐波性主要解决的问题是： 舒适性、使用性、安全性 即船舶航行时，由于船舶运动不致人员难以忍受、机器仪表不能够工作、恶劣天气下，螺旋桨严重出水、发生飞车、首部严重抨击、甲板严重掩湿等 主要考虑因素为 横摇纵摇垂荡的幅度和频率 甲板掩湿和失速 加舭龙骨，减摇鳍等，稳心高在满足温性的情况下不宜太高 摇幅和周期是互相矛盾的，主要考虑将周期控制在谐摇区外
二、船型系数与船舶航行性能有何关系？
船型系数是包括船体的船长、船宽、船高等一系列型值的设计指标，一般是参考以往的数据做一些修改，如以前就有一首500吨的散货船数据，现在买方需要一艘600吨的散货船，就可以在500吨散货船的基础上乘以1.2得到一组新的数据，在适当的考虑新船的个体情况和要求等方面修改，当然，这是最简单的比方。
这样，新船的各项航行性能就可以参照500的性能有一个大概的估算出来。
这就和做模型试验来推算各种运行参数的原理是差不多的。船型系数就决定了船舶航行性能。具体的在《船舶设计原理》一书中有比较详细的介绍，这是武汉船舶职业技术学院的教课用书之一。
三、国际散花规则对化学品船舶的船型如何划分？
基于液态危险化学品所具有的危险和对环境污染的危险程度不同，载运液态化学品的专用船舶被分三种类型：Ⅰ船型，用于运输具有最大危险性的化学品船，有着最严格破损标准，用最有效的预防措施来消除化学品的逸漏；Ⅱ型和Ⅲ型船，用于运输危害性相继减少的货品的化学品船。
四、请教主机功率与主机转速、船舶航行速度、船型的关系？
转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。
举个例子： 主机额定功率 5675kw 额定转速：146r/min 求75%MCR 是的转速n。n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大，跟转速没关系，一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑，关系式写出的只是理想状态。五、船型领的优点？
船型领是一种常见的服装领型，其优点如下：
1. 修饰颈部：船型领的线条较为柔和，能够修饰颈部线条，使颈部看起来更加修长。
2. 增加气质：船型领能够展现出女性柔美的气质，显得优雅大方。
3. 适合多种场合：船型领适合多种场合，如正式场合、休闲场合等，能够适应不同的穿着需求。
4. 舒适度高：船型领的设计较为宽松，不会对颈部造成压迫感，穿着起来较为舒适。
5. 百搭：船型领适合与多种服装搭配，如衬衫、连衣裙、外套等，能够展现出不同的风格。
船型领是一种非常实用的服装领型，能够为穿着者带来优雅、舒适的穿着体验。
六、船型汽车的特点？
船行汽车尾部过分向后伸出，形成梯形状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船行汽车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为鱼形车。
与甲壳虫刑汽车相比，鱼形汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼形汽车基本保持了船行汽车的长处，车室较大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。
七、平甲板船型与艏楼船型区别？
平甲板船型和艏楼船型是两种不同的船体设计。以下是它们之间的主要区别：
1. 甲板结构：
平甲板船型：这种船型的主要特点是甲板平坦，从船头到船尾没有明显的起伏。这种设计可以提供较大的甲板空间，便于货物堆放和运输。平甲板船型广泛应用于货船、滚装船和集装箱船等领域。
艏楼船型：这种船型的甲板在前部有一个明显的艏楼（船头建筑），船尾甲板逐渐降低。艏楼的设计可以提高船体的航行稳定性和抗风浪能力。艏楼船型常见于客船、高速船和某些特殊用途的船舶。
2. 船型用途：
平甲板船型：由于其较大的甲板空间，这种船型通常用于运输货物、汽车或集装箱。在滚装船和集装箱船等领域尤为常见。
艏楼船型：这种船型主要用于客运、高速运输或特殊用途。艏楼船型可以在恶劣天气条件下提供较好的航行稳定性和舒适性，因此适合在沿海和短途航线上运营。
3. 船型特点：
平甲板船型：这种船型的特点是结构简单、易于建造和维护。平甲板船型的船体宽度较大，有助于提高船体的稳定性。
艏楼船型：这种船型的特点是船体线条优美，具有较高的航行稳定性和抗风浪能力。艏楼船型的船体宽度较小，因此在高速航行时具有较低的阻力。
总之，平甲板船型和艏楼船型各有优缺点，适用于不同的船型用途。在选择船型时，应根据实际需求进行综合考虑。
八、船型屋做法？
层层交叠编织屋顶
以面积10平方米左右的屋顶为例，按照黄大荣的测算，大约需要300片的茅草才能完全覆盖。
“不用粘胶等材料来密封填充，这些茅草真能挡住大雨吗？”
面对海南日报记者的疑问，黄大荣细细道来。原来，黎族的茅草屋顶能够不漏雨不滴水，这种技艺与汉族人用瓦片盖房遮风挡雨有异曲同工之效。
黄大荣说，300片茅草并不是简单地堆叠在藤架上，而是将藤架作为屋顶的底层，固定梁木之上后，才开始屋顶上的茅草编织工作。
“按照S型的走势，选择从任何一侧的屋檐开始，把每两张茅草片重叠一部分，然后将事先切好的藤条固定在藤架上，从左到右，再从另一边慢慢上移，从右向左，如此反复，就可以完成拱形屋顶的茅草编织。”黄大荣说。
在完成顶部的编织工作后，还需要找来4根竹竿，顺着屋顶斜坡的方向压住编织的茅草片，竹竿的两端用藤条就近固定在旁边的梁木上。这样，一个船型屋的屋顶覆盖才算基本完成。
一座船型屋 两年才建成
“以前建造一座船型屋所需要的劳动力和时间都很多，费时费事，仅靠一家人是远远不够的。”高泽强教授告诉海南日报记者。
从备料到房屋建成，最快也要两年时间。其中备料时间较长，村民们要先到山上砍伐物色好的各种建房用材，拉回村中。为了让木材长久耐用，防虫蛀，必须将木材在泥水中浸泡或埋藏一年以上。在此期间还需要准备建房所用的各种小木条、竹子、藤条、麻树皮等。
“黎族人盖房子一般都是集体劳作，村中凡知道某人家中有盖房事宜，不论男女老少都会主动来帮忙，人人尽职尽责，做些自己力所能及的事情。”高泽强介绍，房子落成的那天，屋子的主人会好好款待帮忙盖房子的村民，等到下一次别家盖屋，他们也会主动去帮忙。
过去，每一座船型屋都是黎族同胞团结互助的见证，每一座船型屋也凝结了当时黎族手工艺者最精湛的房屋建造技艺。
九、船型开关接线？
船型开关是船用电源开关，其接线方法需要非常谨慎。具体步骤如下：
首先，确认船型开关的安装位置，并检查船上电压情况；
其次，根据安装位置、开关参数等要素，选择合适的电缆线材及配件；
然后，按照具体的接线图进行接线，注意线头焊接需牢固，绝缘处理要到位；
最后，测试开关是否可以正常操作，确保电源开关安全有效。在接线过程中应当严格遵守相关安全规范，并由专业技术人员进行操作。
十、supramax什么船型？
supramax船型是超大灵便型散货船舶。