一、船舶主机监测系统原理？
船舶主机监测系统主要采用传感器、数据采集、数据处理、通讯传输等技术手段来实现，可以对船舶主机进行实时监测和故障预警。
其中，传感器负责收集船舶主机各个部位的数据，比如温度、压力、振动、转速等等，数据采集器负责将传感器采集到的数据进行整理、分类、计算等，特定情况下还会触发报警机制，以便采取相应措施。
数据处理器将数据分析后封装成标准通信协议的数据包，通过通讯模块传输到监测中心。这种方式可以保证在全球范围内实现监测和故障预警，极大程度上保障了船舶的安全。需要指出的是，船舶主机监测系统只是大型船舶安全监控系统中的一部分，整个系统包括温度、气压、油液系统监测等多种模块。
该系统为大型船只的安全性提供了有效保障，极大程度上减少了船舶事故的发生。
二、船舶监测报警系统？
船舶报警系统包括机舱检测报警，火灾检测报警，货舱检测报警。其中机仓检测报警系统是通过采集主、副机的压力、温度、转速等参数通过主控制器进行转换成模拟或数字输出，如果输出值超出设定值，则产生声光报警信号，使值班人员及时处理不正常情况，让设备恢复正常状态。
货舱检测报警系统是通过检测货仓内的气体状况来输出信号。
火灾检测报警系统是通过测量传感器周围空间的温度或烟雾浓度来输出信号。
船舶机仓检测报警装置中报警信号通常分为开关量报警和模拟量报警。
开关量报警分为液位开关量、压力开关量、温度开关量、用电设备开关量、频率速度开关量等。
液位开关量传感器的安装前先检查传感器的好坏，方法是用万用表检测其通断状态，通过模拟开关量向主控制器送信号，判断传感器和控制箱的好坏。
温度开关量检测方法是先确定设定值，后桉设定值调整控制器的控制量。
压力开关量的检测应先查清报警设定值，然后依设定值调至报警值手泵向压力传感器加压，用万用表测量压力开关工作状态，并模拟压力开关向主控制器送信号，判断主控制器的好坏。
频率速度传感器主要检查频率信号转速装置是否动作，用万用表检测至设定值时是否动作。
三、废气监测系统故障怎么破？
故障解决办法如下:
废气监控系统灯在打开点火开关时，会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。解决办法是更换质量好的汽油，或者是4S店进行检修。
废气监控系统指示灯亮的原因如下：
1、传感器问题：
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、油质问题：
这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
4、混合气燃烧不良：
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。
5、进气问题：
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞。
四、废气监测系统故障灯亮的原因？
废气监控系统灯在打开点火开关时，会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。解决办法是更换质量好的汽油，或者是4S店进行检修。
废气监控系统指示灯亮的原因如下：
1、传感器问题：
这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、油质问题：
这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
4、混合气燃烧不良：
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。
5、进气问题：
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞。
五、锅炉废气监测规范？
《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）
六、废气监测故障灯亮？
排放控制系统指示灯在打开点火开关时，会亮起，启动发动机后该指示灯必须熄灭。如果启动发动机后该指示灯不熄灭，或在行驶过程中亮起或闪烁，则说明排放控制系统中可能存在不稳定运行和尾气质量超标的情况。一般为：加的油品不好！
七、锅炉废气监测频次规范？
锅炉或燃气轮机排气筒等监测点位的监测指标及最低监测频次
燃煤14MW 或 20t/h 及以上颗粒物、二氧化硫、氮氧化物
自动监测
汞及其化合物 1、氨 2、林格曼黑度
季度
14MW 或 20t/h 以下
颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、林格曼黑度、汞及其化合物
月
燃油
14MW 或 20t/h 及以上
颗粒物、二氧化硫、氮氧化物
自动监测
氨
2、林格曼黑度
季度
14MW 或 20t/h 以下
颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、林格曼黑度
月
燃气 3
14MW 或 20t/h 及以上
氮氧化物
自动监测
颗粒物、二氧化硫、氨 2、林格曼黑度
季度
14MW 或 20t/h 以下
氮氧化物
月
颗粒物、二氧化硫、林格曼黑度
年
煤种改变时，需对汞及其化合物增加监测频次。
八、废水废气自行监测方案？
1 自行监测方案是很必要的2 因为废水废气的排放会对环境造成很大的影响，而且监管部门对于废水废气的排放限制更加严格，如果不能严格控制，会遭受到严厉的处罚和影响企业形象。自行监测可以帮助企业及时掌握自身废水废气排放的情况，及时调整管理策略，保证排放符合国家标准。3 自行监测方案需要科学合理设置监测点、监测频次、监测项目和监测仪器，同时需要进行准确的数据分析和及时的纠正措施。在执行中需要加强管理和监督，确保废水废气排放符合国家要求。
九、废气的监测因子有哪些？
废气的监测因子主要有甲苯，二甲苯，非甲烷总烃，氧气含量等。
十、哪些废气需要装在线监测？
一般来说，需要进行废气在线监测的废气包括但不限于以下几类：1. 大气污染物废气：如二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM2.5和PM10）、一氧化碳（CO）等。2. 有毒有害气体废气：如挥发性有机物（VOCs）、氨气（NH3）、苯系物、硫化氢（H2S）、氰化物、氯化物、酸性气体等。3. 有色金属冶炼、化工、电子、制药等行业的废气：如烟尘、重金属、有机废气、酸性废气等。4. 燃煤和燃油发电厂的废气：如烟尘、脱硫脱硝过程中产生的气体。5. 汽车尾气：如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）等。注意：不同地区和行业可能对废气排放标准和在线监测要求有所不同，请根据具体情况进行咨询和了解。