一、适航认证国家标准？
1)CCAR-21-R4民用航空产品和零部件合格审定规定；
2)CCAR-23-R3正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定；
3)CCAR-25-R4运输类飞机适航标准；
4)CCAR-26运输类飞机的持续适航和安全改进规定；
5)CCAR-27-R1正常类旋翼航空器适航规定；
6)CCAR-29-R1运输类旋翼航空器适航规定；
7)CCAR-31载人自由气球适航规定；
8)CCAR-33-R2航空发动机适航规定等
二、国际上有哪三大适航标准？
全世界主要有三家适航证标准，分别是美国联邦航空局的FAA、欧空局EASA和中国民航局CCAR。
因为这三家的航空市场最大，所以适航证也最权威，但实际上只有美FAA和欧EASA在国际市场上有效，我国的适航证基本上只被国内认可。
三、什么是船舶适航，包括那些具体内容？
船舶适航是指船舶各个方面能够满足航行、作业中一般的安全要求，能够克服可预见的风险而安全航行。《海商法》规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”这一规定与《海牙规则》第三条第一款的规定基本相同。
船舶适航一般包含三层含义：
(1)船舶的船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航行、作业中通常出现的或能合理预见的风险。简称“适船”。
(2)妥善配备船员，在数量和质量上均能符合正常航行及作业的需要。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、电机员、无线电报务员、话务员，必须经过港航监督管理机关考核合格，取得职务证书；其他人员应当经过相应的专业训练。简称“适员”。
(3)使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。简称“适货”。
四、新造船舶适航要求？
试航要求船舶在结构、设备、无线电设施、载重量、船舶吨位、卫生检疫情况以及船员配备等达到适航条件，以法定文书或证书的形式予以确认。
五、船舶适航应该具备哪些条件？
要求船舶在结构、设备、无线电设施、载重量、船舶吨位、卫生检疫情况以及船员配备等达到适航条件，以法定文书或证书的形式予以确认。
六、c919国际适航标准？
C919飞机已经获得了中国民用航空局颁发的适航证书，并且正在申请欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。其适航标准包括但不限于以下几个方面：首先，飞机的设计和制造要满足最高的安全标准，包括机体结构、机载设备和发动机等方面。其次，机组人员的训练和培训也需要符合国际标准，并且需要通过相关考试获得资质证书。另外，飞机还需要通过多项测试，包括地面试飞、空中试飞、实验验证等等，确保其性能和安全达到适航标准。总体来说，C919飞机的适航标准符合国际航空行业的规范，可以在全球范围内运营。