沙船是什么意思(古代造船哪里最好?)

一、古代造船哪里最好?

沙船

沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身,可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船",在元代称"平底船",明代才通称"沙船"。

福船

福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称。宋人说:"海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

广船

广船产于广东,它的基本特点是头尖体长,梁拱小,甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固,有较好的适航性能和续航能力。

二、中国古代造船按生产地可划分为几种船型?

第一个就是沙船,其发源于我国长江口及江苏、上海崇明一带的浅吃水型船只,沙船历史悠久,结构独特,造型为方头方尾平底,长宽比大,多桅多帆。

第二种就是福船,这个是福建,浙江沿海一带尖底海船的通称,船头尖,船尾宽,首尾两头上翘,舷两侧常刻画一对船眼。船体高大,甲板宽平,船底尖,吃水深适合海上航行。

最后一种是广船,它是广东各地大型木帆船的总称,其基本特点是头尖体长,船帆面积非常大,用材多为铁犁木等热带硬木,结构坚固,具有良好的适航和续航能力。

三、沙船运输是什么?

是指一种用于散装运输集料的单甲板货船,也被称为运沙船,常配自卸输送装置,由于沙船载重量大、适航性佳且航速快、船舶稳性好,非常适合北方 尤其是上海周边多沙的近海环境,故而沙船在内河及沿海运输中使用极广,成为我国重要北洋航船。

四、沙船与福船的区别?

沙船有许多特点:第一,沙船底平能坐滩,不怕搁浅。在风浪中也安全。特别是风向潮向不同时,因底平吃水浅,受潮水影响比较小,比较安全。第二,沙船能调俄使斗风,顺风逆风都能航行,甚至逆风顶水也能航行,适航性能好。第三,船宽初稳性大,又有各项保持稳性的设备,所以稳性最好。第四,多桅多帆,帆高利于使风,吃水浅,阻力小,快航性好。

福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称。宋人说:"海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。

古代福船高大如楼,底尖上阔,首尾高昂,两侧有护板。全船分四层,下层装土石压舱,二层住兵士,三层是主要操作场所,上层是作战场所,居高临下,弓箭火炮向下发,往往能克敌制胜。福船首部高昂,又有坚强的冲击装置,乘风下压能犁沉敌船,多用船力取胜。福船吃水四米,是深海优良战舰。 

五、古时的帆船指的什么?

中国帆船是中国独创的帆船类型,相传于公元前200年的汉朝已经存在。经过改良及演变后,至20世纪初仍然活跃于中国近海,多用来贸易及运载。帆船首初于文献出现是在汉朝的《南州异物志》。根据该书描述,汉朝时中国帆船设计4个风帆,并不直接迎风,而是横向且稍倾斜地面对迎风面。这样能够使船只即使在逆风的情况下仍然能够高速前行,无需像西方帆船一般降帆。在帆的材质方面,则是使用竹竿加强的硬性篷帐。当时最大的船长达20米,宽10米,可以容纳700人左右或260吨以上的货物。

经过宋朝与元朝改良后,中国帆船于15世纪-17世纪中,大量出现于中国近海。期间明朝特使郑和的船队,亦是经过改良此类船只,遍游东亚、南亚,远达非洲。另外亦有证据显示,当时的中国帆船,长约100多米,宽度约50多米,称为宝船。

六、中国海洋博物馆一层展厅明清福船广船沙船介绍?

福船出现于宋代,因在福建沿海建造而得名。福建地处东南沿海,境内多山,盛产造船木材,且富有造船技术和海外贸易传统,得天独厚的条件使福建帆船成为中国古代海船的主要船型之一。福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称,明代时,我国水师以福船为主要战船。福船分四层,下层装土石压舱,二层住兵士,三层是主要操作场所,上层是作战场所,居高临下,弓箭火炮向下发,往往能克敌制胜。

中国古代四大船型中,除了福船,还有沙船、广船和鸟船。

  沙船是中国古代最主要的船型之一,它发源于长江下游,由崇明沙人创用,故称沙船。沙船平底、方头、方艄,具有宽、大、扁、浅的特点,是一种适于在多沙滩航道上行驶的大型平底帆船。沙船在我国航运史上占有重要地位,自于唐代问世以后,一直是我国内河航运的主要船型。清代道光年间,仅上海就有沙船5000艘,全国沙船总数在万艘以上,足见其地位。

  广船来自广东,具有头尖体长梁拱小的特点,甲板的弧脊不高。广船的横向结构用紧密的肋骨和隔舱板构成,纵向强度则依靠龙骨支撑,形成了坚固耐用、适航性好、续航性强的特点。为满足明代东南沿海抗倭的需要,经过改良加装佛郎机、可抛掷火球的广船成为当时最著名的船型,在肃清倭患的战斗中做出了突出贡献。

七、中式船的叫法?

沙船——历史最为悠久的一种船型,平底方艏方艉。在唐宋时期,它经已成型,成为我国北方海区航行的主要海船。

福船——中国古代优秀船型,亦称“大福船”。福船是一种尖底海船,以行驶于南洋和远海著称。明代一种巨型战船。宋人说:海舟以福建为上。明代水师以福船为主要战船。

3是大约于1550年左右在中国的葡萄牙殖民地发展出来的一种帆船。有传统中式帆装和流线型的西式船身,比传统中式帆船快,比西式帆船需要更少人手,建造维修也较简易。

16世纪时,葡萄牙人来到中国后,很快就将中国式硬帆与西方瘦削的船型结合起来,发明了一种新的船型老闸船。

鸟船——是浙江沿海一带的海船,其特点是船首形似鸟嘴,故称鸟船,

古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子,才造就了浙江的鱼米之乡,所以把船头做成鸟嘴状。

八、四大名船除福船其余三种名船的主要特点?

四大名船除福船,还有 绿眉毛、沙船、广船。 绿眉毛基本特征 “绿眉毛“古帆木帆船,船首形似鸟嘴,简称鸟船,因船头眼上方有条绿色眉而得名,是我国鸟船系列中的优秀船型, 沙船 基本特征 沙船结构独特,方头、方梢、平底、浅吃水,具有宽、大、扁、浅的特点,底平能坐滩,不怕搁浅,吃水浅,受潮水影响比较小;沙船上多桅多帆,桅高帆高,加上吃水浅,阻力小,能在海上快速航行,适航性能好;载重量大,一般记载说沙船载重量是四千石到六千石,约合五百吨到八百吨。 广船 基本特征 它的基本特点是头尖体长,上宽下窄,线型瘦尖底,梁拱小,甲板脊弧不高。

船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成,纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。结构坚固,有较好的适航性能和续航能力。

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