一、船的构造？
一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。
船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。
上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。
二、船的构造怎样？
首先，既然楼主主要想知道船的构造，那么我们就从构造说起~ 船的骨架外围，围著上甲板和外板，防止水渗入。当外板因某种原因而破裂， 导致进一步进水时，为避免水流到其他部位，必须利用水密舱壁等，将船分隔成上千个水密舱。船底通常使用双重底。 现代运输船舶尽管种类繁多，构造不一，但都是由船体和动力装置两部分组成，并配置有各种舾装设备和系统。 船体及其上层建筑运输船舶的主体，为旅客、船 员以及货物、动力装置和油、水等物料提供装载的空间。 钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成， 由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、 内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横 向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两 种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于 船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位 于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组 成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。两舷由 水密的舷侧外板和加强它的骨架（肋骨和舷侧纵桁、纵 骨等）组成。为了加强船体首尾结构,在首端有首柱,在 尾端设尾柱。船体内部设若干道舱壁，形成不同用途的 舱室。船的首部和尾部设有防撞舱壁，分别形成首尖舱、 尾尖舱，以保安全。安装主机、辅机及其附属设备的机 舱一般设在船中部或尾部，相应的船型称为中机型或尾 机型。船体垂直方向则用甲板和平台分隔，甲板少则一 层，如油船、散货船；多则十余层，如远洋客船。贯通 首尾的最上一层水密甲板称上甲板。船体的强度须能承 受船上的载荷和外界水压力，以及风浪中所产生的弯曲 和扭转等应力。 上层建筑是指上甲板以上的建筑物。货船的上层建 筑主要供驾驶操纵和船员生活之用。过去典型的杂货船 多为中机型,其上层建筑分别设在船首、船尾和中部,分 别称为首楼、尾楼和桥楼，这种船称为三岛式船。桥楼 是全船工作和生活的中心，最上层是驾驶台、海图室、 电报间等，驾驶台以下部分为船员居住、休息、娱乐的 场所。为了取得更多的使用和居住面积，可把三楼分别 或全部联接起来。如把首楼和桥楼联接起来，即成长首 楼船；把尾楼和桥楼联接起来，即成长尾楼船。20世纪 初，船主们为了扩大船舶装货容积，同时利用当时船舶 吨位丈量法规中的某些弱点，建成一种有两层甲板的遮 蔽甲板船。两层甲板之间的空间可以装货而又可以不计 入总吨位，从而减轻了各种服务费用及纳税额，因此长 期成为干货船的主要船型。但该船型水密性差、不安全， 所以现在已由国际海事组织修改丈量法规，取消了这种 船型。现代货船以尾机型居多，上层建筑也多设在船尾。 客船的上层建筑比货船的发达，甲板层数多，每层内部 用钢质围壁加以分隔，成为旅客居住和进行各种活动的 场所。 动力装置包括为船舶提供推进动力的主机，为全 船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设 备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大 多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在 尾部的螺旋桨来推动船舶前进。除柴油机外，也有少数 船舶采用蒸汽机、汽轮机、燃气轮机乃至核动力装置。 柴油机船上发电机组为2～3台柴油发电机组，一般采用 400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。船上还装有 副锅炉或废气锅炉，为全船提供蒸汽和热源。各种辅机 和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换 器、管路、油水柜等。 舾装设备和各种系统舾装设备包括：①操纵设备， 如舵设备；②系船设备，如锚泊设备和系泊设备等；③ 关闭设备，如舱口盖、水密门、舷门、出入口盖等；④ 信号设备如信号灯、信号旗等；⑤救生设备，如救生艇、 救生筏、救生圈、救生衣等；⑥起货设备，如货船上的 吊杆装置和甲板起重机（见船舶起货设备），油船上的 货油泵,滚装船上的升降机、跳板等等；⑦其他设备,如 客船上的防摇设备，拖船上的拖带设备，顶推船上的顶 推装置等。船上各种系统包括：将舱底积水排出船外的 舱底水排出系统，向压载水舱供水和把水排出的压载水 系统，送水灭火的消防系统，排除甲板积水、粪便水和 洗濯污水的疏水、处理和排污系统，供给船员和旅客所 需饮用水、洗濯水和卫生用水的生活用水系统，以及通 风、取暖和空气调节系统等。 还有一些内容，看参考资料
三、古代船的构造？
