一、中国造船业现状如何？
2007年１０月１日起实施的中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，首次对全国船舶生产企业的基本生产条件要求进行统一规范。
国防科工委官员称，此举将对中国提高船舶建造质量、保障航运生产安全、促进船舶工业健康发展具有重要意义。令世界船舶制造商刮目相看的中国造船产量，已连续１２年位居世界第三了。而近几年随着我国船舶工业科技创新能力显著提升和竞争实力明显提高，其锐不可挡的发展势头， 显然不光是坐三望二的态势了。专家预测，中国造船业直取世界第一将为期不远了。二、天津造船业现状？
天津是中国重要的造船基地之一，其中现代化企业主要有：天津大黄鱼船厂、天津振华重工、中海油天津造船、泰达船业等。
目前，天津造船业仍处于持续发展的阶段。随着国内外经济形势的变化，市场需求不断变化与提高，产能过剩、订单减少等情况也带来了挑战。但是，在政府支持和企业自身努力下，天津造船业在环保技术上不断创新升级，在绿色环保方面具有优势。同时，天津市正在大力推进智能制造和数字化转型，为制造行业提供技术支持和创新方向。
未来，随着全球经济复苏和国内经济转型升级需求增加，相信天津造船业将会迎来更好的发展机遇。
三、造船业现状和发展趋势？
造船业的现状和发展趋势很好！
船舶行业目前处于上升的发展势头，今后的发展形势也是非常好的。
船舶行业对于大多数人来讲都不是很了解，但是在沿海地区，船舶行业发展是是非常好的呈现一种上升的势头，未来海洋经济的发展必将进一步带动船舶行业的发展。
四、中国的造船业在世界排名？
中国的造船业排名世界第一，造船总吨位，总接单量，和总数量都是世界第一。不足之处就是高技术含量的天然气运输船韩国领先。
五、中国造船业是在什么时候兴盛？
我国古代造船业非常发达，一直居于世界的前列。自新石器时代起，我国便产生竹筏、独木舟等原始船舶。直至秦汉时期，造船工艺才初具体系、渐趋成熟。
秦汉时期，我国造船业的发展出现第一个高峰。典型的代表作就是楼船。楼船是当时的作战用船，可称之为古代版“战舰”，因船上建有重楼而得名。据史料载，秦始皇曾派大将率领由楼船组成的舰队进攻楚国。在统一南方的战争中，秦始皇组织过一支能运输５０万石粮食的大船队。
楼船的头部为方形，无帆，动力由两侧设计的划桨提供；每层都有防御矮墙，设置了发射弓弩的窗孔，方向和速度由舵和桨掌控，这是造船史上的重大突破，代表当时造船技术的最高标准。
汉代，以楼船为主力的水师已非常强大。《汉书•武帝纪》载，汉武帝曾在长安附近疏通水路，制造楼船，训练水军。其中最大的一条楼船叫“豫章号”，上有豪华的宫室，可以乘载万人。据说汉朝廷一次就能动用，由楼船２０００多艘、水军２０万人的巨型舰队。
舰队中，各种作战舰只配备齐全。先是冲锋船“先登”处于舰队最前列，接着狭长战船“蒙冲”冲击敌船，再者就是快船“赤马”，最后是最重要的船舰--重武装船“槛”，即上下都用双层板的楼船。楼船也是舰队的主力。
实际上，这一切除了秦汉时期强大的经济实力外，还仰仗于当时十分发达的交通运输网络以及积极的外交政策。
秦始皇一统河山后，以咸阳为中心修建海（河）陆交通要道，“东穷燕齐，南极吴楚”，沟通全国陆上交通。与此同时，还全部拆除了各诸侯领地内河渠上的截水堤坝及拦阻水道的设施，并以鸿沟为中心，疏通济、汝、淮、泗等水道。
此外，秦始皇还兴修吴、楚、齐、蜀等地区的水利，开凿灵渠联通珠江、湘江、长江水系，发展通航灌溉一体化；还派人出海，把内陆驰道与江、河、湖、海的航路衔接起来。这样一来，标志着全国一体的水陆交通网正式建立起来。秦始皇还极力推进航海事业的发展，统一六国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河或海上航行。
刘邦建立汉朝后，制定休养生息的民生政策，国力大增。此时陆上丝绸之路出现很多不确定因素，为了尽快疏通通往西域的道路，汉武帝派张骞出使西域，派军驻守交通要道，但效果不理想。
南越国后归汉后，汉武帝拓宽海上贸易规模，海上丝绸之路开始兴起。以合浦为起点，途经南海，进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，最后抵达印度半岛南部的黄支国和已程不国，史称“徐闻、合浦南海道”。此后，这条航线成为西汉丝绸之路的最重要海路通道。
