一、古代帆船构造？
中国硬帆帆船的基本形态是一种叫“绿眉毛”的小型渔船，大型木帆船也是如此。
1.龙骨并接，把船吃水位置的架构搭建出来（船体）。
2.船舷木板定桩铆接、隔水仓、船体仓制作。
3.甲板和塔楼的制作，和西方无塔楼的船只不同，中国的木帆船的甲板上方都是拥有类似房屋的结构。
4.风帆起挂，2桅到12桅不等。
5.舰炮搭建，古代小型海渔船是有2~6门舰炮的，大型福船拥有30~50门重炮，可谓坚不可摧的海上堡垒
二、帆船从构造上可以分为三类？
龙骨帆船
龙骨帆船船长通常在6.5米以上，船体中下部有一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，以减少船体的横移。由于这一类帆船的艇身大，稳定性好，帆力强，通常只能在深水中驾驶。小的龙骨帆船只要2-3人即可操纵，而大的龙骨帆船要有15人甚至更多的人。
2.稳向板帆船
稳向板帆船一般设计成单人驾驶或俩人驾驶，长度2-6米，但有些大型的巡航稳向板船能容纳4人或更多人。稳向板帆船船体中部有槽，可安放稳向板，稳向板根据需要可上下移动，稳向板的作用是增加横向阻力，减少船只的横向移动。我们常见的OP帆船就是稳向板帆船的一种。稳向板帆船的特点是船体轻、设备简单、容易制造、驾驶比较灵活，可以在浅水中航行。由于稳向板帆船对风力、操控的反应更灵敏，非常适合作为入门帆船培训。国内外青少年培训、比赛常用的OP、RS Feva都属于稳向板帆船。徐莉佳在奥运会参加的激光雷迪尔级级别也属于稳向板帆船。
中间的稳向板非常明显
3.多体帆船
由两个或两个以上船体组成的帆船叫做多体型帆船，多体船没有龙骨、阻力更小、航行起来更加平稳，在风力适度的情况下能够达到更快的航行速度。极度追求速度的美洲杯帆船赛，前几年使用的就是水翼双体帆船。
三、帆船原理的帆船用途？
帆船原理是指通过帆与风力的相互作用，使船只在水面上行进的物理现象和原理。帆船利用这一原理运动，具有以下多种用途：
1. 休闲娱乐：帆船运动可以提供一种独特、刺激且充满挑战性的体验，吸引了大量爱好者参与，如赛艇比赛、帆板冲浪、游艇巡游等。
2. 运输：在历史上，帆船曾是主要的海洋运输工具，如大型商船和皇家海军舰队等。虽然现代交通工具已经取代了很多帆船的职能，但一些偏远地区、小岛屿仍然需要帆船运输。
3. 竞技运动： 帆船运动也成为奥林匹克运动会项目之一，其中包括多人组合的帆船比赛和单人帆板比赛等，是一项国际性的世界性运动。
4. 科学考察： 许多科学考察团队使用帆船作为其移动基地，以探索海洋、收集样本或进行气象预报等方面的研究。
5. 环保意义： 由于帆船可以利用风能而不需燃油，所以它们是一个环保、可持续的运动方式。在一些生态系统脆弱的地区，使用帆船无疑比大型船只更为合适。
总之，帆船原理虽然已经被现代技术替代，但帆船仍然有其迷人的魅力和多种用途。
四、构造柱的构造要求？
1、填充墙墙长超过5m或墙长大于2倍墙高时，墙体中部应加设钢筋混凝土构造柱。
2、当墙长大于墙高且端部无柱时，应在墙端设置钢筋混凝土构造柱。
3、外墙转角、内外墙相交处和外墙长>1m的自由端应设置钢筋混凝土构造柱，外墙长≤1m的自由端应设置钢筋混凝土边框。
4、洞口构造柱设置：7度抗震设防砌体填充墙洞口宽度>1.5m≤2.1m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框，洞口宽度>2.1m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱;8度抗震设防砌体填充墙洞口宽度≤1.2m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土边框，洞口宽度>1.2m时，应在洞口两侧设置钢筋混凝土构造柱。
5、窗台构造柱设置：洞口宽度>3m时窗裙墙中部应设钢筋混凝土构造柱，构造柱中距不宜大于2.5m。
