一、船舶结构通道手册配备要求？
船舶结构通道手册，生活区二边配有扶手，消防箱，救生圈，灭火水龙头，主甲板左右通道大风大浪天配有安全索拉手等。
二、船舶装载手册和系固手册不同？
不同。因为船舶装载手册是指船舶在运输货物时，需要按照一定的规则，对货物的装载顺序、位置、重量等进行编排和记录的手册；而系固手册则是指船舶在靠泊时，需要根据港口的情况和天气等因素，对船舶的系泊方式、码头设备的使用、船舶的锚泊等进行编排和记录的手册。船舶装载手册和系固手册是船舶操作中非常重要的文件之一，船舶装载手册关乎货物的安全和有效运输，而系固手册关乎船舶的停靠安全和航行的稳定。船舶操作人员在进行相关操作时，需要对这两个手册进行认真的阅读和理解，并按照规定进行实际操作，以确保船舶、货物、人员的安全。
三、船舶浮力结构？
船在静水中漂浮时受到两个作用力，一个是船舶本身以及所载物品、人员重量引起的重力，方向垂直向下，它的作用点称为重心，一个是船外水压力所形成的浮力，方向垂直向上，等于船舶所排开同体积的水的重量，称排水量，它的作用点位于排水体积的中心，称为浮心。
船舶的平衡漂浮状态可分为正浮状态、纵倾状态、横倾状态、任意状态。为了保障船舶安全，船舶必须留有一定的储备浮力（也叫保留浮力）。储备浮力是指船舶主甲板以下至水线之间水密空间产生的浮力。
四、厕所通道结构？
当我们出去游玩的时候，在一些公园及动物园的公共场所中，会经常的看到公共厕所的出现，给人们的出行带来了很大的便利，移动厕所一般都是设立在室外，所以会选择一些非常环保的材料作为其建设厕所的材料，一般会使用到彩钢板，可以达到回收再利用。
移动厕所不受任何工作环境的限制，外型结构轻巧，颜色搭配合理，适合于城市街道、公园绿化等地方，移动公厕具有可移动、可组合、方便运输等优点。而且移动厕所的内部配置要高于普通的固定式厕所。在建造上大大节约了人力、物力和财力，传统厕所的构建通常需要经过选址、购材、施工、完工、投入使 用 等，而移动厕所是厂家生产好的成品，直接安装就可以使用！
人们环保意识不断增强，国家大力提倡环保节约，相信移移动厕所会越来越受青睐！占地面积小，和传统厕所相比，移动厕所大大节约了土地面积，正好迎合了当前土地紧张的局势！移动环保厕所由间隔板墙制成，有男女厕间，环保公厕其底板上设有便坑，底板下设有小便通道和大便通道，便坑的前部对应小便通道，便坑的后部对应大使通道，小便通道的出口端低于另一端，大使通道中设有活塞式刮板，大便通道的两端顶部设有传动齿轮，活塞式刮板连接在假设于传动齿轮的链条上，传动齿轮的齿轮轴伸出间隔板墙外，齿轮轴外端连接动力驱动装置。
五、船舶装载手册使用方法？
船舶装载手册 ，船舶的装载能力是指船舶在具体航次中所能承运的货物数量的最大限额以及承运特殊货物或忌装货物的可能条件和数量限额。
船舶的装载能力包括船舶载重能力、容积能力与其他载货能力。
船舶营运的经济效益与船舶的装载能力有密切的关系，为了提高船舶的经济效益，必须充分挖掘船舶的装载能力。
因此，如何充分利用船舶的装载能力，根据航线和船舶的装载能力是指船舶在具体航次中所能承运的货物数量的最大限额以及承运特殊货物或忌装货物的可能条件和数量限额。
船舶的装载能力包括船舶载重能力、容积能力与其他载货能力。船舶营运的经济效益与船舶的装载能力有密切的关系，为了提高船舶的经济效益，必须充分挖掘船舶的装载能力。