①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。
四、构造柱的构造要点有哪些？
绑钢筋——砌砖墙——浇筑砼。
墙与柱沿高度方向每500mm设2根圆6的拉筋（一砖墙），每边伸入墙内不少与1m，构造柱与圈梁连接；砖墙砌成马牙槎，从柱脚开始，先退后进，一层柱浇完后才能进行上一层施工。五、门窗有哪些构造构造与分类？
门窗的构造：按门窗的开启方式分类(1)平开门窗：门窗扇向内开或向外开。(2)推拉门窗：门窗扇启闭采用横向移动方式。(3)折叠门：开启时门扇可以折叠在一起。(4)转门窗：门窗扇以转动方式启闭。转窗包括上悬窗、下悬窗、中悬窗、立转窗等。(5)弹簧门：装有弹簧合页的门，开启后会自动关闭。(6)其它门：包括卷帘门、升降门、上翻门按门窗材料可分为：木门窗、塑料门窗、铝合金门窗、钢门窗、玻璃钢门窗、钢筋混凝土等。按门窗的功能分为：百叶门窗、保温门、防火门隔声门等。按门窗的位置：门分为外门和内门。窗分为侧窗(设在内外墙上)和天窗
六、脚踏船的构造？
水扇
利用水轮车的原理
只不过动力是来自人蹬踏通过轴承与水扇相连的踏板
七、油锯构造有哪些？
油锯结构
基本构造一般由发动机、传动机构、锯木机构等组成。作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切木材。
1、发动机。一般为单缸风冷二冲程高速汽油机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业，采用带有输油泵的泵膜式化油器，利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，使发动机在任何位置上都能正常供油。
此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。
2、传动机构。包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器(只用于高把油锯)，便于使锯木机构相对于机体作水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。
3、锯木机构。是油锯的工作部件，包括驱动链轮、锯链、导板、锯链张紧装置和插木齿等。驱动链轮在发动机动力带动下旋转，再驱动锯链沿导板运动进行切削作业。锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横截木材;角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。
插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。
八、船有哪些？
船有拖斗挖泥船 小艇商船 以商业行为为目的的船只。
客轮 旅客输送用船。
货船 货物输送用船（载客15人以下者）。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。
渡轮 主要运载货物，乘客，汽车。
铁道车两渡轮 能运送大型铁道车两的渡轮。
货客船 兼货物输送与旅客输送用船。
救助作业船：用于海上救护工作。
工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。
渔船 用于捕鱼业的用船。
非商船 非商业行为目的使用船只。
快艇 主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇，气垫船都属于这一类型。拖船 推拉大船进出港的专用船。
九、构造柱有哪些类型？
砖混结构是混合结构的一种，由钢筋混凝土梁柱板等构件构成的混合结构体系。砖混的承重构件主要是墙（虽有构造柱，有圈梁，但其作用是加强整体性，不是承重），传力方式是楼板传力给墙，墙以线荷载的形式传给基础。适合开间进深较小，房间面积小，多层或低层的建筑。
框架结构主要是框架柱子，框架梁承重，传力方式是:荷载作用在楼板上，楼板传力给梁，由于梁搁在柱子上，所以力传至柱子，柱子再传给基础，就是这个样子,墙体只是起分隔和围护作用。适合房间开间进深大，房间形状自由的建筑，造价比砖混高。
最本质的区别就是承重构件不同，砖混的主要承重构件是墙，而框架主要承重构件是柱梁。
在相互比较上，框架结构无论从抗震，稳定性，房屋坚韧性等都优于砖混结构，在防震中，框架结构体系的刚度和强度都比较好，是个柔性结构，而砖混中砌体自重大，使砌体结构所承受的地震力也相对的增大，而且是由脆性材料组成，抗拉抗剪强度较差，延性差，抗变形能力小，砌体结构施工又质量难控制，很容易对结构造成破坏，是个刚性结构，在建筑布局上也有很多限制的地方.
十、化学构造式有哪些？
化学结构式是用元素符号和短线表示化合物分子中原子的排列和结合方式的化学式。
1、化学结构是反映物质分子内部各元素原子的秩序，而化合物和分子的区别：化合物是从纯净物含的元素种类的角度进行的分类，和单质对应。分子是从粒子的结合的角度进行的分类，和离子，原子等概念对应。
2、只含共价键的化合物，叫作共价化合物。共价键在发生均裂时，成键电子平均分给两个原子（团），均裂产生的带单电子的原子（团）称为自由基，能参与化学反应，自由基反应一般在光或热的作用下进行。
3、化学的意义：利用化学开发新能源、新材料，以改善人类的生存条件；利用化学综合应用自然资源和保护环境以使人类生活得更加美好。它与数学物理等学科共同成为自然科学迅猛发展的基础。与其他学科的交叉与渗透，产生了很多边缘学科。