6、女儿墙和阳台栏板构造柱设置：转角处应设构造柱。女儿墙构造柱中距不应大于2.5m，阳台开间尺寸大于3.0m时，应在中间加设钢筋混凝土构造柱。
7、构造柱断面要求：不小于墙宽×190mm，纵向钢筋4φ10，锚入梁或板内的长度应符合有关规定。箍筋φ6@200，上下端600mm内箍筋加密至100mm间距。
8、构造柱混凝土应浇筑密实，在构造柱顶端宜采用喇叭口支模一次浇筑成型。
五、信条里的帆船是什么帆船？
是水翼双体帆船。
按照船体结构分类,帆船可以分为单体船、双体船、三体船。双体船是由两个船体组成的帆船。
相较于普通的双体帆船，影片中的双体船还有一个大杀器，那就是水翼。
六、中式帆船和西式帆船的区别？
中国古代的帆船采用的是中式硬帆，这种传番最大的优点是，可以在逆风的时候调整传发的方向，来达到使船前进的目的。虽然相较于西式软帆来说，中式硬帆的承载能力不如西式软帆。但是中式硬帆的操作更加简单，仅仅需要几个船员就可以操作，而且升帆降帆的操作速度比较快。当然这种船帆只适合于内陆使用，是因为在航海的时候不能将风力最大限度的转化为船前进的动力。
而西式软帆，应该是西方国家大航海时代的产物。它对风力的转换效率更高，而且它可以通过控制船帆的升降来控制船前进的速度。相对于中式硬帆来说，西式软帆的承载能力更强。所以两艘同样吨位的帆船，采用西式软帆的帆船可以装载更多的物资。相应的它的操作所需要的人数就更多了。一艘船上80%的船员的工作岗位都在船帆上面，而且这种船帆升降过程中需要耗时很长时间。
七、地质构造，构造地质，构造运动的区别？
两者区别在于概念完全不同，地址结构指岩石构成的特征，地质结构主要表示矿物或矿物之间的各种特征。
1、地质结构定义：地质学术语,岩石的结构。指组成岩石的矿物的结晶程度、晶料大小、晶料相对大小、晶体形状及矿物之间结合关系等,所反映出来的岩石构成的特征。
2、地质构造定义：构造是地质构造的简称。地质构造是指地壳中的岩层地壳运动的作用发生变形与变位而遗留下来的形态。 包括褶皱,节理和断层等最基本的地质元素,地质元素是岩石圈中构造运动的产物。各种地质构造具有相应的地质现象和工程地质条件。
八、激光帆船属于什么帆船？
激光帆飞船是基于太阳帆飞船的一个升级概念，不同的是激光帆飞船用的是比太阳光更高效率的激光。
1984年，美国休斯飞机公司研究实验室的物理学家罗伯特·福沃德在其标志性的论文中，提出了采取古老风帆技术进行星际旅行的理念。正如劲风能使帆船漂洋过海那样，强大的激光束也可以推动具有大“帆”的宇宙飞船在太空中畅游。激光的光束射到“帆”上后便转化成动力并推动宇宙飞船前进。科学家设想用太阳系中的激光器为飞船提供动力，让其逐渐提速，让其逐渐提速，并奔向遥远的世界，这就是激光帆。
九、机帆船和帆船区别？
机帆船和帆船是两种不同类型的船艇。1. 动力来源：机帆船是一种帆船，但辅助了发动机或电动机来提供动力，帆船则主要依靠风力进行推进。机帆船可以使用发动机或电动机在无风或逆风情况下继续前进。2. 操纵方式：机帆船通常具有操控舵轮和发动机操作的控制室，可以通过操纵杆或按钮来控制动力系统。帆船通过调整帆具和船身姿态来改变方向和速度。3. 速度和航程：由于有发动机或电动机的辅助，机帆船在速度和航程方面较帆船更具优势。机帆船通常可以在需要时更快地航行或航行更长的距离。4. 维护和运营成本：由于机帆船需要额外的机械和动力系统，因此其维护和运营成本通常比帆船更高。5. 环境影响和可持续性：帆船是一种更环保和可持续的选择，因为它们主要使用风力，不会产生污染物排放。机帆船则会产生废气和噪音，对环境造成一定的影响。总的来说，机帆船在航行灵活性和便利性方面具有优势，而帆船则更注重自然力量的利用和环保特性。选择使用哪一种船艇取决于个人偏好、使用需求和可行性。
十、帆船的配置？
有宽而长的帆，便于使用风力。双木桨要交叉相连设计，这样滑行时省力。船舱可放在船中，人坐在舱中可观前后风景。
长时间待船上的，可备相应的淡水、食物。