一、船舶港务费和货港费是否需取消？
成品油价税费改革应彻底。水上运输船舶方面，取消了航道养护费、水路运输管理费，将这两费纳入了成品油价税费改革，但是船舶港务费和船舶货港费没有取消，没有纳入。这两项费用也应纳入成品油价税费改革，让海事管理部门专心抓好水上交通安全管理。
一方面海事管理部门负责水上交通安全监督管理，责任重大，还要负责船舶港务费和船舶货港费的征收，把主要精力放在收费上，怎能管得好安全，怎能对人民重命财产负责？另一方面，成品油价税费改革后，水上运输船舶还要交船舶港务费和船舶货港费，这是极不合理的，加重了水上运输船舶的负担。
因此，强烈建议将船舶港务费和船舶货港费纳入成品油价税费改革；海事管理部门由财政拨款，专门抓好水上交通安全管理，维护好水上交通秩序，确保人民生命财产安全。
二、港务费是什么意思？
港务费全称为货物港务费，是指港政管理机构对经由港口吞吐的货物征收的费用。中国国内航线货物每进/出港一次按货物计费吨计收;国际航线货物则分货类，按货物重量吨计收，进出港口分别计征一次，且进口费率高于出口费率。
根据《中华人民共和国港口收费规则》的规定，由负责维护和管理防波堤、进港航道、锚地等港口公共设施的港口行政管理机构，对经由港口吞吐的内、外贸货物征收的，用于码头及其前沿水域的维护的一种港口规费。
三、港使费港务费码头操作费？
你说的这些统称为港杂费，码头操作费、订舱费是按整箱收取的，比如整箱的20尺柜子和40尺柜子价格不同，文件费是按票收取的。
每家船公司对港杂费收费标准都不一样，你说的操作费和箱单费都是基本收取的费用。
ENS费是目的港强制收取的费用，出口到欧盟或者经过欧盟国家要提前提交的，还有日本的AFR、美国的AMS都一样
对于拼箱来说现在大多数货代对报关费、订舱费、THC、电放费都不收取的
四、付港口费、港务费会计分录？
这是由于单位有进出口货物时，发生的港口费和港务费。它们可以分摊计入采购成本，也可以计入销售费用。
借：库存商品/销售费用
贷：银行存款
五、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
六、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
七、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
八、船舶规则？
答，一船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。
（二）船舶在内河航行，应当保持了望，注意观察，并采用安全航速航行。
（三）船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
九、船舶定理？
，也称为船舶线定理或最大角定理，是几何学中的一条定理，它给出了一个与线段长度和角度之间的关系。具体来说，船舶定理的内容是：在线段AB上，取两点C和D，以AD为边作∠BAD，以AB为边作∠ABC，且使得BC=CD。那么，根据船舶定理，点D将在直线AB上的垂足E处。证明：由于∠BAD=∠ABC，BC=CD，根据等腰三角形三线合一的性质，得到DE垂直平分AB，所以点D将在直线AB上的垂足E处。
十、船舶原理？
是关于船舶运行的物理学和工程学原理的研究。船舶原理涉及船舶的稳定性、浮力、推进力、阻力、航行性能等方面的基本原理和概念。以下是一些常见的船舶原理：
1. **浮力**：根据阿基米德原理，船舶可以浮在水中，浮力等于水中排出的体积所产生的向上的浮力。船舶通过适当的设计和布局来确保浮力与船载荷的平衡。
2. **稳定性**：船舶的稳定性是指船在静态和动态条件下保持平衡的能力。稳定性涉及到船舶的重心、浮心、稳定力矩和倾覆力矩等因素。
3. **推进力**：推进力是船舶在水中前进的力量。通常通过螺旋桨、推进器或喷气推进器等动力装置提供。
4. **阻力**：阻力是船舶在航行中所经历的阻碍前进的力量。阻力包括水阻力、空气阻力、波浪阻力等。
5. **航行性能**：航行性能是指船舶在不同航行条件下的性能特征，包括速度、航行稳定性、操纵性、燃油消耗等。
船舶原理的研究有助于船舶设计师和船员了解船舶的工作原理、性能和运行特征。它的应用可以提高船舶的效率、安全性和可靠性，推动船舶设计和运行的发展。