一、船舶电子电气员待遇？
看你是去船厂还是去跑船了，船厂现在形势不好，工资和外面其他行业差不多刚去2000块，以后看能力，跑船要看跑国内还是国际，国内的也只有几千块，国际的要多点，做久了一个月万把块应该还是有的。
二、船舶电气电子员职位级别？
这是一个新的称谓，等同于以前的电机员，电机员的职位级别是三级电机员、二级电机员、一级电机员。
按照国家规定，三级电机员等同于二管轮、二副，二级电机员等同于大管轮、大副，一级电机员等同于轮机长、船长，行政上，在柴油机推动的船舶，电机员隶属轮机长领导，在全电推的船舶上，电机长（一等电机员）是轮机部的负责人。电推船舶是大势所趋，长江上，先进的全电推船舶正在建造，船舶电子员前途无量。三、船舶电子电气员报考条件？
从2012年开始，各大航海院校即将开设海事部门认可的船舶电气电子员（电机员）培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电子员（电机员）证书。
电子员（电机员）简介：船舶电子员（电机员）不同于船舶电工，电机员是高级船员职务,负责船舶电气设备的维护和管理。
电子员(电机员）是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电子员制订了相应的适任标准。
在当地机构组织的地方考试，一般是海事大学。
四、电子电气应用专业就业前景？
就业前景不错。
电子电气技术应用专业涉及的工作范围比较广，有些家长认为这个专业只是面向家庭用电，其实不仅仅是如此。该专业毕业的学生就业面向装备制造业、现代服务业等行业企业，从事通用电气设备的安装、使用、维护与检修等工作。现在生活中各种生产都离不开电力的支持，学生毕业后可以选择的行业众多，就业的范围比较宽泛
五、做船舶电子电气员后悔吗？
做船舶电子电气员很好，工资高，工作轻松
六、船舶电子电气员值得考吗？
值得，随着船舶自动化水平的提高，对电子电气员的需求越来越大，但目前电子电气员很少，考试难度大，通过率低，无法满足需求，所以电子电气员是一个有前景的专业。
七、船舶电子电气工程专业就业情况？
可以的。
船舶电子电气工程和电气工程及其自动化学的相差不多，如果学得好的话就业还不错，是学电气类的，不过课程难度也相对大一些，保研的话每年去西安交通大学，天津大学等都有，就业有一部分上船当电机员，还有一部分在陆地上找和电气差不多的工作，轮机工程属于上船当轮机长培养，在陆地上有的去造船厂，工作环境能苦一些，不过这两个专业大连海事都是全国第一，综合来看船电就业能性价比高一些，不过录取分数线也要比轮机工程高一截。
八、电子电气专业就业前景怎样？
电子电气专业，这是一个非常优秀专业，电子电气专业的就业前景是非常广阔的，就业岗位，就业机会都非常充足，每年电子电气专业毕业大学生都是抢手货，就业率在90%以上之。电子电气专业受到社会的高度关注。
九、船舶电子电气员需要考哪些证？
船上电机员应考核的证书 需要取得的证书：专业培训合格证书，海事局颁发的电机员培训合格证书，航海类函授大专文凭。其中最主要的就是海事局颁发的电机员培训合格证书。
根据海事部门最新相关规定，从2016年开始，所有丙一（3000KW以上）船舶，必须配备电机员。因此，从2012年开始，各大航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。
在具体考试方面，需要参加船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）5个科目的理论考试。
【船舶电机员】船舶电机员不同于船舶电工，电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。电机员是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电机员制订了相应的适任标准
十、内河船舶驾驶员就业前景？
本专业毕业生通过国家海事局统一组织的海船船员适任评估和考试，并经过认可的船上培训（实习）后，可以担任海船船舶值班驾驶员（三副、高级船员）等工作；加修完“内河引航”课程并通过内河船舶驾驶员适任考试后，可以担任内河船舶驾驶员等工作。