一、无人驾驶船舶顶级专家是谁？
范绪箕：中国无人机之父。
范绪箕与人类现代航空航天史几乎同龄，中国人的飞天梦伴随他整整一个百年，起起落落，终得一圆。上海交通大学原校长张杰曾这样评价他的老前辈：眼不花耳不聋，百岁了还在坚持做创新研究。他本身就是一部历史，一部“浓缩的航空航天发展史”。
二、无人驾驶定义？
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
三、无人驾驶几级？
无人驾驶现分为5个等级， L5是最高等级属于完全自动驾驶，目前已实现最高等级 L3级辅助自动驾驶。
四、无人驾驶概念？
答案是:无人驾驶汽车是一种智能汽车，利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路，，车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度。
五、无人驾驶车型？
无人驾驶汽车，特斯拉，现在也有公交车车
六、无人驾驶标准？
L0（有人驾驶）：该级别完全由人进行驾驶。
L1（驾驶者辅助）：该级别汽车控制了一些车辆功能，如动态稳定控制系统。大多数现代车都在这个级别中。
L2（部分自动化）：该级别涉及到至少两个主要功能的自动化。例如，一些高端车辆提供的主动巡航控制和车道保持共同工作，这些我们可以将其分为2级。
L3（条件自动化）：该级别车辆可以在某些条件下进行自动驾驶，但如果有需要的话，驾驶员可以接管汽车控制。3级的自动驾驶汽车还是需要有驾驶员的。
L4（高度自动化）：该级别车辆可以始终处于自己完全控制的状态，即使没有驾驶员也能操作。不过是在限定区域或限定环境下（如固定园区、封闭、半封闭高速公路等环境）。L4和L3最主要的区别在于是否仍然需要人类干预，L4的无人车能够在紧急情况下自行解决问题，而L3的无人车在此情况下则需要人类驾驶员的介入。
L5（完全自动化）：该级别是真正意义上的可以在每个驾驶场景中（不局限与特定场景）完全自主驾驶系统。
七、无人驾驶文案？
一看这题就能答出答案来，如今是最发达的时代，无人驾驶也出现了新的科技产品。比如说：无人机，就是无人驾驶，电脑操控机器，还有在上海地铁15号线路，也是无人驾驶， 地铁司机只需要按轨道行驶电脑操控，地铁按时间发车运行，每个站点都会停车，而且到达终点站也丝毫无误。
八、无人驾驶的好处？
不会驾驶疲劳，不会违章，不会超速驾驶。
九、无人驾驶技术排名？
排名不分先后，无人驾驶技术研发公司主要有华为、百度Apollo、AutoX、文远知行、滴滴、小马智行、图森未来、Momenta、驭势科技、蘑菇车联。
十、无人驾驶怎么赚钱？
应需运输：
消费者和企业用户可以随时根据需要“订购”出行。消费者将会订购“包接包送”的出行，往来于任何地点之间。
通勤共享：
消费者订单将根据路线和时间安排进行聚合，允许用户安排常规通勤和网络，从而通过聚合路线来扩大规模。用户可以根据乘车次数自动获得折扣，也可按照距离或时间预付费，或通过特定模式(长期使用可获得的折扣)来保证出行需求。
汽车制造商成为出行即服务提供商：
汽车制造商将会以“出行即服务”模式取代汽车销售，假以时日，出行即服务所带来的服务、应用和内容收入将取代汽车销售的价值，成为股东价值创造的核心来源。
汽车制造商成为运输网络运营商：
汽车制造商可能最终会争夺特定城市、特定汽车网络的运营权，自身将成为车队运营商。
事件优化或主题优化汽车：
消费者将能够享受出行即服务提供商利用零售专长提供的专业出行体验。酒店、旅游、休闲和餐厅等行业，当然还有媒体，将涌现出专业公司。
以交通作为便利条件或补偿：
公寓、住宅和连锁酒店将拥有专门的自动驾驶汽车，作为辅助便利设施。一些员工将把交通服务作为薪酬福利的一部分。
随着时间的推移和不断提升的认知，乘客经济的崛起将逐渐重新配置整个行业，并创造新的产业。当自动驾驶汽车影响消费者决定如何最优分配时间、精力和金钱的时候，我们也可以期待类似的改变，这意味着更多的经济价值有待挖掘、更大的经济效益有待释放。
其实，无人驾驶虽然是意味着科技的进步，但是“量产”成为了目前最大的难题，无人驾驶车最主要的问题就是成本高昂。并且目前我国相关的法律法规在这方面也还未完善，作为商用还有一段时间的距离。