一、船舶应变部署表的配备原则？
1.
所有船舶应配备应变部署表,驾驶室、机舱和各员起居处所是必须张贴的位置。一般贴的越少,船上维护起来更方便。
2.
应变部署表上消防和弃船信号具体是什么样子,并无统一要求,PSCO应特别注意。 因为SOLAS第Ⅲ章第37.1 款要求:应变部署表应写明规则7.2所规定的通用紧急报警信号和有线广播的细则,并应规发出警报时船员和乘客必须采取的行动。而国际救生设备规则(LSA)第7.2 款,7.2.1.1 条规定:通用应急报警系统应能发出通用报警信号,该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统,发出的七个或以上的短声继以一长声组成。七短一长作为弃船信号,往往是习惯,如有船舶不这么要求,也是可以理解的,比如九短一长,八浅一深等都是可以接受的。
3.
客船应变部署表格式应由主管机关认可,货船没有格式要求,也无需认可。 一般应变部署表由主表和应变任务卡组成,根据本船实际情况编制,满足公约要求即可。中国籍货轮有点特殊。 中国籍500 总吨及以上的运输船舶和载客12人及以上的客船都必须配备我国海事局认可的统一印制的货船(或客船)应变部署表,这个标准是:海洋运输船舶应变部署表(GB 17566-2021),也就是我们文首挂的两个链接的内容。 中国籍船舶,请按照标准的要求配备、填写,属于海事局强制要求事项。 我国的这种编制很好填写 某外轮应变部署表
二、船舶防火控制图中有配备应变部署表吗？
不需要。防火控制图是标明该船满足船检要求的需的防火设备、器材等的数量和放置处所。应变部署表是标明发生应急情况时各船员的应变任务。它与防火控制图一样，均要张贴在船上显要位置。
三、应变部署表的内容及编制方法？
应变部署表是指在应对突发事件、灾害等应急情况时，编制的一张人员组织调度表。它主要用于记录各部门应急人员、物资、装备、车辆等重要资源的分配情况，以便保障应急救援的高效展开。以下是应变部署表的内容及编制方法：
1. 内容
应变部署表的内容应包括以下方面：
（1）人员信息：包括应急人员的姓名、职务、联络方式、所在部门、分组情况等。
（2）物资信息：包括有关应急救援所需的特殊物资、工具以及各部门负责的物资类型、存储位置、数量、负责人、联系方式等。
（3）装备信息：包括各部门装备的类型、型号、所处位置、使用方法、财务估价和联系人等。
（4）车辆信息：包括车辆的型号、数量、使用范围、负责人、联系方式等。
2. 编制方法
（1）按照应急救援计划，确定各部门应急人员、物资、装备、车辆等的需求情况。
（2）根据需求情况，将各部门的资源进行分类编制，并根据实际需要制定调度方案。
（3）根据方案，进行人员名单、物资清单、装备和车辆清单等编制，并按照不同的应急等级和不同的应急情况，进行不同的调度。
（4）应变部署表一般由应急指挥中心负责编制和统一调度，以确保应急救援的高效展开。
总之，应变部署表是一项非常重要的应急管理工作，在突发事件发生时，它能够为应急救援提供有力的保障，减少损失和伤害。
四、轮机部的应变部署表应由谁制定？
船上的应变部署表是统一制定的，部分甲板和机舱，都是由大副制定，不过目前通常都是三副制定，大副和船长审核。
五、船舶应变报警信号一览表？
七短一长 弃船
三长 人员落水
乱钟或警铃连放一分钟 火警
一长 船头
两长 船中
三长 船尾
四长 机舱
五长 生活区
一短一长一长 一短 溢油
六、船舶应急部署规定演习的周期是多少？
1 救生、消防演习每月（客滚船每两周）进行一次；若在一港调换船员数达25％以上时，应在离港后24小时内进行一次
2 防油污演习每个月进行一次
3 应急操舵演习每三个月进行一次
4 堵漏演习每六个月进行一次
5 主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、防海盗/偷渡/毒品/暴力、货物移动演习每年进行一次。
七、船舶绝缘表原理？
您好，船舶绝缘表是用于测量船体与海水之间的绝缘电阻的仪器。其原理是利用电流经过被测物体时所产生的电势差，通过测量电流和电压的比值来计算出被测物体的电阻值。
在船舶绝缘表中，电流是由仪器内部的电池提供的，通过测试引线和被测物体之间的接触来传递到被测物体中，然后返回到仪器中的电压表上。
电压表可以测量电流通过被测物体时所产生的电势差，从而计算出被测物体的电阻值。船舶绝缘表通常用于检测船体及其他金属结构的绝缘性能，以确保船舶的安全性。
八、船舶年检时间表？
船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。
定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；
中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；
年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。
九、船舶避碰声号表？
根据《国际海上避碰规则》对船舶声响信号的规定，现将用于避碰的声响信号归列如下：
—、互见中船舶使用的声号
一短声：表示我船正向右转向。
二短声：表示我船正向左转向。
三短声：表示我船正向后推进。
二长加一短声：表示我船企图从你 船右舷追越。
二长加二短声：表示我船企图从你船左舷追越。
一长一短一长一短声：表示被追越船表示同意追越。
五短声：表对对方船的意图或行动表示怀疑。
二、能见度不良时使用的声号
每隔2分钟放一长声：表表示机动船在航对水移动。
每隔2分钟放二长声：表示机动在航不对水移动。
每隔2分钟放一长二短声：表示我船失控或操纵能力受限、限于吃水，从事捕鱼的船。
每隔2分钟放一短一长一短声：表示我船在锚泊中。
一短声连续响2秒钟，一长声连续响5秒钟。
十、船舶结构力学弯曲要素表？
1.在弯曲要素表中采用下列符号：
l——梁的长度；
x——沿梁长方向的坐标，向右为正；
E——材料的弹性模数；
I ——梁的断面惯性矩：
——梁的挠度，向下为正
——梁断面的转角，顺时钟方向为；1、 2 分别为梁左、右支座断面的转角；
M——梁断面的弯矩，在左断面逆时钟方向为正，在右断面顺时钟方向为正；MM1、 2
分别为梁左、右支座断面的弯矩。
N——梁断面的剪力，在左断面向下为正，在右断面向上为正；
RR12、 ——梁左、右支座的支座反力，