一、主楼与配套区别？
一、主楼
1、主楼的意思：主楼是与周围建筑群比较，相对而言的一个概念。主楼处于一定范围内的建筑群体中，从高度上来看是属于较高层的建筑，从建筑时间来看，主楼比副楼建成得更早，是一定范围内的建筑群中的标志性建筑。主楼作为规定区域内的主要建筑物，也起到了主要的使用价值。这种楼房可用于商场、写字楼、高层住宅、高层酒店等，主楼将楼梯和电梯作为两种主要的通行途径，具有合格的安全通道以及消防设备，以便发生事故时快速疏散人群。
二、配套
配套，汉语词汇，读音是 pèi tào，解释是把多种相关事物组合在一起成为一个整体。拼音注解
词目：配套。
拼音：词语的基本释义
1、把若干相关的事物组合成一整体。
2、指与一件事物相关的设施。
例句：没有找到与这件衣服相配套的纽扣。
解释
把多种相关事物组合在一起成为一个整体。
二、城市配套费与市政配套费的区别？
两者区别：
一是费用性质不同。“城市基础设施配套费”是一种政府性基金，而“市政建设配套费”只是一种费用。
二是征收单位不同。“城市基础设施配套费”上交到财政部门，而“市政建设配套费”是交到国土部门。
三是征收时间不同。“城市基础设施配套费”是在办理建筑工程施工许可证前交付的，而“市政建设配套费”是在办理土地使用证之前交付的。
四是征收依据不同。“城市基础设施配套费”是按照规划建筑面积和每平方米的缴费标准计算缴纳的，而“市政建设配套费”金额是与取得的土地面积有关。
五是征收目的不同。“城市基础设施配套费”是针对新建、改建、扩建各类房屋建筑工程项目收取的，是为了改变居住环境、提高城市品质而缴纳的，而“市政建设配套费”是为获得土地使用权所支付的经济利益。
三、南通地区有哪些造船厂，船舶设计院，船舶配套厂？
世界第三大造船厂,熔盛,在如皋长青沙,很牛的.我朋友在那里.
四、csr船舶与普通船舶的区别？
CSR船舶和普通船舶的区别主要在于它们的环境、社会和治理标准。CSR船舶是指在船舶设计、建造、运营过程中，充分考虑环境保护、社会责任和公司治理的船舶。以下是一些具体的区别：
环境保护：CSR船舶采用更加环保的设计和制造技术，以减少对环境的影响。它们可能采用更先进的发动机技术、减少排放、降低噪音、减少废弃物等措施，以最大程度地降低对环境的影响。
社会责任：CSR船舶在建造和运营过程中，注重对船员、员工和社会的高度责任感。它们可能采用更安全和健康的工作条件、提供培训和晋升机会、保证工资待遇和福利等措施，以维护社会利益和公司形象。
公司治理：CSR船舶的公司可能更加注重公司治理和透明度，以增强股东、投资者和社会的信任。它们可能采用更加规范的治理结构、遵守国际商业道德准则、加强信息披露和透明度等措施，以保障利益相关者的权益。
总之，CSR船舶在环境保护、社会责任和公司治理方面更加注重，旨在实现可持续发展和保护公共利益。
五、船舶吨级与船舶吨位区别？
吨级是一个区间,是为了标准化而对不同吨位的船舶进行的划分.3000吨级指是2501-3750(数据不一定准)载重吨之间的船舶3000吨一般指3000载重吨，就是刚好3000载重吨的船舶关于船舶载重，术语不少如吨级、载重吨、满载排水量、空载排水量、净吨、总吨等最好找本专业教材学习下
六、集气瓶与什么配套？
集气瓶专为收集气体的容器，常配磨砂玻片或叫毛玻片。
集气瓶与广口瓶的形状相似，但为了增强集气瓶的气密性，玻片与瓶口应保证严密。所以集气瓶的瓶口要进行带磨平处理，而广口瓶的瓶口则不需磨平。由于集气瓶一般不需要有塞，所以其瓶颈内沿不采用磨砂工艺。
集气瓶的规格以容积大小表示，常用为30 mL、60 mL、125 mL和250 mL几种。
使用注意事项
（1）使用集气瓶收集气体时，磨砂玻璃片与瓶口都应均匀薄涂一层凡士林。磨砂玻璃片应紧贴瓶口推拉进行开、闭操作。
（2）当集满气体待用时，有2种放置方式。若收集的气体比空气重时，瓶口应向上放置，反之，则向下放置。
（3）集气瓶不能加热。当进行某些燃烧实验时，瓶底还应辅一层细砂或盛少许水，以免高温固体生成物溅落瓶底引起集气瓶炸裂。
七、主楼与室外配套区别？
1、概念上的不同：
主楼是一种标志性建筑物；室外配套是主楼的附属建筑，室外配套是指整栋楼底部的附属建筑体，其占地面积比楼层的主体更大，也就是室外配套比主体建筑部分的宽度更大，就像是一条裙子的裙摆部分，通常是楼层的2到3层。
2、范围上的不同：
主楼一整栋较高的建筑，而主楼旁的室外配套与其形成的形状并没有固定的形态。副楼所在的楼房呈现了一个凸字型。室外配套可以是一栋，也可以是2栋，它们被安排在主楼的周围位置。
3、功能不同：
主楼是这一片区域的地标性建筑，比如商业街的话，主楼就是大型的商场之类的。室外配套是对主楼功能的补充，商业功能和配套娱乐功能等，当然也可以和主楼功能一样，如都是住宅等。
八、船舶总长与船舶最大长度的区别？
船长最大指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。
船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。
1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。
2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。
九、船舶管理公司与船舶中介的区别？
1、在船舶的经营和管理有区别：
船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司和经纪公司（中介公司）参与船舶的经营和管理。
2、职能不同：
船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。
十、16.000晶振与什么配套？
16.000晶振与需要16M基础稳定频率的设备配套。