一、编制船舶的积载计划时应满足哪些要求？
①充分利用船舶的载重量和货舱容积，尽量达到满载满舱。
②确保船舶安全，避免船体沿船长方向产生过大的中拱或中垂而引起船舶变形，并防止甲板由于超载发生严重变形或坍塌。③保证船舶具有适度的稳性,防止船舶倾覆。但稳性也不宜过大，否则横摇周期过短，适航性差。因此，船舶在各种装载情况下的初稳性高度值要满足船舶在小倾角初稳性及大倾角动稳性时的衡准要求，并要达到合适的横摇周期。
④保证船舶具有适当的浮态，使船舶无横倾而有一定的尾倾（船尾吃水大于船首吃水），以改善舵效及减少甲板上浪。
⑤保证货物运输质量，根据货物的理化性质和包装情况处理货物的混装和选定装载舱位。
⑥中途港按顺序卸货。因此确定货物的货位和装舱顺序时要考虑船舶到港顺序，以避免出现翻舱捣载的现象。
⑦有利于装卸货物和缩短船舶在港停泊时间。装卸效率高的货物应分配在舱容较大的货舱内，以缩短装卸时间。
⑧确定合理的舱面积载。除考虑舱面货（又称甲板货）装载会使船舶稳性降低外，要注意不使甲板承载负荷超过安全承载能力。此外，舱面货的装载位置不得妨碍船员正常工作的进行。
二、船舶停靠的基本要求？
为确保辖区水上交通的安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《浙江省水上交通安全管理条例》等法律法规，结合杭州内河辖区实际，现将船舶在辖区锚地、停泊区、码头、作业区的有关停泊、作业事项通告如下：
一、船舶在码头、锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区时应按照标志标牌要求的方式及档位停泊（具体见附件），不得超档、超范围停泊。服从现场交通执法人员的管理。
二、船舶在锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区前沿航行，应加强了望，减速慢行，禁止船舶追越、逆向或并列行驶。
三、船舶停泊时，应按照规定显示信号，并留有足以保证船舶安全的船员值班，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。严禁船舶在沿岸树木、标志标牌立柱和护栏上系缆。
四、船队停泊时，拖轮应停泊在驳船附近，以便随时采取应急措施。
五、严禁普通货船在危险品船舶临时停泊区、危险品码头作业区停泊、掉头。
六、严禁船舶在非停泊水域停泊，遇有紧急情况，需要停泊的，应当向交通管理部门报告。
七、对违反本通告的船舶及其所有人、经营人、船员及相关人员，交通管理部门将依据国家有关法律、法规予以处理。
八、本通告自2022年1月1日起生效，有效期三年
三、集装箱船舶的实际积载图通常由谁绘制？
大公司是租家配载中心，小租家是船上大副
四、什么是配载积载？
配载积载是指货物在运输工具上的配置和堆积。
在货物运输过程中，为了充分利用运输工具的空间和提高运输效率，需要对货物进行合理的配载积载。配载积载的原则包括：
1. 货物的重量和体积要与运输工具的承载能力相匹配。
2. 货物的堆码要安全稳固，避免在运输过程中倒塌或移动。
3. 货物的配载积载要考虑到货物的性质和特点，如易碎、易腐、危险品等，需要采取相应的保护措施。
4. 货物的配载积载要考虑到运输路线和运输时间，避免货物在运输过程中受损或延迟到达。
通过合理的配载积载，可以提高货物的运输效率和安全性，降低运输成本，同时也可以保护货物的质量和价值。
五、圆钢的积载因数？
抗拉强度 σb (MPa)：≥600(61)
屈服强度 σs (MPa)：≥355(36)
伸长率 δ5 (％)：≥16
断面收缩率 ψ (％)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥39
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥49(5)
硬度 ：未热处理,≤229HB;退火钢,≤197HB
试样尺寸：试样尺寸为25mm
六、积载因数换算？
积载因数是指各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。积载因数是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等方面。
七、船舶受载期的定义？
船舶受载期是指所租船舶到达指定装货港或地点并已作好装货准备，随时接受货物装船的期限。合同受载期可以具体定在某一天，但习惯上规定为一段期限，如10-15天，以适应海上船舶航行和货运活动实际情况与要求。
受载期的规定方法一般有两种，一种是规定在某个期间里，船舶可抵达装货港口并已准备就绪；另一种是只规定一个受载日。由于这种规定对出租人非常苛刻，故很少使用。
八、集装箱的载积？
集装箱积载原则是：运输部门根据集装箱的规格、种类、运输以及货物种类、包装、装卸条件等要求，在集装箱货运站内进行装箱、拆箱、配货的工作。
其基本要求是：选用适当的积载方法，使集装箱内部的高度、长度、宽度得到充分利用。
必须将重货置于底部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移，保证运输安全。采用适当的搬运、装卸设备，提高积载效率。
积载从货物的安全出发，积载时应注意防止各种货物之间的串味、污染及重货压轻货等情况发生；从船舶安全出发，积载时应避免船体局部受载过重、易燃易爆等危险货物靠近机舱，还要使积载后的船舶在首尾吃水及稳定性方面符合航行要求。
九、什么叫船舶积载率？
船舶航次所承运的货物，在船上的堆装位置和堆装工艺的合理安排,又称货物积载。
它对确保船舶安全,防止货损货差，充分利用船舶载货容积,提高装卸效率,提高船舶运输的经济效益具有重要的意义。货物积载与船舶载货容积空间的比率就是船舶积载率。十、配载图和积载图区别？
配载图和积载图是物流行业中常用的两种图表，它们的含义和用途是不同的。配载图主要用于记录和规划某个运输工具(如船只、卡车等)装载货物的情况，因此可以在运输中更加高效地协调和处理货物。而积载图主要用于监控仓库存储的物品的状态和位置，可以方便记录存货信息以便及时管理。在物流行业中，配载图和积载图具有重要的作用。它们不仅可以有效减少货物损失和丢失，还可以提升运输效率，为顾客提供更好的服务。同时，配载图和积载图也需要不断根据业务需要进行优化和改进，以适应市场的发展和变化。