一、船舶阻力与航速的关系？
反比关系，船在海洋上航行，受到的阻力越大航速就越慢，如果是顺风顺流则航速快如飞。有一年我干过一条10万8千吨的船，船名EUROPA，从荷兰开挪威过英吉利海峡向北，这个港在北伟67度，一出英吉利海峡遇北大西洋大风，时为圣诞节(12月25号)本来2天半的道走了6天半，途中全是黑天慢明一小时2海里，一昼夜走不到50溜里，本应跑14海里/小时也跑2海里/小时，风浪太大阻力就大船速度就慢
二、船舶阻力计算，求解答？
你的意思是计算船舶的摩擦阻力。
1. 船的排水量是多少？缺这个条件算不出来。除非根据经验估算空船重量，加上2000t得到一个估算值的排水量。
2. 然后先求船体湿面积，需要知道总排水量，求的方形系数，按照经验公式求出湿面积；
3. 计算雷诺数；3. 根据平板摩擦阻力公式计算或者查表求摩擦阻力系数Cf4. 取粗糙度补贴系数5. 根据船体摩擦阻力计算公式计算得出结果。
三、带式输送机的主要阻力和附加阻力？
带式输送机的主要阻力是输送机的托辊，附加阻力是头、尾轮和吊辊。
四、列车的附加阻力有哪几类？
列车在坡道上、曲线上或隧道中运行时，除基本 阻力外额外受到的阻力。分为坡度附加阻力，曲线 附加阻力，隧道空气附加阻力。随列车在线路上的 运行条件不同，所受到的附加阻力即为这三种附加 阻力的不同组合。
如列车在坡道上运行时受到坡度 附加阻力；如线路上坡度与曲线重叠时，则附加阻力 为坡度与曲线阻力之和；如果在长隧道中线路既有 曲线又有坡度，列车在该地段运行所受到的附加阻 力为这三种附加阻力之和。
五、阻力包括什么？
阻力种类分：摩擦阻力、流体阻力（物体与空气或水的）。
妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。
六、单位曲线附加阻力的单位是什么？
单位曲线附加阻力的单位是“牛(N)”。“牛”是国际单位制中力的单位，表示1牛的力可以使1千克的物体在1秒钟内获得1米每秒的速度。在流体力学中，单位曲线附加阻力是指在一定速度下，流体流过固体物体时由于摩擦力导致的附加阻力，通常用来评估固体物体在流体中运动的难度和稳定性。因此，单位曲线附加阻力的单位“牛”是描述流体力学中力的标准单位，用来量化流体中物体的运动和稳定性。
七、船速越高船舶阻力就越小？
准确的说，船速越高，船舶阻力越大。船舶阻力分为粘压阻力和兴波阻力，当然水线以上还有风的阻力。由于船舶速度快兴起的浪也大，造成的阻力自然就会大。同时，船速快水线以上的部分受风的影响也大，就跟车在路上跑一样，速度越快风阻越大是一样的。
如果说船舶速度足够快到离开水面，水形成的阻力会减小，但那不是一般意义上讲的船舶了。
八、气动阻力包括啥？
气动阻力包括：摩擦阻力、压差阻力（形状阻力）。流线型可以使流动分离减至较低，减少压差阻力。
九、卫生船舶包括？
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
十、道路阻力是包括哪两种阻力？
道路阻力是指汽车在行驶中受到的来自道路的阻力。包括滚动阻力与坡度阻力。
滚动阻力是车轮在路面上滚动时，由于轮胎和路面的变形、路面不平整等，在路面与轮胎之间所产生的阻力。
坡度阻力是汽车在坡道上行驶所产生的阻力，以重力所产生的平行于路面的水平分力表示：上坡为正，下坡为负。