因此，如何充分利用船舶的装载能力，根据航线和/或港口的限制水深，根据船舶航行时间和区域选用合适的载重线正确确定总载重量；在保证船舶安全的前提下尽可能减少航次储备量，减少船舶常数；同时做到轻、重货物合理搭配，是本章要解决的问题。或港口的限制水深，根据船舶航行时间和区域选用合适的载重线正确确定总载重量；在保证船舶安全的前提下尽可能减少航次储备量，减少船舶常数；同时做到轻、重货物合理搭配，是本章要解决的问题。 第一节船舶的装载能力 船舶装载能力的大小是与船舶载重能力、容积能力与其他载货能力密切相关的，而且它们之间是相互牵制的。
船舶装载能力的大小是与船舶载重能力、容积能力与其他载货能力密切相关的，而且它们之间是相互牵制的。 一、船舶装载能力的构成 1. 船舶载重能力 船舶载重能力是指船舶在具体航次中所能承运货物重量的最大限额，用净载重量表示。
一般通过本航次总载重量的确定，航次油水储备量、其他储备量和船舶常数的计算，最后得到航次实际净载重量。
船舶载重能力是指船舶在具体航次中所能承运货物重量的最大限额，用净载重量表示。
一般通过本航次总载重量的确定，航次油水储备量、其他储备量和船舶常数的计算，最后得到航次实际净载重量。
当货源充足或在杂货船或干散货船装载重货、集装箱船全部装载重箱、散装液体货船满载时，船舶的载重能力，即航次净载重量往往成为船舶装载货物数量的限制因素。
在此情况下，合理地计算并确定航次净载重量是充分利用船舶载重能力的先决条件。从第一章中知道：当货源充足或在杂货船或干散货船装载重货、集装箱船全部装载重箱、散装液体货船满载时，船舶的载重能力，即航次净载重量往往成为船舶装载货物数量的限制因素。
六、船舶装载手册的英文缩写？
船舶装载手册英文缩写:Ship Loading Manual
七、船舶体系结构？
船舶安全管理体系文件结构可以由船舶安全管理手册、船舶安全管理专业手册或程序、船舶安全操作须知及船舶安全管理记录组成，也可以根据船舶现有管理实际，形成综合性的手册。
八、船舶有哪些结构？
船舶是一个独立物体，有时候长时间不能停靠码头，在海上有什么事情都得自己解决，他的结构有船体，发动机，供电设备，燃油仓，淡水仓，保-证船员吃用水，驾驶室指挥和掌握船的航向。
通讯设备，雷达，消防设备，救生艇和各种救生设备，船锚和一定长度的锚链，
九、船舶结构工艺力学与船舶结构力学的区别？
船舶结构工艺力学与船舶结构力学的还别就在于:前者有工艺二字,后者无工艺二字。故名思义,前者重在工艺,是力学与工艺的结合,是艺术的范畴。后者重在洁构力学,是物理的范畴。
十、船舶破碎控制手册主要内容？
第一阶段：仅适用于客船。1974年SOLAS公约第II-1章第20条，适用于1980年5月25日及以后建造的客船。
第二阶段：适用于部分干货船。1974年SOLAS公约1989年修正案(MSC.13(57)决议通过)，第II-1章新增第23-1条干货船破损控制，适用于1992年2月1日或以后建造的干货船。
第三阶段：适用于所有新船。1974年SOLAS公约2006年修正案(MSC.216(82)决议通过)对II-1章A、B、B-1部分进行了改写，将对客船和货船的破损控制要求合并为新的19条破损控制资料，适用于2009年1月1日及以后建造的所有船舶。
对破损控制图和破损控制手册的要求：为了指导高级船员，船上应有永久性固定显示的控制图，该图清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室限界，限界上的开口及其关闭装置和控制位置，以及扶正由于浸水产生的横倾的装置。此外，还应给船上高级船员提供包含上述资料的小册子。