一、船舶抗沉要素？
船舶抗沉性又称船舶不沉性由斯捷潘·奥斯波维奇·马卡洛夫提出的,是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。
军舰在战斗中受损的几率比较大，同时有要求其在受损后仍能保持一定的作战能力和返回基地的能力，所以一般对军舰的抗沉性要求较高。而在民船中，客船的抗沉性又比货船的要高。为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁。
二、船舶应急四要素？
①气候——包括风、浪、雨、雪、雾、瘴气等。为防止风、浪对船舶航行安全造成威胁，对不同的船舶、不同的航区规定有不同的可航行风、浪等级。雨、雪、雾、瘴气对于船安全的影响主要是模糊驾驶员的视线。同时大雨、大雪也可能会直接或间接地造成船舶的倾斜甚至翻沉。
②气温——气温是比较特殊而重要的因素，过高的气温对于空载油轮是较大的威胁，因油仓内残余的油料受高温而汽化，在与仓内的空气混合至一定比例时极易引起燃烧爆炸：过低气温的影响会降低燃料的流动性，使内燃机的启动和运行受到威胁，过低的气温对通讯和启动备用设备的蓄电池也有威胁。
③航道——对于内河船舶，航道变化对船舶航行安全的影响主要是水深、流速、航道宽度等发生改变：对于海上船舶，航道、航线一般不会有自然变化，但洋流、潮汐、台风、沉船等会使船舶偏离航线或改变航道水深。
④太阳——太阳黑子爆炸曾经多次中断地球的无线电通讯，在使用卫星导航的时代，这一因素不可忽视。
三、船舶安全的三要素？
船舶安全的三要素是指：
人的不安全行为，物的不安全状态，管理存在的缺陷。
船舶安全生产是指在船舶生产经营活动中，为了避免造成人员伤害和船舶财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。
四、船舶主要指标？
船舶的主要指标有吨位，排水量，载重量等
五、船舶结构力学弯曲要素表？
1.在弯曲要素表中采用下列符号：
l——梁的长度；
x——沿梁长方向的坐标，向右为正；
E——材料的弹性模数；
I ——梁的断面惯性矩：
——梁的挠度，向下为正
——梁断面的转角，顺时钟方向为；1、 2 分别为梁左、右支座断面的转角；
M——梁断面的弯矩，在左断面逆时钟方向为正，在右断面顺时钟方向为正；MM1、 2
分别为梁左、右支座断面的弯矩。
N——梁断面的剪力，在左断面向下为正，在右断面向上为正；
RR12、 ——梁左、右支座的支座反力，
六、表征船舶旋回性能要素有哪些？
1、船型
短而肥的船旋回圈小；长而瘦的船旋回圈大。
2、水线下的侧面形状
水线下面积较大的船，旋回圈大；反之，则小。
3、与车叶转动方向有关
船舶旋回方向与车叶转动方向相反时，旋回圈小；反之，则大。
4、风、流、浅水等自然因素的影响
顺风、顺流旋回圈大；逆风、逆流旋回圈小。浅水中的水阻力大，舵效差，旋回圈增大。
5、与纵倾有关
艉倾增大，旋回圈增大。如果艉倾增加1%船长，旋回初径将增加10%左右；反之，则旋回圈变小。
七、要素识别主要包括？
主要包括：威胁识别、脆弱性识别、对即将建设的安全措施的确认。
威胁识别是分析可能造成安全事件潜在起因的过程。在识别分析过程中，首先要对组织或机构需要保护的关键信息资产进行威胁类别和发生频次的识别；其次对每项信息资产面临的威胁进行定性或定量的赋值，以便于网络安全风险的评估。一项资产可能面临多种威胁，一种威胁也可能对不同资产造成影响。
脆弱性是风险评估的重要元素。风险评估围绕着资产、威胁、脆弱性和安全措施这些基本要素展开，在对基本要素的评估过程中，需要充分考虑业务战略、资产价值、安全需求、安全事件、残余风险等与基本要素相关的各类属性。这些基本要素及其相关属性之中，与脆弱性直接相关并具有重要影响的包括资产、威胁、安全需求以及风险本身。
八、散文要素主要包括？
散文是一种抒发作者真情实感、写作方式灵活的记叙类文学体裁。散文是指以文字为创作、审美对象的文学艺术体裁，是文学中的一种体裁形式。散文的基本要素有形散神聚，意境深邃和语言优美。