秦汉高度发达的造船业，为后世造船技术的进步奠定了坚实基础。三国雄踞江东的吴国，历史上就是造船业发达的地区。吴国造的战船最大的上下５层，可载３０００名战士。吴国灭亡时，被晋朝俘获的官船就有５０００多艘。
南朝时，江南能建造千吨级别的大船。为提高航行速度，南朝科学家祖冲之“又造千里船，于新亭江试之，日行百余里”。
这是一种装有桨轮的船舶，即“车船”，利用人力以脚踏车的方式推动船的前进。尽管不是很经济，但也为后来船舶动力的改进提供新的方向，在我国造船史上绝对值得一书。
六、中国托儿教育现状？
答小朋友到了托儿年龄也就1三岁都可以，就进去托儿所，幼儿园选择公立价格便宜一些
选择私立托儿所，价格会高一些选择私立托儿所，价格会高一些，但是实力幼儿园寒暑假也会开班，价格也不便宜
七、中国焦国庆现状？
很好，已退休。
焦国庆，男，汉族，山东淄博人，1951年10月1日出生。焦裕禄长子。
1968年3月，焦国庆初中毕业和15岁的妹妹焦守云同一天走入军营。焦国庆被分配到沈阳军区一支驻扎在山沟沟里面的“董存瑞部队”，一干21年，历任“董存瑞班”班长、排长、连长、营长、副团长，事迹上过中央电视台和《解放军报》。
焦国庆1989年转业，2004年从开封市地税局票务管理局局长任上退居二线。
八、中国烧碱市场现状？
2009年及2010年期间，烧碱行业装置利用率处于低位，整体开工率低至70%以下。
近年来，由于退出产能增多，产能增速放缓，行业开工情况略有好转，整体开工率保持在80%左右。数据显示，2019年中国烧碱总产量为3464.4万吨，国内烧碱产量保持平稳增长。
烧碱在国民经济中具有广泛的应用，主要应用于氧化铝生产。目前国内烧碱的下游消费分布中，氧化铝是需求最大的行业领域，2019年氧化铝占烧碱下游消费比重为32%。我国是世界最大的氧化铝生产国，氧化铝产量的增长将进一步带动其对烧碱需求量的提升。
烧碱行业发展趋势
1.供应平稳小幅提升
由于国内烧碱市场区域性较强，装置的集中检修、新扩建装置的投产、碱氯平衡原因制约开工等均是影响烧碱产品供应量变化的重要因素。
2.下游消费需求提升
烧碱行业下游氧化铝、化纤等行业表现良好，接货积极性较高。氧化铝是烧碱行业的主要下游消费领域，占下游消费比例的30%-40%。
3.物流运输成本增加
由于受到氯碱产品特性、资源能源以及下游消费市场分布特点等因素的影响，国内烧碱行业逐步形成了具有区域特征的物流运输特点。
自国家于2016年8月颁布《车辆运输车治理工作方案》后，货运车辆运输能力受到较为明显的限制，从而运费价格上涨，烧碱产品的对应运费成本有所增加。
九、中国风研究现状？
21世纪以来中国风尚的文化和艺术开始再次流行于现代中国社会中，包括广告、电影、音乐、服饰、建筑等。例如：
中国风广告是在广告创意中融入中国特色的剪纸、京剧脸谱、中国书法、写意画、门神等中国元素的广告。
中国风或中国式建筑是以木结构为特色的独立的建筑艺术，采用的工艺一般为手工木艺、木雕、砖雕、石雕、彩绘等。
中国风音乐是一种结合中国内涵的歌词和现代流行音乐的旋律、唱法、编曲技巧的中文流行乐乐种。
中国风服饰是在流行时尚服饰中加入中国传统服饰的设计元素。
中国风动画是以中国水墨山水风格为特色而绘制的动画。
中国风电影是在西方电影（如好莱坞电影）中加入有中国特色的场景或剧情，最常见的手法有中国式建筑、武术等。
十、中国道教现状？
新中国成立后，道教界人士主动适应新社会。通过宗教制度的民主改革，道教的面貌焕然一新，信仰素质和社会地位大为提高，走上与社会主义社会相适应的道路1957年4月，道教界召开第一次全国代表大会，成立了中国道教协会，实现了全国道教徒的大团结，结束了长期以来一盘散沙的局面。
1989年，北京白云观举行了新中国首次传戒大典。1990年，中国道教学院正式成立。
近年来，道教界举办了“道行天下”、“国际道教论坛”等大型活动，社会形象逐步改善。目前，我国共有道教宫观约9000处，其中全真派3945所，正一派4324所，道士约4.8万人，道教院校5所。