一、船舶驾驶室有哪些设备?
船上一般称呼为驾驶台,驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传(NVTEX)、自动识别系统(AIS)、甚高频(VHF)、全球定位系统(GPS)、船舶数据记录仪(VDR或S-VDR,即船用黑匣子)、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等,有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。
二、船舶驾驶室外通设备有哪些?
船舶驾驶室外通设备通常包括以下几种:
无线电通信设备:船舶通常配备VHF(超高频)无线电台,用于与其他船只、港口管理机构、海岸站点或其他相关单位进行语音通信。VHF通信设备是船舶上最常见的无线电通信设备。
航海雷达:航海雷达用于检测船只、陆地、浮标和其他障碍物的位置。它可以提供目标的距离、方位和运动信息,帮助船员进行导航和避免碰撞。
自动识别系统(AIS):AIS是一种用于船舶间自动识别和信息交换的系统。它使用无线电信号传输船舶的标识、位置、航行状态等信息,帮助船只进行自动化的船舶交通管理和避免碰撞。
全球卫星导航系统(GNSS):GNSS系统包括全球定位系统(GPS)和其他卫星导航系统,提供高精度的位置和时间信息,帮助船员确定船舶的准确位置和导航方向。
水声通信设备:水声通信设备(如声纳)用于在水下进行通信。它可以用于探测水下障碍物、进行测量和进行声纳通信。
气象设备:船舶上常见的气象设备包括气象雷达、气象卫星接收器和气象传感器。这些设备用于获取气象信息,如风速、风向、气压、温度等,帮助船员预测天气条件并做出相应的航行决策。
这些设备的具体配置和安装可能会因船舶类型、航行区域和航行要求的不同而有所差异。此外,船舶上还可能配备其他通信和导航设备,以满足特定的航行需求和安全要求。
三、船舶驾驶室火灾用什么灭火器?
1.二氧化碳灭火器:灭火后不留痕迹,没有腐蚀、损坏作用。
2、1211灭火器。它与燃烧物接触后,受热产生溴离子,并立即与燃烧中发生的氢游离基化合,使燃烧链锁反应迅速中止,将火扑灭,同时也有一定的冷却和窒息作用。它来扑灭精密仪器、文物档案火灾、灭火效率比二氧化碳高四倍多,灭火后不留痕迹。
四、船舶船舶燃油舱怎么算?
燃油消耗率计算方法如下:be=1000B/Peg/(kW·h)式中:B-每小时的燃油消耗量,kg/h;Pe-有效功率,kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率,记作be,单位为g/(kW·h)。显然,有效燃油消耗率越低,经济性越好。
五、船舶ais怎么修改船舶种类?
用户登录船用ais手机app账号,在设置功能页面里面,找到服务页面,点击进入该页面之后,打开更改页面,在该页面里面,首先删除原来船舶的所有信息,然后再重新输入船舶新的信息,点击确定之后,系统就会自动识别并保存船舶新的信息,系统自动提示更改成功之后,就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
六、船舶类型和船舶种类区别?
船舶类型一般是按照结构形式来界定的,船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船,还有散货船、干货船,客船、客滚船、滚装船,常为油田服务的有拖轮、近海供应船,渔业方面还有捕捞船,海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化,船舶用途越来越细,船舶种类也会随之增加。
七、船舶规则?
答,一船舶在内河航行,应当悬挂国旗,标明船名、船籍港、载重线。
(二)船舶在内河航行,应当保持了望,注意观察,并采用安全航速航行。
(三)船舶在内河航行时,上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行,下行船舶应当沿主流或者航路中间航行;在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
八、船舶定理?
,也称为船舶线定理或最大角定理,是几何学中的一条定理,它给出了一个与线段长度和角度之间的关系。具体来说,船舶定理的内容是:在线段AB上,取两点C和D,以AD为边作∠BAD,以AB为边作∠ABC,且使得BC=CD。那么,根据船舶定理,点D将在直线AB上的垂足E处。证明:由于∠BAD=∠ABC,BC=CD,根据等腰三角形三线合一的性质,得到DE垂直平分AB,所以点D将在直线AB上的垂足E处。
九、船舶原理?
是关于船舶运行的物理学和工程学原理的研究。船舶原理涉及船舶的稳定性、浮力、推进力、阻力、航行性能等方面的基本原理和概念。以下是一些常见的船舶原理:
1. **浮力**:根据阿基米德原理,船舶可以浮在水中,浮力等于水中排出的体积所产生的向上的浮力。船舶通过适当的设计和布局来确保浮力与船载荷的平衡。
2. **稳定性**:船舶的稳定性是指船在静态和动态条件下保持平衡的能力。稳定性涉及到船舶的重心、浮心、稳定力矩和倾覆力矩等因素。
3. **推进力**:推进力是船舶在水中前进的力量。通常通过螺旋桨、推进器或喷气推进器等动力装置提供。
4. **阻力**:阻力是船舶在航行中所经历的阻碍前进的力量。阻力包括水阻力、空气阻力、波浪阻力等。
5. **航行性能**:航行性能是指船舶在不同航行条件下的性能特征,包括速度、航行稳定性、操纵性、燃油消耗等。
船舶原理的研究有助于船舶设计师和船员了解船舶的工作原理、性能和运行特征。它的应用可以提高船舶的效率、安全性和可靠性,推动船舶设计和运行的发展。
十、船舶常数?
据查资料,船舶常数,是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有:船体和机械设备的定期修理和局部改装;货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料;包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的,一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数,是提高船舶载重能力的有效途径之一。
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