一、新能源船舶发展现状？
发展不错，随着全球环保政策日趋严格，船舶能源种类逐渐向低碳化能源转变，船舶电动化趋势愈发明显，市场规模逐步扩大。
受良好的市场前景吸引，宁德时代、亿纬动力、国轩高科、比亚迪、鹏辉能源等电池企业纷纷入局电动船舶，产业创新要素集聚、活力迸发。所以发展纯电动船舶的前景非常好。
二、新能源船舶发展前景？
发展前景不错，随着全球环保政策日趋严格，船舶能源种类逐渐向低碳化能源转变，船舶电动化趋势愈发明显，市场规模逐步扩大。
受良好的市场前景吸引，宁德时代、亿纬动力、国轩高科、比亚迪、鹏辉能源等电池企业纷纷入局电动船舶，产业创新要素集聚、活力迸发。所以发展纯电动船舶的前景非常好。
三、新能源船舶的分类？
新能源船舶分类有清洁能源，混合能源两类。
四、新能源船舶补贴政策？
近日，记者从最新一期的深圳政府公报获悉，《深圳市绿色低碳港口建设补贴金管理暂行办法》（以下简称《办法》）已由即日起实施。《办法》规定，船舶安装使用尾气净化设施，新增天然气、电力等清洁能源动力船舶可获补贴。其中，新增天然气或电力等清洁能源动力的深圳籍船舶，按船舶发动机成本的30%予以补贴，每艘船最高补贴额度不超过1500万元。
五、为啥没有新能源船舶？
根据国际海事组织的数据：世界航运业每年的氧化亚氮、二氧化碳等温室气体排放量都超过了10亿吨，其中98%都是二氧化碳。为啥碳排放如此严重的航运船舶，不进行新能源变革呢？
其实不是没有改变，而是航运业要实现零排放，面临着诸多困难。首先大规模普及电动船舶肯定不现实，航运巨轮运输的东西多，如果是跨洋运输，电力很难支持。此外人们又尝试过甲醇、液化石油气、氢等可以替代重质燃油的新能源，但都不够完美。
六、船舶的发展历史？
人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。
舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代
七、船舶产品发展特点？
制造周期长、生产规模大，属于技术密集、劳动密集、资金密集型企业。同样，利润也可观。
八、绿色船舶有哪些新能源？
绿色船舶采用的新能源主要包括以下几种：
太阳能：利用太阳能电池板将太阳能转化为电能，为船舶提供动力或为电力系统充电。
风能：利用风力发电机或风帆等装置，将风能转化为电能或动力，为船舶提供动力或为电力系统充电。
氢能：利用燃料电池将氢气与氧气反应产生电能，为船舶提供动力或为电力系统充电。
生物质能：利用生物质燃料发电机或生物质燃料锅炉等装置，将生物质能转化为电能或动力，为船舶提供动力或为电力系统充电。
潮汐能：利用潮汐发电机等装置，将潮汐能转化为电能或动力，为船舶提供动力或为电力系统充电。
地热能：利用地热发电机等装置，将地热能转化为电能或动力，为船舶提供动力或为电力系统充电。
九、智能船舶发展前景？
发展前景不错。
智能船舶相关技术理论较为成熟（环境感知技术、通信导航技术、状态监测与故障诊断技术等），已经得到实际应用，但有些技术理论缺少在真实环境下的验证（能效控制技术、航线规划技术、安全预警技术、自主航行技术等），因此，智能船舶总体仍处于快速发展阶段，还未完全成熟。随着船舶技术、信息技术的发展，以及“大数据”的智能应用，正推动着智能船舶的加速出现。
十、新能源发展理念？
一是创新驱动；二是双轮驱动，政策驱动+市场驱动；三是好的产品、基础设施、商业模式；四是交通网、能源网、信息网、人文网的融合”。