一、航行三要素？
航空运输三要素
1、运托运办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核(或经修改)无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。
2、装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。
3、签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。
二、飞机航行三要素？
航空运输三要素
1、运托运办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核(或经修改)无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。
2、装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。
3、签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。
三、船舶航行的特点？
为了确保船舶在各种条件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，这些航行性能包括浮力、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。
四、怎样制定船舶航行计划？
制定船舶的航行计划首先要具有所航行海域的海图，重点海区还要有大比例尺的海图，其次要根据本船舶的吃水，航速，特殊海域的有关要求以及整个航行所要求的时间等选择出合适的航线并标注清楚，绘制好以后还要经过有关部门的审批同意，这样整个航行计划的主体才算完成。
五、船舶海上航行燃料，费用？
船舶海上航行，航行燃料费用的话，这要看你没有行行行含有多少，而且是否是静海远航还是原还有哈，还是跨洋远航，因为这些价格用所用的没有好友都是不一样的 所以费用也不一样
六、船舶冒险航行的处罚？
你好，船舶冒险航行是指在航行中故意或过失地违反航海规则、导致船只损坏或人员伤亡的行为。根据国际海事法和相关国家的法律法规，船舶冒险航行的处罚包括但不限于以下几种：
1.撤销船舶的船舶证书或执照，禁止其继续进行航行。
2.处以罚款，罚款金额根据损失程度、过错程度和船舶价值等因素而定。
3.对船长、船员或船主进行处罚，包括罚款、取消或暂停执照等。
4.对船舶进行扣押或没收。
5.提起刑事诉讼，追究相关人员的刑事责任。
6.要求船舶承担因此造成的损失和赔偿费用。
以上处罚措施都是旨在惩罚违反航海规则、导致船只损坏或人员伤亡的行为，同时也是为了保障船舶安全和航行秩序。
七、船舶起锚属于航行吗？
答：不一定。因为有的船是空船没有装货，但也没有趸船能够停靠，只有等到有趸船时才能装货。所以，有一定的不确性。
在现有的船运中这种现象经常出现，并且会出现排长队的现象，这需要当事人能够耐得住寂寞，不能将自己的主观意识强加给客观现实，只要能面对现实一切都会朝着好的方向发展。
八、沿海船舶航行范围？
船舶在渤海、黄海及东海航行距岸必须不超过200nmile1的海域；
在台湾海峡；南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile）的海域。
但对距海岸超过20n mile的上述岛屿，船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。
九、船舶航行计划谁监控？
船舶部门监控，船舶的航行计划首先要具有所航行海域的海图，重点海区还要有大比例尺的海图，其次要根据本船舶的吃水，航速，特殊海域的有关要求以及整个航行所要求的时间等选择出合适的航线并标注清楚，绘制好以后还要经过有关部门的审批同意，这样整个航行计划的主体才算完成
十、船舶航行速度排名？
船舶航行速度分高速中速慢速三挡中速为正常航速，高速为应急航速。