一、船舶应急配电板主要为哪些设备供电？
结论：船舶应急配电板主要为关键设备供电。 解释原因：在船舶上，应急情况时往往需要立即启动关键设备，如消防泵、舵机等，而常规电源可能会出现故障或停电，因此船舶应急配电板主要为这些关键设备提供备用电源。 内容延伸：船舶应急配电板又称应急电源配电箱，它包含船舶应急电源、控制与监视设备等。应急电源包括蓄电池组、柴油发电机等，在船舶遇到停电等紧急情况时，可以及时保障关键设备的正常运转，确保船舶在危机中能够保持安全。在船舶设计和维护中，应急电源和应急电源配电箱的选用和配置非常重要，需要严格按照相关规范和要求进行。
二、船舶需24伏供电的仪器有哪些？
船舶应急灯，驾驶台的gmdss设备，船舶vdr，GPS，AlS等仪器都需要24伏供电。
三、船舶供电为何用3相3线制？
这是因为三相三线制△接线，相电压等线电压，效率最高。
四、船舶it系统供电设备要不要接地线？
先说结论，船舶it系统供电设备要接地线。船舶it系统供电设备虽然是在船舶上的电线系统，但是其电路的运行原理和陆地上的电路基本上一致，所以为了消除安全隐患，同时也为了保护航行船只上的人员安全。船舶it系统供电设备要接地线。
五、两台发电机如何向船舶主配电板供电？
可以在主配电盘上安装一套同期并列装置。两台发电机通过准同期开关并列后，向船舶主配电盘供电。
六、作为船舶的自动化电站，一旦船舶电网失电，多长时间内恢复供电？
规范要求45秒之内:应急发电机启动、转速和电压正常、应急发电机主开关合闸供电
七、供电车怎么供电？
供电车是靠供电车上发【变】电系统进行供电。
供电车一般有两种，一种是车载柴油发电机，另一种是车载变压器。这两种都是应急及非正常情况下使用。发电车是车上安装柴油发电机，将发出的电力经系统送用户，变电车是在变压器故障又无法短时间内修复，而临时性的变电设备。
八、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
九、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
十、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。