散文的基本要素
一、形散神聚
“形散”既指题材广泛、写法多样，又指结构自由、不拘一格；“神聚”既指中心集中，又指有贯穿全文的线索。散文写人写事都只是表面现象，从根本上说写的是情感体验。情感体验就是“不散的神”，而人与事则是“散”的可有可无、可多可少的“形”。
“形散”主要是说散文取材十分广泛自由，不受时间和空间的限制；表现手法不拘一格：可以叙述事件的发展，可以描写人物形象，可以托物抒情，可以发表议论，而且作者可以根据内容需要自由调整、随意变化。“神不散”主要是从散文的立意方面说的，即散文所要表达的主题必须明确而集中，无论散文的内容多么广泛，表现手法多么灵活，无不为更好的表达主题服务。
二、意境深邃
作者借助想象与联想，由此及彼，由浅入深，由实而虚的依次写来，可以融情于景、寄情于事、寓情于物、托物言志，表达作者的真情实感，实现物我的统一，展现出更深远的思想，使读者领会更深的道理。
三、语言优美
所谓优美，就是指散文的语言清新明丽(也美丽)，生动活泼，富于音乐感，行文如涓涓流水，叮咚有声，如娓娓而谈，情真意切。所谓凝练，是说散文的语言简洁质朴，自然流畅，寥寥数语就可以描绘出生动的形象，勾勒出动人的场景，显示出深远的意境。散文力求写景如在眼前，写情沁人心脾。
九、施工组织主要要素？
(1)工程概况、工程项目及主要工程量。
(2)主要及特殊工程项目施工方案与大型及特殊施工机具配备之选择。
(3)施工总平面布置及场地“五通一平”的规划。
(4)主要设备的供货、设计、施工网络进度及人力平衡计划。
(5)编制施工组织设计大纲时要做好调查研究，充分掌握建设地点具体条件，了解工程特点、施工条件及施工力量，对达到的施工水平进行充分的综合分析。所确定的原则和采用的各项数据，既要技术先进，又要符合国情，实事求是，切实可行。
2、施工组织设计大纲是初步设计文件的组成部分，初步设计审查时应同时审查施工组织设计大纲，并将审查意见列人初步设计审批文件中，施工组织设计大纲一经审定，设计、施工、建设单位均应认真贯彻执行。
3、设计单位编制施工组织设计大纲时，建设单位、施工单位、监理单位应积极配合，对施工组织大纲的问题共同组织专人进行深入的调查研究，收集资料，并向设计单位提供有关文件资料。
扩展资料
一、主要作用
(1)从施工角度对设计方案的选定，新技术的采用进行科学论证，通过调查研究，与施工单位配合、协商使之达到方案落实、技术先进合理及取得良好的经济效益。
(2)控制工程施工用地、位置、数量及施工所需要的大型、特殊施工机具。
(3)规划协调施工总平面布置及“三通一平”或“五通一平”(五通：即通路、通电、通水、通电信、通航或通铁路；一平：即场地平整)。
(4)为了编制概算提供与施工组织设计有关的费用。
(5)按设计任务书及合理工期的要求，编制包含有设备交货日期、设计图纸交付日期、施工进度计划。
二、依据
(1)工程设计任务书。
(2)审定的可行性研究报告。
(3)初步设计中各专业拟定的设计方案。
(4)《火力发电工程施工组织设计导则》。
(5)《火力发电工程施工组织大纲设计规定》(试行)。
(6)火电基本建设预算管理制度及规定。
(7)建设单位与设计、施工单位、及各有关单位签订的工程合同或协议文件等。
十、价值流主要要素？
价值流是指从原材料转变为成品、并给它赋予价值的全部活动，包括从供应商处购买的原材料到达企业，企业对其进行加工后转变为成品再交付客户的全过程，企业内以及企业与供应商、客户之间的信息沟通形成的信息流也是价值流的一部分。一个完整的价值流包括增值和非增值活动，如供应链成员间的沟通，物料的运输，生产计划的制定和安排以及从原材料到产品的物质转换过程等。
特点
（1）隐蔽性，价值流是在整个供应链的运作过程中，需要有关人员去挖掘；
（2）连续性，价值流是在供应链上连续不断地进行的；
（3）周期性，产品有其生存周期和生命周期，产品的生产、销售随着季节不同有其周期性，体现出了价值流运作的周期性。